吉普在戰爭期間問世。世界上第壹輛吉普車越野車是在二戰中制造的，以實現美國陸軍的軍械生產。二戰期間，約有60萬輛吉普車加入戰鬥隊伍。所以JEEP的水平顯然不能和凱迪拉克、林肯等美國豪車相比。JEEP更註重越野車，同樣是凱迪拉克、林肯等美式豪車，而不是JEEP。
較貴的JEEP車型是大切諾基SRT，市場價格為65，438+0，204，900。_牧馬人撒哈拉和大切諾基略貴，其他車型均價在30萬左右。在這個價位，JEEP車也屬於二線豪華車水平。國產的廣汽菲克JEEP就更不用說了。
國產的廣汽菲克JEEP單從設計上來說已經是壹流的合資企業了，但是質量確實不行。目前在售的三款車型中，第壹款國產自由光在車質網上報告的故障最多，其次是才壹歲的指南者，最後是自由俠。
國產自由俠出現後，也為JEEP出了不少事件。首先，自由俠真的適合中國客戶嗎？過小的面積對自由俠來說是不夠的。和同級別車型相比，看起來差別不是很大，但是具體賽道要小很多。剛推出的時候，因為有四驅車型而被JEEP粉質疑，後來又馬上升級了四驅車型。高價標簽被懷疑_有誠意。賣了沒多久，就因為電路板經銷商制造機械設備的通病，把壹些車拿回來了。
總的來說，國產JEEP要應對的是要求更高的客戶，如何釋放其獨特的越野車本質上必須保證客戶滿意。此外，設備質量和售後維修服務也有提升空間。
百萬購車補貼