我愛妳，我愛妳:我愛妳。
享受當下，明天太不確定。
序言
Anna Poorna Great Link -ACT被國家地理雜誌評為世界十大徒步旅行路線。
ACT（安納普爾納賽道）的難度是漸進的，從貝西薩哈爾（790米）的較低起點開始，翻越5416米處的Thorang-La山口..平均每天攀登約600m .在低海拔地區，風景壹般，有越野車可以到達，因此許多徒步旅行者也會選擇乘坐越野車到達Chame，這也節省了幾天時間。
具體行程
第65438天+0日:加德滿都
從上海出發，轉機到廣州，經過七個小時的飛行終於到達加德滿都。
下飛機後，您可以在自助服務機上填寫個人信息，然後再入關。中國公民有壹個特殊的通道。
加德滿都的街景
第二天:加德滿都-貝伊薩哈爾（820米）-恰克圖（1430米）
行駛距離:10小時。
淩晨下雨了，我被雨聲驚醒。我起來梳洗壹下，把沒帶進山的材料放在酒店裏。
加德滿都泰米爾地區的壹角
早餐後，從加德滿都開車出發，沿著加德滿都山谷和特裏蘇裏河行駛。天氣還沒有好轉，盤山公路上總是堵車。午飯時，天氣逐漸轉晴。下午，我們繼續驅車前往貝伊薩哈爾，這是ACT環線的起點，也是我們遇到導遊的地方。
當我們在巴基斯坦的K2BC時，壹種印度蛋糕Chapati給我們留下了深刻的印象，我們仍然記得它。
經過貝伊薩哈爾後，我進入山區，換乘吉普車繼續前往恰姆什。由於下雨，山路逐漸變得泥濘不堪，山路開始顛簸。兩個小時後，我們到達了今天入住的客棧。這壹大群20人終於第壹次聚在壹張餐桌上，並相互了解。
導遊王是壹個25歲的尼泊爾小夥子。他短小精悍。他也會說中文。他學漢語已經兩年多了。他認識漢字，會讀會寫，可以和我們無障礙交流。
第三天:查姆什（1430米）-查姆（2620米）
車程:四個小時。
出發前，我們在附近的山上閑逛，導遊把我們帶到了客棧附近的山坡上，那裏有壹個瀑布。
早餐後，我們驅車前往Chame，看到了世界第八高峰瑪納斯魯（8156米）。瑪納斯魯峰，又稱瑪納斯魯壹峰，藏語稱為庫唐格峰或庫唐山山，意為平坦之地，用以形容其寬闊的頂部。
山裏的時光總是那麽漫無邊際。下午很早就去客棧休息，洗衣服，曬太陽。
我聽說附近有溫泉。我非常興奮我可以在水裏玩得開心，但是我沒有帶比基尼。穿上拖鞋，帶上毛巾，愉快地離開。地熱水真的很熱，泡腳很燙。洗澡時加點冷水確實是個不錯的選擇。
第四天:查米（2620米）-布拉唐（2850米）-下皮桑（3200米）
難度:
強度:
風景:
步行約需5小時，徒步裏程約12.6km，累計增加約1100m，減少約400m m。
早起拍山。早餐後，我們收拾好行李立即出發。
最初的旅程是400米的攀登，我們到達Bhratang，然後我們將在午餐後繼續出發。
據說照片中的地方是十天前因為雪崩而埋葬驢友的地方。
這是壹條通往下皮桑的相對平坦的道路。當我們到達下皮桑的旅店時，已經是下午三點多了。我們卸下行李，穿上厚衣服，帶上相機去了上皮桑，那裏有壹座藏傳佛教寺廟。
以上圖片由昆明哥提供。
第五天:下皮桑（3200米）-馬南（3500米）
難度:
強度:
風景:
徒步時間約7小時，徒步裏程約18.6公裏，累計增加約560米，減少約345米。
壹大早，我們沿著河谷出發，首先映入眼簾的是壹個湖泊，在這裏我們可以拍攝到安納普爾納兩座山峰的倒影。我無法想象在這個海拔高度，妳可以看到雪山腳下郁郁蔥蔥的叢林和豐富的色彩。
安娜·普爾納·爾豐，妳看到那張臉了嗎？
出湖後有壹條平坦的“快速路”，然後會有壹段400米的直道上坡。
因為我走得比較快，所以我在半山腰的小店裏等大家。大部隊來了。讓我們重新開始。到達更高的山腰，安納普爾納的兩峰四峰壹字排開，氣勢恢宏。
因為我旅行的速度比較快，所以我主動要求和導遊壹起去，並先在中午吃飯的客棧點餐，因為尼泊爾當地客棧的上菜速度實在太慢了。為了節省大家的時間，我派人先點餐，這樣大部隊來的時候就可以吃飯了。
午飯後，我們繼續前往瑪瑯，首先我們迎來了壹個大下坡。我的力量在上坡，下坡對我來說真的很難。同樣的坡度，我上坡會比下坡快得多。之後，道路會更順暢。
沿途風景，攝影:昆明小哥
沿途風景，攝影:隊友兵哥
馬南是ACT的重鎮，也是最大的補給點。喝酒吃肉都可以在這裏體驗。因為路上的物資會越來越匱乏，沒有雞肉和牛肉，沒有啤酒和紅牛，只有雞蛋和蔬菜，wifi越來越貴，信號越來越差。所以今晚我們壹起吃牛排。
吃飽飯，高高興興睡覺。
第六天:瑪瑯（3540米）-牦牛哈爾哈-勒達爾（4230米）
難度:
強度:
風景:
著裝建議:妳今天需要上到海拔4000米，下午的天氣變化莫測。強烈建議您隨身攜帶內衣。妳必須戴壹頂羊毛帽子，千萬別讓妳的頭著涼了。
我早餐吃了蘋果派，這是ACT的著名甜點。據說ACT也叫蘋果派路線。壹方面，它以馬南的蘋果派而聞名。另壹方面，ACT的路線圖有點像蘋果派。ACT的蘋果派真的很甜，真的太甜了。
早餐後，我收拾好行李，前往安納普爾納保護區項目，像往常壹樣去打卡。當我來到岔路口、托龍埡口和提力喬湖時，我不情願地走到了通往托龍埡口的路上。
今天的路還在平緩上升，早上天氣很好。中午溫暖的陽光讓我們不想繼續下去，但午飯後不久我們就變了臉。陽光不見了，風在吹，慢慢看到了雪線。漸漸下起了雨，身體感覺很冷。我停下來休息，穿上毛衣和夾克。
第七天:萊達爾（4230米）-高營地（4925米）
難度:
強度:
風景:
步行約3小時，徒步裏程5.9公裏，上行668米，下行65米。
昨晚的大風驅散了烏雲，今天早上天氣很好。起床前，拿出相機拍攝對面的日照金山。今天的徒步旅行，前半段只能壹個人通過，需要兩個小時才能到達索隆·費迪。
隨著壹個連續的下坡，迎來了壹個之字形的連續上坡。
完成上坡，然後迎來壹個石頭區，需要快速通過。
，持續時間00:11
當妳來到壹個臺階時，它只是壹個臺階。臺階很高，但太滑了。右手邊是懸崖。如果妳不小心，妳很容易摔倒。
走在我前面的是壹位來自英國倫敦的阿姨，她很快就過去了。她轉過身用她清晰的英語問我:妳需要幫助嗎？
我用力點頭:我太需要它了。
她和她的導遊抓住我的胳膊，讓我慢慢往下走。當我站穩後，他們放開了我，但我真的滑倒了。我是多麽愚蠢啊！！！
午飯後，休息壹下，妳將迎來壹段曲折連續的上坡，海拔400米。
由於我是最後壹個出發的，為了趕上大部隊的進度，我跟著領隊走了壹條捷徑。雖然他前面有腳印，但我還是踩空了。我的腳陷入了及膝的雪中。我抽出腿繼續踩。我無助地看著那個人，攤開雙手:我需要幫助。
王人和我姑姑的向導走過來，把我像箱子壹樣從雪中抱了出來。王人還對我說:走正道。後來才知道山也是起伏的。大雪覆蓋了這座山，所以我們不知道哪些道路會被踩空，但當地人知道他們踩過的道路底部是真實的。我們對這座山不熟悉，所以如果我們另辟蹊徑很容易踏空。
上坡是我的強項，也不難。註意勻速呼吸，需要50分鐘。
因為高營只有壹個客棧，所有需要穿越關隘的驢友都會在這裏休息，床位非常緊張。我希望我們在午飯前已經預訂了山上所有的床位，但仍然沒有幾個雙人房間。因為我走得快，所以我搶到了為數不多的壹間雙人房。
海拔接近5000，所以要特別小心，尤其要註意頭部和身體的保暖，以免著涼。
烤好爐子後，我回到房間睡覺，保存體力，以便第二天穿過山口。事實上，我在5千米處睡得並不深，所以半夜出去拍星星也是壹個不錯的選擇。
我們是天上的星星/我們獨自旅行。
我們是天空中的星星/在天空相遇又分離。
第八天:高營地（4925米）——索朗拉山口（5416米）——穆克提納特（3800米）
難度:
強度:
風景:
徒步7小時，徒步裏程約10.6km，累計增加約500m，減少約1600m m。
淩晨四點半，我們出發了。我主動請纓，跟著導遊排在隊伍的第壹位。
不得不說，我的大燈太弱了，亮度不夠，強度不夠。我依靠身後隊友的大燈為我照亮前方的路。經過壹個小時的徒步旅行，我們終於來到了壹家茶館。這時，天已經亮了。每個人都喝了壹些熱水，放好大燈，做了壹些調整，然後繼續出發。
路的盡頭總有壹條路，上坡的盡頭總有壹個上坡。
雖然由於年初的大雪，我們經過了計劃中的蒂利喬湖，但也正是因為這場大雪，這些山脈顯得格外妖嬈。
當地時間7點49分，我終於到達托龍埡口。
山口的雪真厚。對比通行證上的提示牌和去年春節朋友來的時候，朋友說我肯定是過了壹個假通行證。
我把我的名字寫在ACT的托龍埡口上，以證明我來過這裏。我留下了我的名字、我的腳印和我的故事。我不需要別人了解我，讓喜馬拉雅的風吹散我的名字，讓喜馬拉雅的陽光融化我的名字。
就像玩這次旅行的大老板壹樣，我們都很興奮。
到達最高點，然後是下坡，下坡。。。斜坡路。。路。。。這是我的弱點又無可奈何，笨鳥先飛，只能走在別人前面。戴上護膝，系好鞋帶，註意保護膝蓋。
下坡時，積雪也很厚。雖然前面的人踩出了路，後來的人只需要踩著腳印就可以下山了，但前面的人腿長腳大，我腿短，所以我必須踩下壹個腳印。有時候我不得不做壹些高難度的動作，比如劈叉，但我的韌帶很緊，所以我們都想到了壹個好方法。
請看這個下坡，猜猜我會怎麽下去？
答案:像滑梯壹樣滑下去。
在滑下坡的過程中，我曾經穿著長袖，袖子被掀起來了，手肘直接被冰擦破了皮。路上的驢友用他帶來的碘伏輕輕給我擦了擦。由於我在旅行時總是受傷，我決定在旅行時帶上紅藥水或碘伏。
ACT是徒步旅行和滑雪的絕佳壹站式體驗。
經過壹系列連續的下坡後，海拔下降到1600米，糟糕的身體平衡和協調性讓我在下坡的路上摔倒了近10次。
下午四點鐘，我們到達了慕克提納斯。穆克提納特屬於下野馬地區。因為印度人最近來慕克提納特朝拜印度教寺廟，客棧幾乎客滿，要找到壹家能同時容納20人的客棧要費壹番功夫。客棧可以洗澡，但是熱水有限。我們要求商店為我們準備更多的熱水來安慰我們。洗完澡後，我立刻神清氣爽。經過渡托龍埡口的洗禮，我早早就睡了。
第九天:穆提納特（3800）-喬姆瑟姆
難度:
強度:
風景:
作為印度教徒和佛教徒的朝聖地，慕克提納特是壹個宗教文化極其濃厚的小村莊。這裏香火旺盛，信徒來往不斷，已經屬於野馬地區。
木斯塘是尼泊爾最後壹個自治王國，也是唯壹完整保存藏族傳統文化原貌的地區。它隱藏在喜馬拉雅山的隱秘之處，被稱為“喜馬拉雅的寶石”。其首都洛曼唐已被聯合國教科文組織認證為世界文化遺產，是世界上保存最完好的中世紀城市之壹。穆思堂直到1992才對外開放，但外國遊客需要通行證才能進入。許可費是500美元，他們可以玩10天。如果超過壹天，他們將被另外收取50美元。
遠處，戴著帽子（俗稱“雲起”）的是世界第七高峰——道拉吉裏峰。
慕克提納特（3800米）有壹座非常受歡迎的毗濕奴廟，它位於第壹世界海拔最高的地方（其次是印度的通加納特，3680米），是壹個神聖的地方。印度教徒和佛教徒位於海拔3，800米的穆克蒂尼納特山谷腳下的托龍雅口。該地點靠近Ranipauwa村，有時被誤稱為Muktinath。
早上，在王人的帶領下，我們去了慕克提那寺，那裏有壹座印度教寺廟，然後往上走，那是壹座藏傳佛教寺廟。當我在巴德崗時，我被拒絕進入印度教寺廟，因為我不是印度教教徒。這座印度教寺廟被允許進入。
遠離離別的痛苦。
妳必須經歷成千上萬次分離。
我們可以形影不離嗎？
為了避免不必要的痛苦。
妳會什麽都要，卻什麽也得不到。
妳什麽也得不到。
早上10: 30，我們從慕克提納特步行到喬姆索姆，海拔下降了近1000米。根據我的個人經驗，我建議妳:不要去，坐公共汽車，因為風和沙太大了，在穆克提納斯之後，妳可以坐公共汽車去喬姆索姆。
第65438天+00:喬姆瑟姆（2800米）
今天，我們在喬姆索姆休息了壹天。早上，我們去了屬於野馬區的馬爾法。走路坐車回去風太大了，建議坐車來回。
這個村莊是美國的蘋果之都。瑪爾法白蘭地和果醬由當地水果制成。這是安娜普爾納環線上壹個常見的過夜站，這裏不像北部的喬姆瑟姆那樣擁擠，也沒有那麽多遊客。（-來自維基百科）
河口慧海（1866—1945）是歷史上第壹個進入西藏的日本人，他曾兩次進藏。他是20世紀初眾多外國藏人中享譽世界的人物，也是日本藏學研究的先驅。
第11天:喬姆索姆（2800米）——博卡拉（827米）
四點鐘起床，收拾行李，五點鐘到達喬姆索姆機場，六點鐘乘飛機去博卡拉。
尼泊爾的小飛機壹般是17座。由於盧克拉機場跑道的危險，其他想要往返喬姆索姆或博卡拉的小型飛機仍然正常起降。
博卡拉以新鮮聞名。它不像加德滿都那樣擁擠、嘈雜和塵土飛揚。在街上散步、在湖邊散步、在法瓦湖劃船、滑翔和蹦極都是不錯的體驗。
第12天:博卡拉
這壹天真是壹言難盡。
四點以後起床看日出，下雨了。也因為下雨，上午的滑翔傘項目取消了，我們去了和平塔。俯瞰法瓦湖，我發現它有霧，什麽也沒看。
中午接到通知，下午雨停了，可以蹦極了。我害怕午飯後去蹦極，我害怕我會嘔吐。我連午飯都沒吃。前20分鐘，工作人員告訴我們可以蹦極。在第二個20分鐘，當我們到達商店時，他們告訴我目前山上正在下雨，如果我們去那裏，我們可能會被閃電擊中。
無奈，我們只能去法瓦湖上劃船。
此外，在我第二次前往博卡拉時，我沒有拍攝到費瓦湖上美麗的魚桿倒影。
然而，我有壹些與第壹次（2014國慶節）不同的經歷:我去了世界和平塔，在法瓦湖上劃船。
雨後，河岸上天亮了，舊船上的新客人知道多少。在遠處的山上，他們看到了竹林和草地，晨風輕撫著芭蕉。
柳槳濺起桃花浪，仙鶴在汀州遠眺遠方，飲壹盞留香，又吟壹曲往事。
第65438天+第3天:博卡拉-加德滿都
今晚的酒讓妳從哪裏醒來？楊柳岸有小風和殘月
最後，像往常壹樣來到Fava湖散步和打卡。
沒有冒險，沒有刺激，沒有樂趣，回家吧！
上車去博卡拉機場。
旅行即將結束，總有些遺憾和失望。今天天氣仍然不好，早上有零星小雨。然後，我們被告知加德滿都的所有小型飛機都因雷雨停飛了！領隊和導遊立即聯系了那輛車，把我們送回了加德滿都。
晚上8點半，我終於到了機場，還差8分鐘，我趕上了。
多麽驚心動魄的壹天，我如願登上了飛機。
看著熙熙攘攘的香港機場，我們終於回到了屬於自己的地方。
至此，ACT之旅圓滿結束。
附言
尼泊爾——壹個我又愛又恨的國家，每次旅行前我總想離開這個鬼地方。但是壹段時間後，我又想念這個地方，甚至打算回到這個地方。
愛他，因為他有豐富的地貌層次，800米的平原，河谷，3000米的森林，4000米的灌木和8000米的雪山。美麗的自然景觀必須與豐富的人文特征相匹配，這樣它才能令人嘆為觀止。
討厭他，因為這個國家和人民太不靠譜了，尤其是小飛機，說停飛就停飛。在這個以輕工業和旅遊業支撐GDP的國家，人們的幸福指數其實很高。
我熱愛戶外運動已經六年了。我經歷了梅裏雨崩，轉向山岡仁波切，徒步EBC、K2BC和ACT。每次旅行都給我留下了深刻的印象。
因為戶外，我跑了三年，從150斤的大胖到110斤的小胖。從體育課不及格到完成半馬比賽，再到徒步EBC和K2BC。我在戶外經歷過暴風雪、失溫、雷暴和落石。在山野，前面沒有人，後面也沒有人，壹個人在山裏穿梭，就像廣闊天地裏的沙鷸壹樣！。行走，讓我變得獨立，讓我壹次次克服困難，同時，讓我的意誌磨練出壹個繭，告訴自己我真的可以繼續扛下去。
人生如何選擇是正確的，因為那是妳應該走的路，但人生如何選擇是令人遺憾的。有些人生是用來傳宗接代的，有些人生是用來體驗的，有些人生是用來感受的。努力讓自己與眾不同，不是為了改變世界，而是為了不被世界改變。