目前，新能源汽車產業鏈發展如火如荼，已經成為交通領域綠色轉型的重要壹環。在此背景下，奧東新能源聯合創始人、高級副總裁楊野認為，作為資源密集型的充電基礎設施，隨著沒有私人樁的電動汽車用戶的快速增加，即無序充電的增加，相應的充電需求也進入了快速發展階段。
楊曄認為，電力交換是壹種能源補充模式，具有明顯的公共性、共享性、標準化和多元化特征，對社會資源的集約利用具有重要作用。在同等服務能力下，換電站面積小於充電站的1/10，電力資源實際利用率高達85%。
國家商業日報