問題描述:
最好有關於帆船的介紹。
分析:
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索韋/壁紙/2004/12/ship/037
帆船
起源於生活在海河地區的古人。15世紀初，由中國明朝領導的龐大船隊鄭和七次出海，到達亞非30多個國家。現代帆船運動始於荷蘭。1660年，荷蘭阿姆斯特丹市長向英國國王查理二世贈送了壹艘名為“瑪麗”號的帆船。1662年，查理二世主持了英國和荷蘭之間的帆船比賽。1720年，愛爾蘭成立了皇家科克帆船俱樂部。1851年，英國舉行了環懷特島國際遊艇賽。1870年，美國和英國舉辦了第壹屆橫跨大西洋的美洲杯帆船賽。帆船分為兩種:穩板帆船和龍骨帆船。穩板帆船輕便靈活，可在淺水中航行。奧運會上的荷蘭飛人、荷蘭人、470、星星和龍卷風都屬於這壹類，是世界上最受歡迎的帆船。龍骨帆艇又稱穩舵艇，體型大而不靈活，穩定性好，帆強，只能在深水中行駛。奧運會項目中的風暴式和索林式都屬於這壹類。比賽在海面上舉行，場地為三個浮標組成的等邊三角形，每個航道的長度為2 ~ 2.5海裏。比賽圍繞標準航行，共有7場比賽。取表現最好的六場比賽的總和來評估總得分，總得分最少的比賽排名第壹。每場比賽的計分方法是:第壹名0分，第二名3分，第三名5.7分，第四名8分，第五名10分，第六名11.7分，第七名13分，隨後的每次排名為1分。1896被列為第壹屆奧運會，但由於天氣惡劣而沒有舉行。1900再次被列為奧運項目。最初是男女混合項目，從1988奧運會開始男女分開。
輕木:輕木的意思是輕木；壹只木筏。它是輕質木材，但無論如何都比不上海船。它確實是遊戲中最脆弱的船。
Hansa Cog:直譯應該是漢薩快艇眾所周知，漢薩是中世紀的壹個貿易協會。Cog，在《現代英漢綜合詞典》中:壹艘小船，壹艘附屬於大船的補給船；小型快艇。
單桅帆船:壹艘單桅帆船（沿海人使用）；美國傳統詞典:壹種由金屬片制成的獨桅帆船，尤指印度洋沿岸的人們使用的那種。
Caravela Latina，Caravela Redonda:如前所述，caravel是壹種小噸位帆船（西班牙和葡萄牙在16世紀使用）。拉蒂納:意大利中西部壹城市，位於羅馬東南部。它是商業和工業中心。或者拉丁女人或女孩。哥倫布第壹次去新大陸時乘坐的就是這種船。歐洲人喜歡把船比作美女，因此使用了Latina。在壹本關於哥倫布的書中，他在航行中把船的縱帆改為橫帆，並把它變成了壹個圓形的霹靂，這就是雷東達。
Brigantine是壹艘有許多桅桿的小型帆船，是壹艘有縱帆和橫帆的雙桅船（前桅是橫帆，主桅是縱帆）。美國遺產詞典:有兩個桅桿的雙桅帆船，前桅掛有橫帆，有縱帆裝置的船掛有方形斜帆。
輕型單桅帆船輕型戰艦:直譯為輕型戰艦。廚房:單層大帆船；中世紀地中海巨輪，通常是壹種由帆和槳推動的大型淺吃水單層船，用作商船或軍艦。
帆船:裝在船上的中型船只；船載艇、舢板（常用作軍艦等的補給船。);有壹艘大船的雙桅船。美國傳統詞典:以前用作商船和軍艦補給船的小帆船。
單桅帆船:有許多帆的單桅船，小帆船；護航船；美國傳統詞典:只有壹根桅桿和壹個縱帆的縱帆船。船首斜桅很短或者根本沒有，前帆索只有壹個帆。
巴斯:接吻（出汗）；壹艘帆船；現代英漢綜合詞典:（1）（壹種鯡魚漁船）；⑵貨運帆船
Nao:雖然沒有解釋，但其實很有名。在許多關於航海的書中都提到了它，其中壹些被翻譯為“黑船”。
帆船:壹艘大帆船（從15年到18世紀初由戰艦和商船使用）。它在字典中被稱為帆船。
大帆船:西班牙大帆船（15-16世紀用作軍艦或商船）；美國遺產詞典:從15世紀到17世紀使用的大型三桅帆船，通常有兩層或多層甲板，尤其被西班牙用作商船或軍艦。
佛蘭德帆船佛蘭德帆船:遊戲的英文版本寫為佛蘭德帆船。我個人認為應該是指佛蘭德戰艦，帆船和戰艦。顯然，Galley更符合遊戲中的船型。佛蘭德人的:佛蘭德或佛蘭德人的。
xebe（c）:遊戲中的Xebec，意思是小三桅船；在地中海航行的三桅小帆船。它有方形和三角形的帆。很明顯，這裏指的是壹艘小帆船，這與遊戲中的大中型船只不符。所以應該是Xebe，意思是三桅帆船（地中海沿岸）。
護衛艦:（18、19世紀）三帆快速戰艦、護衛艦；美國傳統詞典:小型驅逐艦，在美國比驅逐艦大但比巡洋艦小，排水量4000至9000噸，主要用於護航；輕帆船是17、18和19世紀的壹種高速、中型帆船戰艦。
駁船:駁船；壹艘大型遊輪。美國傳統詞典:（1）駁船，壹種又長又大的通常為平底的船，用於運輸通常無動力並由其他船只向前拖或推的貨物；（2）用於聚會、露天表演或正式儀式的大型敞篷遊船；（3）專用於旗艦海軍將軍的大船。我看不出這和中世紀戰艦有什麽聯系。
此外，讓我們談談遊戲中的中國帆船。事實上，它被統稱為China punt，外國人稱其為垃圾。我想英文版肯定是這個。對於垃圾，《美國遺產詞典》的解釋是:中國帆船是壹種中國式的平底帆船，船尾樓很高，船帆固定。然而，也有對這個詞的解釋，例如垃圾，垃圾，甚至是垃圾，垃圾和丟棄的東西。
柯克船簡介
柯克起源於北歐，也許是挪威或其他低德語國家。起初，它是壹艘不顯眼的貨船。作為大型船只的供應商，它曾經是維京艦隊中以帆為主要動力的圓形船只。其船型特點是結構短、寬、堅固，也被英國船舶設計師選為未來型。隨著13世紀到北海和比斯開灣的運輸量的增加，它的尺寸也增加了，但它從未超過200噸，而且數量也不多，而槳船仍然是主要的船型。1340年，英格蘭國王愛德華壹世在對法國的海戰中意識到了帆船的優越性，因此他選擇了柯克號作為主要船型，除了少數特殊情況外，沒有建造任何劃艇。因此，作為主要船型的柯克號的尺寸迅速增加，在14年，英國的主要船型成為了柯克號。英法百年戰爭初期，英國使用了大量的柯克艦在海上作戰。壹些最大的柯克船競爭400-500噸，因此英國的柯克船提高了船尾建築以彌補側面幹舷的不足。
當時，許多國家都制造了柯克艦，只有1386艘，呂貝克有846艘柯克艦，漢堡有598艘。漢薩同盟的柯克船通常有很長的航程，因此他們經常使用弓箭手，投石機和彈射器來自衛，以便在海上護航和防範武裝襲擊。在13結束時，漢薩同盟的柯克船經常懸掛錦旗，以表明它們屬於哪個城邦。比如貝魯奇是紅白相間的；漢堡是紅色的；羅斯托克是灰色、白色和紅色；裏加是壹個黑色背景的白色十字架。到1360時，橋上已經使用了輕型火炮。
直到14世紀初，柯克船是由重疊建造的。1962年，在河道疏浚時發現了壹艘不來梅軟木船，這可能是該類型船只為數不多的遺跡之壹。它也是14世紀最後20年的大型軟木船之壹，長23.5米，寬6.20米，深3.5米。船的底部是壹個橡木對接接頭，五根堅固的甲板梁從船體上伸出來加強船體。龍骨長15.6米，用於加固船底。船底中間幾乎是平的。載重量為130噸，主要船舶材料為橡木，這是北歐較好的船舶材料，因其經久耐用、防腐能力強、加工性能好而受到造船商的青睞。這艘船現在已經修復，它的船體是重疊結構。柯克船壹般載重量為200噸，寬15-16米，寬4米，13世紀後期規模進壹步擴大。當時，在壹些漢薩同盟柯克船城的船徽上，該船總長30米，寬8米，吃水3米，載重280噸。雖然在1400年後規模有所增加，但這些船已經達到了重疊結構船的極限，否則無法在肋和板之間保證船體強度。為了增加船舶的規模，有必要使用平板連接方法，這種方法長期以來壹直是地中海船舶開發的造船結構方法。由於布列塔尼、西班牙和南法之間的航海聯系，布魯日在1412年建造的船只的對接方法已為北歐人民所知。然而，在北歐，直到公元15世紀下半葉才迅速采用平接結構。這可能是因為北歐人長期使用斧頭劈木板，但他們不會使用鋸子。為了使木板平整接合，他們必須學習更精細的加工方法，如鋸切，並有壹個短暫的適應過程。
16世紀的威尼斯平縫結構柯克船
後期，受地中海船舶平接技術的影響，柯克艦也將船體的搭接結構改為平接結構，使其突破了搭接結構船體對船舶尺寸的限制，柯克艦變得更大。
蓋倫船簡介
“蓋倫”號作為西班牙寶船而聞名。那時，她經常在大西洋的新舊世界之間運送黃金。自從西班牙在美洲建立殖民地以來，當時西班牙和葡萄牙的主要船型是房屋船（像卡拉克船）和卡拉維爾船，它們不再能勝任跨大西洋運輸大量貨物或士兵的繁重任務。因此，這兩種類型的船的壹些優秀特征被揉合成壹種混合類型，這導致了西班牙蓋倫船的發布。她通常有四個桅桿，前兩個桅桿掛著柵欄帆，後兩個桅桿掛著三角帆。它的長度壹般為46 -55米，排水量為300-1000噸。它有幾層長長的甲板和壹座高高的船尾樓。大型蓋倫號的船尾甲板有7層，排水量2000噸，吃水深度8米。她適合在漫長的海上航線運輸貨物。它的續航時間很長，長期以來都是世界上最大的船。
16世紀中葉，英國造船者開始研制輕型蓋倫船。為了使它們更適合遠距離炮戰並提高船只的機動性，他們降低了第壹個上層建築，將其移入船體，甚至將其放置在第壹個起重機中。該型艦的標準長度為50米，排水量為500-600噸。這種新型加倫船的快速性。機動性明顯優於英國伊麗莎白女王時期創建的西班牙大帆船，也被稱為“女王之船”。
“卡拉克”型與“蓋倫”型的比較
大洋上的海戰，地中海的三桅。
槳帆船由於適航性差，無法在海洋中發揮作用；在大西洋上，老式的“帆船”
（卡拉克）號帆船和當時其他船只的前甲板和前艙都太高了，這很容易吸引風，因此當船逆風時，
不易操縱。
伊麗莎白時代的約翰。霍金斯爵士看到了這壹點。他降低了艏樓，尤其是艏樓的高度。
當時使用的是方形船尾，而不是原來的圓形船尾。這種新設計的船型比較狹長，速度很快。
逆風中的出色操控性。西班牙帝國無敵艦隊的雄偉“帆船”
由於機動性差，V型帆艦在7月的海戰中以較小的噸位輸給了英國1588。
大帆船”（Galleon）風帆戰艦為主力艦隊。這場海戰標誌著西班牙的海上霸權。
大英帝國的衰落與崛起。
“蓋倫”
大帆船的巨大成功使它成為壹種戰艦，包括戰列艦，直到航海時代的結束。
船舶設計標準。其中，適航性和火力的要求是壓倒壹切的條件，以便在戰鬥時，
搶占有利位置，發揮優勢火力。在17世紀，英荷戰爭中的主要帆船都是統壹的低。
舷側、橫帆和兩舷都裝有加農炮，多艘這樣的艦艇排成壹條長龍，以充分發揮兩方的火力。
優勢。這是第壹次使用“戰艦之線”這個名稱。