2020款別克英朗1.5L車型配備了經典的1.5L DVVT四缸發動機，匹配6速DSS智能變速箱，最大輸出功率為83kW/6000rpm，最大扭矩為141Nm/4400rpm。綜合工況百公裏油耗僅為5.9L，兼顧了高效率和低油耗。
新車搭載別克eConnect互聯科技，提供高德地圖動態導航、在線音樂、雲端智能語音交互（支持語音喚醒）、千人智能推薦等實用功能，支持智能手機映射，並可實現OTA遠程升級，享受全年65，438+000 g“安吉星4G車聯應用免費流量”服務，徹底告別流量焦慮。
全新英朗座艙延續別克360度環抱式設計，內飾用料出色，屬於同級主流水平，配合Quiet-Tuning別克專利靜音技術，全方位提升駕乘體驗。
2020款別克英朗的配置屬於同級中上水平，包括多連桿獨立懸架、ESP、側氣囊、HSA坡道輔助、TPMS智能胎壓監測系統、EBW緊急制動提醒等。精英版車型還配備了後倒車雷達、倒車影像、電動天窗、外後視鏡加熱、LED自動感應大燈等配置。
即日起，兩款英朗model新車型將陸續到店，並將與目前的18T和15T車型同步銷售。
總結:兩款全新別克英朗車型擴充了陣容，讓消費者有了更多選擇。目前英朗的價格優勢是4萬+，性價比很高，沒有三缸的顧慮，但是動力有點弱。不過現階段同級主流車型的自吸動力相差不大，僅夠家用。未來的兩款新車型或許能讓英朗重回銷量巔峰。妳認為別克重新推出1.5升自吸車型正確嗎？妳是間接承認主推三缸發動機的失敗嗎？汽車市場仍以銷量為主。
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