除了形狀，龍骨的深度也是考察的重點之壹。在本文的第壹篇中，已經在“體型”的分類中進行了描述。龍骨的深淺決定了信鴿胴體的橫截面形狀，信鴿胴體的橫截面形狀不同也會影響信鴿的飛行能力。比如，胴體扁平的信鴿，龍骨較淺，胸肌附著少，身體單薄，瞬間爆發力不足，體重輕，加速能量不足，飛行姿態過於漂浮。胴體厚的信鴿，龍骨深，附著的胸肌多，身體強壯，瞬間爆發力更大，飛行慣性好，當然飛行阻力也會增加。等邊胴體的信鴿，龍骨深度和胸肌附著面積適中，爆發力和持續飛行能力介於上述兩種鴿型之間，是最合理、適用面最廣的壹種。
龍骨的紋理
龍骨要像鐵壹樣硬。用抓著鴿子的手指同時按壓鴿子的背骨和龍骨，要感覺不動，同時抓著的鴿子不要掙紮，這樣骨骼才能承受持續的高速飛行。如果明明鴿子的骨架很容易被壓，被夾住的鴿子努力掙脫，說明它的骨架太弱了，這樣的鴿子無法適應長距離比賽和飛高難度比賽。
對恥骨的要求
恥骨形態學
對恥骨的要求是其位置不能長於龍骨弧度的延長線，有利於保持流線型的外形曲線。如果恥骨的位置掛在龍骨弧度的延長線上，腰腹部的肌肉和力量較弱，十有八九伴隨著大尾巴的缺陷，會導致平衡能力差。從遺傳學的角度來說，恥骨下垂也是壹種返祖現象，最容易發生在近血生殖的時候。
恥骨的形狀多為八字形(末端靠近中間)，板凳形(兩塊恥骨平行生長)少見。就飛行距離而言，8字形適合短距離項目，板凳形更適合長距離項目。其實刻意追求某種形態的恥骨並不實際，因為拉大便狀恥骨的信鴿太少了，而且現實中各種類型的恥骨都有獲獎。重要的是對恥骨長度和韌性的要求不壹樣。
恥骨的長度是從龍骨的末端到恥骨的末端。通常恥骨長度是指它和龍骨之間的距離，這個距離的長短和速度的快慢有很強的聯系。在龍骨和恥骨之間交叉手指對中等大小的信鴿來說很快。壹般這個縫隙只能卡壹個手指，更好的是壹個手指都放不下。如果是壹指半以上，高速時也不會高多少。此外，龍骨的長度與龍骨與恥骨的間隙大小不成正比，對於龍骨短的鴿子來說，間隙可能不小；反之，往往過大。當然，這不是好現象，而是致命缺陷。
恥骨的閉合程度也會影響信鴿的飛行速度，這也是平時說的和要求的“五緊”中最重要的。優秀的信鴿恥骨會閉合的很緊，但是恥骨不會閉合的很好。如果縫隙太大太松，信鴿就飛不高，持續飛行的能力也會受到影響。對於將要參賽的母鴿來說，更重要的是要註意自己恥骨的松緊程度。因為彩蛋還沒有恢復到原來的封閉狀態，不適合參加比賽，否則很容易摔倒受內傷。
(2)恥骨的質地
好的信鴿的恥骨要有好的強度和彈性。在信鴿的所有骨骼中，恥骨應該是最脆弱最容易受傷的，所以要求壹定的強度是非常重要的。當妳用手指輕輕按壓恥骨末端時，應該會感覺到它有壹定的硬度和良好的彈性；恥骨太弱，手指很容易碰到，速度也不快。至於連接翅膀的肱骨，長短不壹會影響信鴿拍動翅膀的頻率，壹直是信鴿愛好者關註的焦點。雖然有辦法準確確定它的長度，但畢竟要花點功夫。其實用拇指和食指捏住肱骨，依靠手指卡入肱骨間隙的感覺，結合被抱鴿子的體型，可以快速測量和比較肱骨的長度。
肌肉
鴿子胸、腰、腹、背的肌肉力量決定了它的飛行速度，不同的肌肉類型決定了鴿子具體的飛行能力，是爆發力更強還是耐力更強，或者介於兩者之間。已知這些不同的運動特征是由紅、白纖維肌控制的，在鴿子中它們的比例存在差異。反映在手感上的結果可以用硬、中、軟三個特征來表示。白肌多很難，適中(不要太硬也不要太軟)是指紅白肌比例適中，軟是指紅肌多。誰能正確識別這三種肌肉類型，就意味著能準確區分短、中、長飛行能力的鴿子。因此，學會用手指的靈敏觸覺來辨別被抓鴿子肌肉的“類型”，也是快速鑒別信鴿飛行能力的有效方法。
柔軟和彈性的概念
通常，某壹類優秀信鴿的肌肉往往被要求或描述為“柔軟有彈性”。其實這個要求太高了，普通的養鴿人很難遇到機會習慣這種鴿子，也不壹定能理解什麽樣的信鴿才能真正稱得上“柔軟有彈性”。所以壹開始就把這種苛求的觀念灌輸給人們，對於大多數養鴿愛好者來說，太模糊了。其實不管是“軟”還是“有彈性”都是兩個要求，並沒有多少鴿子能真正達到這種好的狀態，或者保持很久。大部分信鴿的肌肉在很長壹段時間內只能達到其中的壹種，即柔軟狀態。只有當他們處於高峰期時，他們的肌肉才會變得有彈性，但他們的彈性保持期非常有限。
僵硬的肌肉
這是壹塊不夠柔軟的肌肉。按理說，龍骨下附著的肌肉是很豐富的(相當厚)，所以用手指按壓鴿子的肌肉，應該可以壓得很深。但這種鴿子的肌肉只能向下壓壹點點(表面部分可以壓)或者有不被壓的感覺，所以這種鴿子的肌肉比較硬。這種類型肌肉的信鴿，相當於人類短跑運動員的肌肉能力，但爆發力太強，耐力太差。最佳飛行距離在500公裏以內的中短程。當它超過這個飛行極限時，它的肌肉就有拉傷的危險。雖然沒有賽歷的長途鴿肌肉也比較硬，但是硬度沒有這種鴿強。
柔軟的肌肉
用手指壓這種鴿子的肌肉壹點硬度都沒有，感覺能壓到底。通常這種鴿子的肌肉彈性稍差。擁有這種類型肌肉的信鴿，相當於人類長跑運動員的肌肉能力。他們缺乏爆發力，耐力好。最輕松的飛行距離是800-1000公裏。
觸摸這種鴿子的肌肉時，會給人壹種似是而非的感覺:這樣柔軟無彈性的肌肉能飛起來嗎？其實對於狀態沒有調整好的千公裏鴿來說就是這樣，特別是剛回來的累鴿。只有那些狀態接近或者調整到巔峰階段的鴿子才會有彈性。在相當多的機會裏，我們能接觸到的鴿子不是即將參賽且狀態良好的鴿子，而是不參賽或剛飛回來的鴿子。所以，柔軟但缺乏彈性，是幾千公裏鴿子的常態，也是最基本的特征。
軟硬適中的肌肉
這類肌肉給人的觸覺，無論是軟的、硬的還是有彈性的，都是介於前兩者之間。可以按，但不能按到底；不是很軟，但有壹定彈性，但通常離巔峰時“軟而有彈性”的感覺還有壹段距離。擁有這類肌肉的信鴿，相當於人類中長跑運動員的肌肉能力、爆發力和耐力。最輕松的飛行距離在600公裏以上，壹些500公裏以內的高難度項目也是有能力拿下高排名的。易飛1000公裏的賽事還是可以得獎的。這種肌肉鴿往往會產出壹些適合多層次、全程賽事的全能賽鴿。
超遠程鴿的飛行能力不是特別強，但是肌肉疲勞恢復能力和過載能力比其他類型的鴿子強。雖然它們的肌肉類型與短距離鴿絕對相同，但與長距離鴿沒有區別。因此，通過手感辨別信鴿飛行能力的方法並不適用於超遠程信鴿。
對於初學者來說，在學習通過手指感覺識別信鴿的肌肉類型時，應該從短距離和長距離信鴿開始。先學會分別掌握硬、軟鴿子的感覺，再體驗軟硬肌肉適中的鴿子的感覺，再體驗接近頂峰時鴿子肌肉的彈性特點，這樣容易盡快掌握和找到感覺，少走彎路。當妳用手指觸摸鴿子的肌肉時，妳應該堅持同壹只手。比如，妳通常用右手握住鴿子，左手從鴿體下方感受龍骨的形狀，用四指的指尖觸摸、按壓鴿子的肌肉。隨意來回換手都感覺不到。鴿主再聰明，也是用自己特定的手來識別肌肉類型及其優劣。
肌腱
僅僅區分不同類型的肌肉是不夠的。在同類型的肌肉中，不可能準確地找到能飛得更快的鴿子。有必要學習如何識別肌肉的力量。
雖然“肌肉”這個詞在字典裏的原意仍然是指肌肉，但它指的是韌帶、肌腱以及信鴿領域裏那些緊貼骨頭的肌肉。不同種類的鴿子，抗拉強度、韌性、強度都不壹樣。即使是同壹類型的鴿子也有些不同。肌肉發達、肌肉發達的鴿子，在被鼓勵拍打翅膀時，速度會更快、更有力、更快。肌肉不夠強壯，拍動翅膀的頻率慢，力量不夠強，速度自然也不快。
鴿子體內大部分肌腱的優劣差別是用手摸不到的，但力度可以用手感來檢驗。
肌肉力量強的鴿子有用手拉翅膀的感覺(不是僵硬的感覺)，用手舉臂時也能感受到其強大的地下壓力；打開翅膀可以看到翅膀抖得越來越快；最好的鴿子，不用手張開翅膀，馬上就能感覺到鴿子的身體像發動機壹樣顫抖，伴隨著腿明顯在推手的感覺。這是優秀的短距離快鴿的表現，比如正統的詹森鴿就有這種明顯的特征；當然也有少數優秀的長途鴿。如果妳有壹只肌肉“軟而有彈性”、肌肉力量感很強的長跑賽鴿，妳每場比賽獲獎的機會就太多了。這也是“長鴿挑快，壹路打無敵”的賽鴿最高境界的法寶。
羽毛
鴿子的羽毛不僅顏色不同，質地也不同。即使是羽毛顏色相同的鴿子，羽毛顏色和質地也會有差異。比如瓦灰鴿有亮灰、石板灰、垃圾灰、黑灰。不同質地的羽毛可以適應不同的氣候。比如我們通常覺得亮灰色在易飛的天氣裏容易達到效果；垃圾灰在難飛的天氣更容易取得效果其實，明暗(垃圾色)只是色差視覺上給予我們的表面現象，其本質是不同的羽毛品質，色差也是判斷其羽毛品質時可供參考的證據之壹。這說明羽毛顏色和羽毛質量客觀上是相互關聯的。所以在鑒定鴿子的羽毛特征時，有時需要參考羽毛顏色的壹些特征。
在羽毛的分類中，有以下幾類:
1.厚厚的羽毛
這種羽毛質地較厚，翅膀展開能透過微弱的光線看到，缺乏透明度；用手摸摸鴿子身上的小絨毛，絲絨感不夠強烈，質地厚實。羽毛太厚的鴿子也會給人壹種羽毛太蓬松、粗糙、不夠緊湊的印象。
2.薄薄的羽毛
這是壹種質地很薄的羽毛，這種羽毛翅膀展開後透過微弱的光線看，透明度很好；用手摸摸鴿子身上的小絨毛。有很強的絲絨感，質地很緊。視覺上能給人壹種羽毛濃密、纖細、非常緊湊的好印象。羽毛的作用是鴿子飛行的工具，而小宇的作用是保暖，減緩飛行過程中的空氣阻力。雖然羽毛的粗細對其飛行速度和運動能力有壹定影響，但不是絕對的。關鍵問題是以下兩個區別。
3.粉質羽毛
顧名思義，粉羽的鴿子會有更多的粉羽。壹般較輕較亮的羽毛多為粉狀羽毛，如白色，多為灰色、輕雨滴、紅輪、絳鴿。鴿子羽毛上的粉末在壹定程度上起到了保護羽毛和減少空氣阻力的作用，粉末的多少也會決定羽毛抵抗風蝕和雨水入侵的能力。與油性羽毛相比，這種羽毛的抗風蝕性和防潮性要差很多(水浴可以洗掉粉末)。就像最常見的“尖條”現象壹樣，經常發生在粉質羽毛上。這是因為粉末對羽毛的粘附力有限。高速飛行或長時間飛行後，粉會被風“刷”掉。如果繼續飛行，會出現“尖條”和羽毛停滯，增加飛行阻力。同理，在潮濕天氣飛行時，鴿子羽毛上的粉末被刮掉的速度會加速羽毛變濕，飛行阻力增大，體力迅速下降，無法繼續飛行。有經驗的賽鴿手可以通過留在羽毛上的粉末量來判斷壹只鴿子是否飛過或者飛了多長時間。另外，粉狀羽毛的鴿子，壹旦在某個時期粉狀質量明顯缺乏，說明它的體質或健康有問題。
4.油膩的羽毛
鴿子羽毛不全是粉狀的，還有壹種像水禽或者水禽羽毛壹樣是油性的。油性羽鴿的羽毛表面覆蓋著壹層油脂，比淤泥具有更好的抗風蝕能力，其最特殊的作用是具有壹定的防水能力。油性羽毛的鴿子，如深雨滴、淺雨滴、垃圾色的灰鴿子，壹般都是深色或垃圾色，在視覺上不如粉狀羽毛的鴿子明亮。
雖然羽毛上的油在減少空氣阻力方面不如粉，但在抵抗風蝕和雨水入侵方面比粉強。所以相對於粉羽，油性羽毛的鴿子在幹燥的空氣中或者中短距離比賽中是追不上粉羽的。而有油性羽毛的鴿子，在潮濕的空氣中或長距離比賽中，以及飛行難度大、需要特定耐力的比賽中，飛行更輕松，因為它們的羽毛保持較好的形狀，飛行阻力不會增加，平均飛行速度也更均衡，更容易飛行。僅從羽毛的情況來看，對於長途飛行的鴿子，尤其是長途飛行的鴿子來說，富含油性強的油性羽毛是非常重要的。
在此之前，我們常常會覺得羽毛顏色的深淺和飛行距離的長短有壹定的關系，但原因並不壹定完全清楚。因此，普通飼養員的棚裏經常會發現各種羽毛顏色的鴿子。參加比賽時，中短距離項目使項的羽毛顏色變淺，長距離項目使項的羽毛顏色變深。了解了粉質和油性羽毛的不同性質後，才明白羽毛質量的差異其實是在起作用。所以即使以後養的是單壹羽色的鴿子，比如灰鴿，只要有粉質和油質的差異(亮灰、垃圾灰或者色差的黑灰)，總可以用壹種羽色讓項從短到長，甚至超長距離的賽事。只不過是中短途飛的粉羽鴿，長途及以上比賽飛的油羽鴿。
除了參考羽毛顏色的明度差異，還有兩種方法可以區分壹根羽毛是粉狀還是油性:
(1)按住鴿子，沿毛發方向輕輕擦拭其胸腹部。衣服上粉多的羽鴿是粉質的，粉不多的是油性的。使用這種方法的前提是:被檢鴿子必須健康，沒有參加過比賽；身體不好、剛洗過澡或剛比賽回來的鴿子，羽毛上的粉很少，不能用這種方法。
另外，因為粉的特性是粘著性，油的特性是粘著性，所以遇到臟的物質，粉羽鴿只會掉壹些粉，但不容易臟；羽毛油膩的鴿子更容易粘在泥土上。根據這個特點，壹般情況下，保持羽毛外觀清潔的是粉狀的羽鴿，有的是油性的羽鴿。
⑵除了毛囊，羽毛上的壹部分油是鴿子從尾部的油腺中攝取的，塗在羽毛上。雖然粉羽鴿的油腺也會分泌油脂，但相比之下，油羽鴿的油腺更發達，分泌的油脂更多。因為鴿子習慣性塗抹在身上的部位和羽毛吸收的能力是有區別的，只要註意觀察，還是可以在某些部位看到不均勻的油漬。比如鴿子的大羽毛展開，在第八主羽的上部，屬於油性羽毛，可以看到壹些油漬；很幹凈，沒有任何油漬，不是油性羽毛。另外，油羽鴿的大羽毛應該是深色的(即使是灰羽鴿)，灰油羽鴿的小羽毛邊緣往往有壹圈顏色明顯的“魚鱗邊”，而粉羽鴿很少有這種深色的標誌邊。當然，如果鴿子的健康出現了問題，它的油腺分泌就會受到阻礙，或者長期得不到油性飼料的供應，油羽鴿的油性羽毛就會減少或者消失。