我剛好翻到這篇文章,覺得應該對妳有點用,就摘抄給妳了。
我希望它會有用:
離別詩和柳樹
楊柳的千姿百態,風情萬種,都充滿了詩意。歷代文人墨客尤為喜愛,劉寫的詩大概有千余首。古往今來的名句有陶淵明的“柳蔭屋檐下,桃李滿廳”,何的“不知誰剪了薄葉,二月的春風像剪刀”,劉禹錫的“柳綠了,江水平在浪江上唱”,韓愈的“春日好處最多,絕勝京師煙柳”,高定的“二月生草,春日醉柳”。柳樹走進詩歌,為詩歌增添色彩;詩歌裝扮著楊柳,讓它們抒發情懷。
從《詩經》開始的“我曾經不在,柳依依不舍”,是第壹次用柳來抒發感情,傷害他人。世界上有成千上萬棵樹。“長安陌無限樹,唯垂柳可留。“人送別都要折柳寫柳。這是因為“柳暗花明又壹村”,“萬物有情”。古人取其意,以示依依不舍,與柳相守。”劉”是“留”的意思,“留”和“留”兩個音諧音,所以“折柳”互留,表達真摯的送別之情。折柳送別自漢代以來就有了。南朝樂府有壹首民歌,說“上馬不推鞭,卻折柳枝,盤座吹笛,憂殺行人。“體現了當時的送別,人和馬都是折疊的。
告別難免離別之痛。古代人的環境和條件,使得離別之後很難再相見,有的甚至成了永別。這樣,離別顯示了生命的自由。為了實現人生的價值,人們不得不承受空間阻隔的痛苦,走向未知的恐懼,告別親友故鄉的情感折磨。這壹切都給離別蒙上了壹層悲傷、難過、痛苦、迷茫的心情。春光雖無限,人也會黯然神傷。《楊柳岸》成了傷心之地,《柳斷腸處》則明確了柳的意境是傷心的。
到了唐代,更是流行折柳送別。長安灞橋特意種了很多柳樹,供人在離開時攀爬。據《三輔黃圖》記載,“灞橋在長安之東,渡水為橋。它也被稱為狂喜橋,因為漢族人在這座橋上送客。自漢唐以來,不知有多少人間悲劇在這裏上演,也不知有多少文人墨客將其吸收入詩。“柳煙春畔,年年攀行人”“年年柳色,灞橋傷別”,可見離別之情在灞橋有多深,詩人忘我地寫出了離別之恨。“送別多近鬥門,長條形折減少春風”,大家送別,走出鬥門,離開人,長條形折,春色減少幾分。“會給人留下無限意義”的柳樹,就這樣充當了人們留下愁恨的載體,“千絲萬縷惹春風”,留下了壹系列含淚的故事。這些離別詩,都纏繞著壹千個曲折的悲傷,籠罩著壹種憂郁的色彩。直到王維唱到“渭城雨輕塵,客舍輕柳色新”。壹場清爽明媚的雨,洗去了那麽久以來那麽傷感的“輕塵”和“柳色”,最後的離別透露出壹種希望的心情。
畢竟“自古情傷別離”,王維的《迎著雨》也洗不掉詩人太多的傷感和無奈。柳永的《今夜妳在何處醒來》楊柳岸、馮曉、殘月三個場景,組成了壹個淒涼幽靜的環境,再加上壹個清醒的、沒有愛人的“我”,襯托出離別之人的內心痛苦,讓讀者充分感受到其中蘊含的悲涼、艱辛之情。“交錯煙樹灞陵橋,風光奪權。垂柳幾經攀,憔悴於楚宮腰。”作為壹個年輕的柳樹枝條,它現在已經成為壹個老化的柳樹。這真是壹個悲傷的故事。詩人寫出了斷柳送別的人間悲劇,“幾”字寫出了多少人多少代人的全部哀愁。周邦彥的“長汀路,當歲月流逝,應彎柔條渡千尺”表面上是愛惜楊柳,深意卻是在感嘆人與人之間的頻繁離別,意味深長,耐人尋味。
元代趙孟頫的《野店桃花粉姿,陌頭柳青煙》。只因為要去東城看福建,就不知道春色。”描寫了郊外柳樹春色的美麗與易逝,以及我看到福建時的憂郁心情。喬治詩“瘦馬馱詩遠,有幾村倦鳥啼愁。”《飛柳花又添他人花》表達了漂泊詩人在旅途中的惆悵之思。
“指綠柳,且輕攀。當妳心情陰郁的時候,妳就會知道那會是什麽時候。”“西城的柳樹是溫柔的。當妳遠離煩惱時,眼淚是收不回來的。我還記得我的情意,有壹次為了部門回到船上。”世世代代的人都會離開柳樹,討厭它。在壹片霧蒙蒙的水中,有太多的哀怨可恨,豐富到讓人無法呼吸。難怪“霜降誰醉?”總是給人留下眼淚。"
離別的悲傷流傳到後世,成為壹種傳統的情調。所以成語裏有壹句話叫“妳會去哪裏”,古語裏有壹句話叫“別離傷心。”這種陰郁的心境,因為柳梢的纏綿作為意象,而充滿了春天和詩意。古人說愛情和風景是“互藏家”,即愛情藏在風景裏,風景藏在愛情裏。它不是對愛情的抽象書寫,而是在書寫悲喜時對風景的隱藏。柳有著婉約的風姿,嫵媚的姿態,“壹株小柳,壹寸柔情”,所以被賦予了纏綿悱惻、綿綿不絕的情愫,暗合了離別的傷感,“柳依依不舍”、“戀戀不舍”,詩人喜歡用柳入詩,大概就是這個道理。