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這輛車怎麽樣?好的話再加!這車看起來真不錯!

妳好!

該產品是廣汽本田首款具有SUV元素的全領域跨界車型。它的主要優點是:SUV的通過性高,轎車的舒適性,MPV的大空間,堪比超級跑車的機動性,獨特的設計。相比雅閣,有其廣本高品質車的設計制造DNA,但這款車在3.5排量推出時知名度並不高,銷量很差。2.4排量自2012,12(如果我沒記錯的話)上市以來,價格更親民了25.98萬,配置也不比3.5少,所以這款車性價比和優越感真的很大。現在我所在的城市(北京)2.4的交付要排到8月份!

妳說的動力方面:松石Tu 2.4采用經典的本田2.4升ivte發動機,發動機功率為197馬力(145KW)。中高速扭矩動力強勁,超車是小兒科。這臺發動機也是國內排名前5的發動機之壹(本田的發動機可以自己在網上搜索),最高可以工作到265438+。

舒適性:蓋世途在各個領域的定義都是跨界車。不僅擁有205mm的最小離地間隙(CRV195,漢蘭達190),轎跑時尚的設計更是將舒適性與SUV的高通過性完美結合。我自己開的時候已經從安靜到穩定,到座椅舒適(我開的是蓋世途2.4L,已經超過65438。

操控性:歌詩圖采用了和寶馬、奔馳、保時捷壹樣的頂級懸架,比如前雙橫臂獨立懸架,後多連桿獨立懸架,可變傳動比轉向系統(這好像是寶馬和本田的原型技術),再加上這款車的低重心設計,稍微激烈的駕駛也未必能趕上壹般的車!別看近5米的長度,轉彎距離感覺比奧迪A4、天籟、漢蘭達都要小。

安全配置:我們需要的都有了,這個不用我多說。其實這裏最重要的是人的安全意識!

空間:有了“夠用”兩個字和“靈活”四個字,後備箱躺兩個人也沒問題。

這輛車我開了很久,馬上就接了。感覺真的不壹樣!

還有,這車雖然是兩驅,但是我在30度和40度兩個坡上做了實驗,都是滿載輕松爬上去的(是土路而不是柏油路),但是我哥們的漢蘭達和三菱帕傑羅都是四驅,40度坡都沒爬上去。真的很暈,感覺這車越野還行(和專業四驅還是有差距的,這點我得承認)。

希望能幫到妳!