大眾T1
1969，美國紐約金斯敦西北16公裏處，彌漫著煙霧和音樂。堵車的高速公路上，陌生人隨便聊著，人和車都在向同壹個方向前進。那個音樂的中心是伍德斯托克音樂節，迄今為止這個星球上最著名的音樂節，是當時人們心中的聖殿，是堅不可摧的信仰堡壘。
營地
在二戰後美國社會繁榮的背景下，那是壹個“垮掉的壹代”迷茫、無助、叛逆的時代。當時的年輕人崇尚音樂、文學、詩歌、繪畫、電影等藝術形式，並以這些為載體，表達對壟斷資本主義、戰爭擴張、社會不平等、教條主義等世俗刻板印象的排斥。他們願意浪跡天涯，用破衣爛衫反叛西裝革履，用新詩風反叛矯揉造作的陳詞濫調，用吉他失真反叛細膩的情歌。他們以前所未有的熱情來到伍德斯托克，用“愛、和平、音樂”唱出了扭轉時代的最強音。
大眾T1面包車
在滿是年輕人、汽車和摩托車的馬路上，在音樂節中心的草坪上，我們很容易就能找到壹個身影。對這些狂熱的年輕人來說是幸福的港灣，是他們的家。它就是大眾T小巴，是汽車小巴行業的伍德斯托克，或許是這個星球上最著名的小巴車型之壹。
小型公共汽車
T-minibus起源於20世紀50年代大眾的T平臺，而最著名的——本文的主角——就是第壹代T-minibus的T1。其實它的全稱是大眾T1 Type2，後面的Type2是內部車型編號，可能是相對於同樣出自T平臺的甲殼蟲而命名的。Type2的編號壹直延續到T3，1992停產，之後的T4和T5被命名為“運輸機”。
T1
T1是壹款不成功的車型。已經從1950生產到1967。在17漫長的產品周期中，T1的加長車型數不勝數，有後排兩排座椅的面包車，有帶餐桌的休閑車，有不帶後座的面包車，甚至還有只保留駕駛艙的面包車。媽媽，爸爸，年輕人，送貨司機，沖浪者...幾乎每個人都有充足的理由選擇大眾T1。也許正是因為這個原因，它隨著甲蟲從歐洲大陸來到了美國。在這片崇尚獨立自由的熱土上，T1爆發出無限生機。
音樂
對於美國來說，相比戰後50年代被稱為“黃金時代”，我更願意稱60年代為“彩虹時代”，這也恰逢美國兩大文化事件的蓬勃發展:性解放運動和嬉皮士運動。在這壹時期，文學、音樂、電影和藝術形式開始變得開放、直接和豐富多彩。不拘小節，不做作，不落俗套，成了當時每個人的人生信條。“再見爸爸，我18歲，我要和朋友們混”成為當時所有孩子最期待的發言。朋友混在壹起“搞藝術”“玩創意”，其實都是在胡說八道——沒有輕松的心態和充裕的時間是創作不出好作品的——所以需要壹個載體。這個時候，也是大眾T1出現的最好時機。
大眾T1的發展歷程
伴隨著嬉皮士和性解放的伍德斯托克音樂節，也是這個星球上最混亂的音樂節。當吉米·亨德裏克斯撥出他的白色芬德·斯特拉卡斯特吉他的第壹聲時，整個年輕人的世界沈浸在萬花筒中。他們把T1的車窗裏的窗簾掀開，慢慢打開T1的車門，讓吉他扭曲著跳進車裏回蕩。致幻劑、大麻、酒精和性* * *讓他們覺得生活很精彩，舞臺上閃爍的燈光模糊成萬花筒般的形狀。今夜明天之前沒有目標，他們在沈淪中尋找看似蒼白的生命意義。
甲蟲
現在看來，從60年代到70年代中期，人們從戰爭的監獄中解放出來，是壹個極度反戰的年輕人面對空虛虛無的社會價值觀重新審視自己的過程。這段歷史雖然是美國文化中的修正主義時期，但也讓generate這個年輕人為自己的生命力而驕傲，為我們積累了無數不可復制的文藝作品和文化財富。
豪華汽車
如果說意大利的文藝復興奠定了西方現代文明的基石，那麽嬉皮士運動和性解放運動也在壹定程度上重塑了當代的藝術形式和某些意識形態。而這壹切，除了大眾T1，我想不出還有哪壹款車能作為代表車型成為這段歷史的見證者和壹部分。在車廂裏彈吉他，站在車頂背詩，會成為人類歷史的絕唱嗎？
回望充滿笑容和家庭溫暖的歐洲，壹輛大眾T1車旁鋪著壹塊格子布。T1車身伸出的遮陽板頂部是凸起的車頂，內部是舒適的臥室。獨特的可掀式前擋風玻璃，讓壹家人慢慢聚在壹起，也讓我們覺得沒有其他車型能如此貼心。今天，我們是。