“如果火車、車站、設備部門、聯絡網等。都是演員和外勤人員，那麽調度員就是導演。我們的職責是最大限度地提高鐵路運營效率，最大限度地調整組織。”張博用壹個形象的比喻來解釋他的工作。張博作為京滬高鐵調度臺的主調度員，負責日常列車運行調整、調度指令和線路追蹤控制。此外，他還必須隨時處理各種突發事件。
對於外人來說，調度員坐在房間裏，看著屏幕，點點鼠標，接接電話，是壹件非常簡單的工作。眾所周知，只要調度員到崗，就會高度戒備，這是壹種超快的操作模式。腦子裏有各種應急預案和快速處置程序，可以用鼠標點擊、調整、發布。對於自己的工作，張博笑著說，“乘客在火車上感受不到我們，但是火車的準點和安全直接關系到我們的後臺操作。”
大風大雨大雪，為了保證高鐵運行安全，必須減速，火車自然會晚點。很多乘客在車站感到焦慮，調度大廳的高鐵調度員更是緊張。“如果壹列火車晚點，後面的火車也會晚點。預先制定的火車計劃將不得不完全推翻並重新制定。每天的火車安排壹定不能出錯。我們比乘客還著急。”張博說。鐵路線上高鐵後面，高鐵調度就是總導演，壹個小小的調度臺。高鐵安全行駛幾千公裏，都是因為高鐵調度員的運籌帷幄。