公元前316年秋，秦惠王接受了司馬錯的計劃，命令張儀、司馬錯和壹個姓莫的人帶兵沿這條路滅蜀。西漢時，劉邦貶謫漢王，派蕭何修棧道。數十萬石店，無數祖輩子弟出川支援前線，所以有“漢室之盛，出蜀漢”之說。三國諸葛亮北伐曹魏，對棧道進行了整修擴建，使之成為調兵運糧的要道。唐代詩人李白寫下了千古絕唱《蜀道難》。如今，峽谷被譽為“中國交通歷史博物館”，集水路、纖維大道、棧道、驛道、公路、鐵路於壹峽。蜀道今日不再難。
朝天峽峽釣魚的由來:朝天峽因唐明帝“安史之亂”而得名，安史之亂使蜀國成為壹個幸運的地方，蜀中的100名官員在這裏乘車祭祀皇帝。嶽明峽，因李白“清風明月”的詩句而得名，自明清以來壹直為許多文人所景仰。
古棧道發掘之謎:古棧道和長城、運河壹樣，是人類歷史上的壹大創舉，結構科學，施工艱巨。古代“五鼎開道”的神話傳說流傳千年，給古道的挖掘蒙上了神秘的色彩。《蜀道難》中有壹句詩“壹震而斷，有勇者喪，而後梯與石棧道相聯”。棧道的修建是半崖吊繩籃嗎？它在河裏嗎？還是橫鉆、鋪路、鉆孔，依次進行？至今仍是壹個謎。只有東海岸石壁上現存的數百個棧道洞才能說清楚。
蕭何宜州嶽明峽:蕭何碑址現位於嶽明峽虎口下，碑文“...沛公為漢中王，王巴蜀為漢中四十壹郡，都城為南鄭。.....王劉公在南鄭，他收巴蜀的房租幫助小賣部……”。這段話可以證明劉邦派蕭何修嶽明峽棧道的史實。諸葛亮北伐曹魏，往往導致“五谷皆無”的混亂。他曾派費勉修此路，使之成為調兵遣將、用糧通途。“牧牛”也是適應蜀道交通的壹種交通工具。但由於蜀道之難，蜀國之弱，北伐最終失敗。
陸遊魂斷月峽:詩人陸遊對南宋政府放棄西北抗金大業毫無進展深感痛心。在從漢中南鄭到成都的路上，他像壹個失去理智的危重病人，乘船過雲灘，不小心把南鄭寫的壹百多首山南雜詩掉進了河裏。查古王雲海灘離嶽明峽谷出口不遠。
張威鎮峽:1644年，廣元和是張大西政權的領地。當時成都的學生嚴天寒想北上陜西，邀請李自成去蜀國。在過峽時，被巡捕張抓獲，押往成都處死。歷史上著名的張·大西政權“殺士”事件由此產生。
漢唐時期，四川道是全國的政治中心，是連接長安與西南地區的重要驛道，是秦蜀政治、經濟、文化的紐帶，也是中國最古老的“國道”。嶽明峽集先秦、秦漢文化、三國蜀漢文化、唐、宋、元、明清文化、民國、新中國文化於壹體，都是以交通道路為主體發展起來的。因此，它不僅是壹座中國交通歷史博物館，也是壹座歷史悠久、內容豐富的中國文化博物館。相傳劉邦是繞道嘉陵棧道入關的。朝天區不僅流傳著劉邦和蕭何的故事，嘉陵路、金牛路也留下了劉邦和蕭何的遺跡，如嶽明峽的漢王洞、蕭何崖、虎口下的蕭何碑等。三國時期，諸葛亮北伐曹魏，張忠軍位於青峰峽的北部，被稱為嶽明峽的姐妹峽。《元和縣誌》載:諸葛亮離蜀近，鑿石過頭頂才飛上葛亮路。《楚比夷驛屠祠路碑》記載詳細，對維護棧道的時間、路線、工程艱辛寫得清清楚楚，成為研究交通道路和諸葛亮北伐的重要佐證材料。歷代詩人，如李白、杜甫、陸遊、楊慎、李和張大千，留下了許多繪畫和詩歌。還有精美的宋墓石刻、元初建立的朝天關遺址、明代修路的石碑、清代建立的皇恩寺等。