這個概念和空巢老人是相對的。在大多數人的直觀影響中，這是壹群孤獨的人，被快遞送到公司，下班後面對寂靜的房間。沒人問我粥熱不熱也沒人和我站在黃昏。
然而，根據美國社會學家埃裏克·克蘭伯格的說法，在“單壹社會”中，除了經濟發展創造的財富和現代國家福利提供的社會保障，自由、適應性和個人選擇更為關鍵，這是現代道德標準中人們最珍視的。
空巢老人並不意味著孤獨和寒冷。壹個人可以是另壹種生活方式，更多的年輕人可以更個性更自由的追求自己想要的生活。買車壹直以家庭消費為主。要考慮家庭出行需求，空間、性價比、綜合性能都是要考慮的。
但如果是空巢青年群體，選車的顧慮就少很多。選擇自己喜歡的就好，怎麽弄個性。有大眾的甲殼蟲、Mini、寶馬的X2、奧迪的TT等。這些都是年輕人喜歡的車型。
今天推薦壹款售價654.38+萬元的車型，吉利ICON。雖然價格不高，但很多人都買得起。關鍵是這款車的外形非常獨特，與眾不同。就外觀造型和內飾風格而言，壹款標新立異的車型首先是空巢老人買得起的，更重要的是不會因為價格低而去掉價。完全不同的外觀帶來特立獨行的前衛生活。
從外觀上看，ICON很方正，與目前流行的流線造型相差甚遠。前格柵、大燈和尾燈都采用了圓角矩形設計。雖然是1.5T燃油車，但是采用了隱藏式門把手設計，包括前格柵的小開口設計，可以很像電動車。這種“奇形怪狀”的車，在路上行駛壹定有很高的回頭率。
看內飾設計也很特別。首先，圓角矩形的設計還是比較強勢的，方方正正的同時還有很多圓角元素，讓妳又遠又近。我知道方向盤設計操控感更好，排擋把的設計也是方方正正的壹個圓。
其次是對稱設計。中控屏幕兩側各有壹個方正按鍵，左側的啟動按鍵靠近駕駛員，副駕駛壹側的任意按鍵讓副駕駛有更好的參與感，會有壹種“我也可以參與控制這輛車”的感覺。副駕駛前面有壹個硬派越野車把手。
如果說奧迪TT傳達的是駕駛和運動的感覺，甲殼蟲傳達的是青春和個性，Mini傳達的是浪漫和樂趣，那麽ICON的全車傳達的是未來科幻感:儀表和中控是兩塊10.25英寸全彩液晶屏，用三個手指滑動屏幕就可以在兩塊屏幕之間切換內容；GKUI打通了車與家的互聯，可以在車內控制JD.COM、小米、百度的智能家居；更多的車內操作可以通過AI語音完成，無需手動調節空調找音樂打開導航。......
空巢青年是壹代人奮鬥的群體畫像，甚至是很多年輕人人生的必經階段。在孤獨、寂寞、失落中掙紮，是對英雄主義最好的詮釋。羅曼·羅蘭(romain rolland)說:“世界上只有壹種真正的英雄主義，那就是在妳知道真相後仍然熱愛生活。”
買豪車，長輩會覺得太奢侈浪費，還沒買房。選擇圖標是非常不同的。價格合適，沒有浪費的標簽不會太招搖，但足以讓妳與眾不同。
文/崔建偉
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