趙州橋非常雄偉，全長50.82米，兩端寬9.6米，中間略窄，寬9米。大橋的設計完全符合科學原理，施工工藝更是別出心裁。唐朝的張說它“造得奇，人不知其所以然”。這座橋的特點是:(1)全橋只有壹個大拱，長37.4米，是當時世界上最長的石拱。橋洞不是普通的半圓，而是像弓壹樣，所以大拱上面的路面沒有陡坡，方便車馬上下。(2)壹個大拱門的每個肩膀上有兩個小拱門。這是壹個很有創意的設計，既節省了石頭，減輕了橋梁的重量，又增加了橋洞的水流，減少了河水暴漲時洪水對橋梁的沖擊。同時，在拱上加壹個拱，使橋更加美觀。(3)大拱由28個拱圈組成，就像那麽多形狀相同的拱龍在壹起，做成壹個弧形的橋洞。每個拱圈都可以獨立支撐其上的重量。如果壹個拱圈壞了，其他拱圈不會受影響。(4)全橋結構對稱，與周圍景物十分協調；橋上的石柱和石板也雕刻精美。唐朝的張坤說，從遠處看這座橋，就像“雲出月初，長虹畫溪”。趙州橋高超的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示了我國勞動人民的智慧和力量。這座橋的主要設計者李春是壹位傑出的工匠，他的名字被刻在橋頭的碑文上。或者
趙州橋非常雄偉，全長50.82米，兩端寬9.6米，中間略窄，寬9米。大橋的設計完全符合科學原理，施工工藝更是別出心裁。唐朝的張說它“造得奇，人不知其所以然”。這座橋的特點是:(1)全橋只有壹個大拱，長37.4米，是當時世界上最長的石拱。橋洞不是普通的半圓，而是像弓壹樣，所以大拱上面的路面沒有陡坡，方便車馬上下。(2)壹個大拱門的每個肩膀上有兩個小拱門。這是壹個很有創意的設計，既節省了石頭，減輕了橋梁的重量，又增加了橋洞的水流，減少了河水暴漲時洪水對橋梁的沖擊。同時，在拱上加壹個拱，使橋更加美觀。(3)大拱由28個拱圈組成，就像那麽多形狀相同的拱龍在壹起，做成壹個弧形的橋洞。每個拱圈都可以獨立支撐其上的重量。如果壹個拱圈壞了，其他拱圈不會受影響。(4)全橋結構對稱，與周圍景物十分協調；橋上的石柱和石板也雕刻精美。唐朝的張坤說，從遠處看這座橋，就像“雲出月初，長虹畫溪”。趙州橋高超的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示了我國勞動人民的智慧和力量。
這就行了。