我剛好翻到這篇文章，覺得應該對妳有點用，就摘抄給妳了。
我希望它會有用:
離別詩和柳樹
楊柳的千姿百態，風情萬種，都充滿了詩意。歷代文人墨客尤為喜愛，劉寫的詩大概有千余首。古往今來的名句有陶淵明的“柳蔭屋檐下，桃李滿廳”，何的“不知誰剪了薄葉，二月的春風像剪刀”，劉禹錫的“柳綠了，江水平在浪江上唱”，韓愈的“春日好處最多，絕勝京師煙柳”，高定的“二月生草，春日醉柳”。柳樹走進詩歌，為詩歌增添色彩；詩歌裝扮著楊柳，讓它們抒發情懷。
從《詩經》開始的“我曾經不在，柳依依不舍”，是第壹次用柳來抒發感情，傷害他人。世界上有成千上萬棵樹。“長安陌無限樹，唯垂柳可留。“人送別都要折柳寫柳。這是因為“柳暗花明又壹村”，“萬物有情”。古人取其意，以示依依不舍，與柳相守。”劉”是“留”的意思，“留”和“留”兩個音諧音，所以“折柳”互留，表達真摯的送別之情。折柳送別自漢代以來就有了。南朝樂府有壹首民歌，說“上馬不推鞭，卻折柳枝，盤座吹笛，憂殺行人。“體現了當時的送別，人和馬都是折疊的。
告別難免離別之痛。古代人的環境和條件，使得離別之後很難再相見，有的甚至成了永別。這樣，離別顯示了生命的自由。為了實現人生的價值，人們不得不承受空間阻隔的痛苦，走向未知的恐懼，告別親友故鄉的情感折磨。這壹切都給離別蒙上了壹層悲傷、難過、痛苦、迷茫的心情。春光雖無限，人也會黯然神傷。《楊柳岸》成了傷心之地，《柳斷腸處》則明確了柳的意境是傷心的。
到了唐代，更是流行折柳送別。長安灞橋特意種了很多柳樹，供人在離開時攀爬。據《三輔黃圖》記載，“灞橋在長安之東，渡水為橋。它也被稱為狂喜橋，因為漢族人在這座橋上送客。自漢唐以來，不知有多少人間悲劇在這裏上演，也不知有多少文人墨客將其吸收入詩。“柳煙春畔，年年攀行人”“年年柳色，灞橋傷別”，可見離別之情在灞橋有多深，詩人忘我地寫出了離別之恨。“送別多近鬥門，長條形折減少春風”，大家送別，走出鬥門，離開人，長條形折，春色減少幾分。“會給人留下無限意義”的柳樹，就這樣充當了人們留下愁恨的載體，“千絲萬縷惹春風”，留下了壹系列含淚的故事。這些離別詩，都纏繞著壹千個曲折的悲傷，籠罩著壹種憂郁的色彩。直到王維唱到“渭城雨輕塵，客舍輕柳色新”。壹場清爽明媚的雨，洗去了那麽久以來那麽傷感的“輕塵”和“柳色”，最後的離別透露出壹種希望的心情。
畢竟“自古情傷別離”，王維的《迎著雨》也洗不掉詩人太多的傷感和無奈。柳永的《今夜妳在何處醒來》楊柳岸、馮曉、殘月三個場景，組成了壹個淒涼幽靜的環境，再加上壹個清醒的、沒有愛人的“我”，襯托出離別之人的內心痛苦，讓讀者充分感受到其中蘊含的悲涼、艱辛之情。“交錯煙樹灞陵橋，風光奪權。垂柳幾經攀，憔悴於楚宮腰。”作為壹個年輕的柳樹枝條，它現在已經成為壹個老化的柳樹。這真是壹個悲傷的故事。詩人寫出了斷柳送別的人間悲劇，“幾”字寫出了多少人多少代人的全部哀愁。周邦彥的“長汀路，當歲月流逝，應彎柔條渡千尺”表面上是愛惜楊柳，深意卻是在感嘆人與人之間的頻繁離別，意味深長，耐人尋味。
元代趙孟頫的《野店桃花粉姿，陌頭柳青煙》。只因為要去東城看福建，就不知道春色。”描寫了郊外柳樹春色的美麗與易逝，以及我看到福建時的憂郁心情。喬治詩“瘦馬馱詩遠，有幾村倦鳥啼愁。”《飛柳花又添他人花》表達了漂泊詩人在旅途中的惆悵之思。
“指綠柳，且輕攀。當妳心情陰郁的時候，妳就會知道那會是什麽時候。”“西城的柳樹是溫柔的。當妳遠離煩惱時，眼淚是收不回來的。我還記得我的情意，有壹次為了部門回到船上。”世世代代的人都會離開柳樹，討厭它。在壹片霧蒙蒙的水中，有太多的哀怨可恨，豐富到讓人無法呼吸。難怪“霜降誰醉？”總是給人留下眼淚。"
離別的悲傷流傳到後世，成為壹種傳統的情調。所以成語裏有壹句話叫“妳會去哪裏”，古語裏有壹句話叫“別離傷心。”這種陰郁的心境，因為柳梢的纏綿作為意象，而充滿了春天和詩意。古人說愛情和風景是“互藏家”，即愛情藏在風景裏，風景藏在愛情裏。它不是對愛情的抽象書寫，而是在書寫悲喜時對風景的隱藏。柳有著婉約的風姿，嫵媚的姿態，“壹株小柳，壹寸柔情”，所以被賦予了纏綿悱惻、綿綿不絕的情愫，暗合了離別的傷感，“柳依依不舍”、“戀戀不舍”，詩人喜歡用柳入詩，大概就是這個道理。