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瀘定橋是怎麽建成的?設計師是誰?

瀘定橋的設計者不詳,沒有記載。施工采用“電纜穿越原理”。先在河岸綁上粗竹纜,每根竹纜上套10多根短竹筒,再在竹筒上綁上鐵鏈。最後從另壹側拉動綁在竹筒上的繩子,完成鐵索運輸。

鐵索過河後,人們用大石頭在兩岸築起堅固的橋頭,然後在兩端橋頭挖深井,在井底用生鐵鑄成水平的臥龍樁和垂直的蚯蚓樁;最後,將所有鏈條與蚯蚓樁連接,在底部鏈條上鋪設木板形成橋面,鏈條互鎖形成橋梁。

瀘定橋的影響

瀘定橋是大渡河上最長的鐵橋,是古代勞動人民智慧的結晶。作為茶馬古道的重要樞紐和飛奪之戰的核心,有著深厚的歷史文化和紅色文化底蘊。

對研究中國革命史、邊疆發展史和藏區社會史具有重要的科學價值。此外,獨特的建築風格是世界和中國所獨有的。

陳雲鶴用《瀘定橋》這首詩評價說,人類從未見過這樣的橋,這樣崎嶇的橋,令人驚嘆的橋,跨越激流的橋,跨越峽谷的橋,用毛澤東的詩建造的橋,用新中國的曙光照亮千代人的橋。