1、?綠燈:可以安全通過。
在大多數國家，“綠燈”表示絕對通行權，而“環形綠燈”表示任何方向的通行權(但在中國和美國等地，環形綠燈亮時，左轉車輛必須讓位於對面的直行車輛)，而“箭頭綠燈”表示箭頭所指方向的絕對通行權。
2、?紅燈:不允許。
大多數國家的“紅燈”意味著不允許任何車輛或行人通過。在壹些國家和地區，“圓形紅燈”允許司機根據該地區道路交通的方向在十字路口轉彎(通常在靠右行駛的國家允許右轉，在靠左行駛的國家允許左轉)，但在壹些地方完全禁止。
3、?黃燈(常亮，紅燈前綠燈):如果不能安全停車，繼續過馬路。
“黃燈”的作用是提醒司機紅綠燈即將變紅，也就是道路即將失去通行權。在壹些國家，如英國，當“黃燈”和“紅燈”同時亮時，意味著交通信號燈即將變綠。有些地方要求司機在黃燈亮時停車，以確保安全。
4、?閃爍的黃燈:小心通過(通常在低交通量或深夜)
“閃黃燈”是壹種警告信號。在大多數國家，“閃環形黃燈”是指司機可以直接通行，但要註意確認路口是否可以安全通行，給行人和有優先通行權的車輛讓行。
擴展數據:
發展歷史
1858年，英國倫敦主要街道上安裝了以煤氣為光源的紅藍機械扳手信號燈，指揮馬車通行。這是世界上最早的交通燈。
1868年，英國機械工程師耐特在倫敦威斯敏斯特議會大廈前的廣場上安裝了世界上最早的燃氣交通燈。它由紅色和綠色的燈籠和旋轉的方形玻璃組成。紅色表示“停止”，綠色表示“註意”。在其運行的第23天，煤氣燈突然爆炸，壹名執勤警察當場身亡，於是取消了。
1914，美國出現了電啟動的紅綠燈。這種交通燈由紅色、綠色和黃三圓形投影儀組成，安裝在紐約第五大街的壹座塔上。紅燈表示“停止”，綠燈表示“通過”。
1918年，又出現了帶控制的紅綠燈和紅外紅綠燈。有控制的紅綠燈，壹種是把壓力探測器放在地下，車輛壹接近紅燈就變綠；另壹種是用擴音器啟動紅綠燈。當司機遇到紅燈時，他按蜂鳴器把紅燈變成綠燈。
紅外紅綠燈當行人踩在壓感路上時，可以察覺到有人要過馬路。紅外光束可以延長交通信號燈的紅燈壹段時間，延遲汽車放行，避免交通事故的發生。
交通信號燈的出現可以有效地控制交通，對分流交通流量、提高道路通行能力、減少交通事故有明顯的作用。1968年《聯合國道路交通和路標協議》規定了各種信號燈的含義。綠燈是交通信號。面對綠燈的車輛可以直行、左轉、右轉，除非另壹個標誌禁止某個轉彎。
左、右轉彎的車輛必須優先通行路口合法行駛的車輛和過人行橫道的行人。紅燈是禁止通行的信號。面對紅燈的車輛必須停在十字路口的停車線後面。黃燈是警告信號。面對黃燈的車輛不能越過停止線，但在距離停止線太近無法安全停車時，可以進入路口。從此，這壹規定在世界範圍內普遍適用。
參考資料:
百度百科-紅綠燈