文/“汽車人”張敏
過了海，就原形畢露了。
隨著新冠肺炎疫情在湖北和中國幾乎所有省份的蔓延，十幾個國家也發現了輸入性病例。北京時間6月65438+10月31日淩晨，世衛組織總幹事譚德賽宣布新冠肺炎疫情為“國際關註的突發公共衛生事件”。
這意味著新冠肺炎疫情已經成為全球關註的焦點事件。
東風汽車集團全體員工發現自己和公司處於疫情和輿論的雙重漩渦中。東風公司總部設在武漢，在武漢、襄陽、十堰有整車生產能力，在隨州、鐘祥、丹江口、黃岡有原材料、零部件上下遊相關產業，幾百萬人服務於這個長長的產業鏈，可謂是整體。任何決定都涉及成千上萬的家庭。
疫情之初，東風管理層就意識到，這至少是對東風、對湖北、對全國人民的壹次戰役級考驗。東風管理層只花了很短的時間就搞清楚了東風能做什麽，需要做什麽樣的部署，但從來沒想過要不要做什麽，因為沒必要討論。
東風公司董事長、黨委書記朱延峰也不談“國企社會責任”，他只談實踐。他向全集團數萬名員工發出壹句話命令:“春節期間，請按要求做好肺炎疫情防控工作，註意衛生，科學防護。”
就這麽簡單？當然不是。疫情就是戰爭的情況。事實上，整個東風集團已經轉入“戰時體制”。
“戰時部署”
65438+10月23日，國資委黨委書記彭浩告訴朱延峰，國資委將調動資源全力支持東風抗擊疫情，確保生產經營穩定。
同日，國資委副主任任紅彬兩次與朱延峰通電話，再次強調東風集團有任何困難可以向國資委反映，國資委將全力支持。
這些關註點是支持和任務。朱延峰表示，東風全體員工將全力以赴抗擊疫情，確保員工安全和生產經營穩定。
這無疑道出了東風當前的兩大工作重點。東風第壹時間啟動應急機制。
首先是指揮機構。東風成立疫情防控指揮部，董事長朱延峰、總經理李紹燭任指揮長，指揮部實行雙首長制，互為備份。下屬二級單位成立相應的指揮機構，履行對首長的職責。軍令如山，沒有絲毫猶豫和“討價還價”。
按照“戰時”指揮體制要求，各級指揮機構和職能部門負責人輪流值班，抽調人員24小時值班，隨時處理突發問題。
截至6月29日65438+，指揮部已召開7次電話會議，對疫情防控進行系統部署。
指揮部制定了具體方案，確定了應急處置流程，要求各單位對流動車輛和人員進行檢查，對疑似病例進行臨時隔離和留驗。
情報和後勤
疫情就是戰局。沒有智能和完全的盲目，就無法做出有針對性的部署和快速反應。
東風疫情防控指揮部把情報工作放在日常工作的重要位置。指揮部要制定統壹的“信息報送表”，按照“日報告”、“零報告”的原則，每天定期上報最新疫情。
總部要求單位員工不要輕信謠言，不要傳播謠言；嚴格對外發布信息，及時通過內部媒體轉發官方發布的信息，及時向員工推送疫情相關信息，傳播正能量。
總部要求各級機構每天上報員工健康狀況，做好預案，按照應急預案隨時做好應對突發事件的準備。東風集團下屬各二級單位需要全面了解供應商、經銷商、物流狀況，掌握市場動態，為復工提供信息支持。
“情報”系統來自各級單位的定期報告，總部指示辦公室收集、整理、傳遞。
疫情就是戰場。大軍不動，糧草先行。65438+10月23日晚，東風汽車集團決定向武漢市慈善總會捐贈人民幣10萬元，用於抗擊新型肺炎疫情。從公開信息來看，這是車企這波捐贈的第壹單。隨後，65438年10月26日，東風汽車追加捐款2300萬元。
與此同時，東風集團下屬公司各顯神通，神龍公司在塗裝車間籌集了800套防護服和口罩支援壹線；東風十堰基地備件公司、東風商用車公司、東風越野車公司向國藥東風健康產業公司捐贈了400套防護服和900副護目鏡，向應急車隊和十堰防控指揮部捐贈了數百套防護服和護目鏡。
東風小康向湖北省慈善總會捐贈東風風光580、東風風光ix7等車輛，用於運送十堰抗擊疫情的物資和醫護人員。東風汽車有限公司和東風本田向武漢經開區捐款300萬元，後者還為疫情應對小組籌集了400套防護服、乳膠手套和醫用口罩。
防控指揮部要求對辦公區域進行集中消毒，發放和存放消毒劑、防護服、體溫計等物資，並做好預案。壹旦出現確診病例，應積極解決患病員工及家屬的實際困難。
截止2020年10月29日17:00，東風公司及所屬企業共捐款4118200元。
值得壹提的是，捐贈和物資籌集的統計數據僅截止到6月29日，65438。目前，大量抗疫物資仍在持續籌集中。把這些物資送到最需要的防疫醫療壹線，送到為社區保障基本生活的旅遊車隊，是後勤工作的重點。
在努力做好這壹切的同時，接受幫助的人可能沒有想到，東風集團的生產正受到疫情的嚴重幹擾。
壹線和二線
自10月23日65438+10起，武漢市區公交、地鐵、輪渡、長途客運停運，機場、火車站出漢口暫時關閉。“九省通衢”武漢正式宣布封城。
處於“封城”狀態的武漢交通十分不便。僅靠巡遊出租車已經無法滿足醫務工作者和社區居民的出行需求。當更多的人呆在家裏時，1000輛東風汽車被命令通過武漢，這是封閉的城市和道路。
“汽車人”終於在31上拿到了東風旅隊的照片。在武漢的鸚鵡花園、花橋街道、江華社區(監獄)江城服務站、安居苑、寶城社區、吳榮利社區、三陽社區、百步亭現代城、泰寧社區、嶽飛社區、吉林社區、江波社區...雖然誌願者穿著防護服，戴著口罩和護目鏡，但他們的笑容是顯而易見的。
事實上，有280個社區列表。誌願者為自己的貢獻和風險感到自豪。雖然他們中的大多數人都承認自己也害怕和擔心，但他們所做的只是壹個人生活，然後每天只睡幾個小時，從早到晚穿梭於武漢漢陽、橋口、江岸的280個社區，為居民提供買菜、送日用品、服務等特殊的出行需求。從65438年春節到10月30日，他們中的許多人第壹次吃到了米飯。在此之前，很多在東風出差的工作人員已經吃了壹個星期的方便面了。
無論是車隊規模還是服務的社區數量，東風的出行車隊都占到了1/4，雖然作為本土企業，東風的出行規模與同行相比並不是最大的。運營效率高不是沒有原因的。東風出行品牌負責人、東風長航公司總經理高立忠告訴汽車人:“東風出行的車隊和司機都被政府征用了。我們的車隊司機、運營團隊、客服、維護、後臺支持、品牌團隊都在工作，基本沒有假期。”
日程排得滿滿的高立中扮演大管家的角色。他有很多事情要擔心，比如資源的供應和調配，社區的協調，員工的健康...每壹天，這些事情都要在他的腦海裏重復和確認。
他每天都有壓力。比如沒有很好配備防疫設備的司機，隨時都有可能被員工或者家人傳染。如果說物資保障問題是壹場後勤戰，高立中顯然對此很有信心。最讓他擔心的是:“這麽多員工和司機在疫區跑，我真擔心他們出事。”
讓他放心的是來自團隊的支持。“朱延峰主席說了，費用問題，妳先擱著，有困難還是其他方面支持妳。總經理李紹燭親自來到現場助陣。尤政總經理和唐騰部長基本上每天都給我打電話，包括集團工會都很重視，在物質保障上也給予了很大的支持。”
當然，堅持的背後有簡單的價值觀。第壹，旅遊是服務大眾的行業。如果妳不成功，誰會成功？第二，湖北是東風的搖籃，武漢是東風的大本營。“保衛我們的國家，這不都是我們自己的事嗎？妳還指望別人幫妳做？”
雖然高立中堅稱自己是打醬油的，司機在壹線更辛苦，但讓他欣慰的是，前幾天走訪了三個社區，那些社區主任對東風此行評價很高，也非常贊同。“關鍵時刻看得出來，央企壹趟真的不壹樣。”
東風旅遊成立於2019 65438+25十月。4月份投入使用時，沒有想到壹年後會遇到這麽大的挑戰。但東風旅團隊顯然經受住了考驗。
車隊被指定為社區服務，所有司機都是自願報名的。“汽車人”看到了其中壹份印有誓言的“請願書”，上面蓋著50個紅色的指紋。
司機代表宣讀了這些誓言:
“我是* * *黨員，
我是東風的員工，
我也是武漢人，
武漢是我的家！"
這些普普通通的話，今天看起來讓人落淚。他們推動“防控疫情？方便群眾？”“服務社區”統壹標誌著DFGO車輛離開並駛往簽訂服務合同的社區。
50個先鋒後面是東風汽車987輛，漢陽464輛，橋口224輛，江安229輛，保證每個小區都有東風汽車。
而這987個地方，因為市內外交通被切斷，只能從武漢。高立中事先擔心人聚不到壹起，但實際上只用了30個小時就動員了所有候選人，落選者正在和領隊“泡蘑菇”，要求加自己。
堅守壹線，幫助全國的醫生護士，被認為是“最美的逆行”。這些誌願者，毫無疑問也是，但是和他們壹起采訪的時候，大部分都認為自己是二線，沒有壹線危險，有點累不算什麽。
最美的逆行者
徐文平是個80後，自稱“40左右的好心情”。他被分配到五合裏社區，負責買藥買菜，以及接送工作人員和壹些行動不便的非發熱醫護人員。這些工作看似平凡，卻是自我封閉社區的生命線。
他也是少有的自稱不怕病毒的司機。“我怕我不來，風險也不大。”徐文平說，之前沒有當兵，壹直後悔到現在。這壹次，是個好機會。“最後，為國家做點貢獻也是理所應當的。”
他住在盤龍城這邊的房子裏，家已經去江夏了。他不想因為高風險的工作給家人帶來風險。“萬壹感染了他的家人怎麽辦？”
記者問:“妳剛才不是說風險不大嗎？”
許文萍在電話裏笑了。“怎麽可能壹點風險都沒有？無論如何，比醫生護士風險小。他們這麽年輕都不怕，我也不怕。”他說“詭辯”。
他不提每天的辛苦，只誇社區工作到位，防護措施齊全，休息飲食好。更重要的是，能為大家做點事的感覺真好。為此他每天都精神飽滿，只是口罩有點悶。
他還建議，為了幫助居民買東西，送人辦事，會不定期給居民額外的紅包。當然，這些紅包都被拒絕了。徐文平說:“這種違反是不能接受的。東風出行這次是免費服務社區的。”
免費服務是指東風出行免費承擔特殊時期的社會責任。他們對此毫無怨言，朱彥峰說，不要指望國家出所有費用，集團先承擔壹部分費用。
“汽車人”讓他總結壹下這幾天對自己特殊工作的感受。他說，“好人還是很多的，這段時間是我的記憶財富。我們壹起加油吧，繁華的武漢很快會回來的。”
徐文平有壹個普通而溫暖的家庭，受過普通的教育，做著普通的工作。在東風出行提供的資料中，這樣的東風人太多了。按魯迅的說法，有努力的，有努力的，有為人民求情的，有為法律獻出生命的...這是中國的脊梁。
疫情發生前，所有的東風人都以為武漢和湖北貢獻自己的力量為榮。從董事長到每壹位員工，再到行駛在280個社區的東風的司機們，他們不是單打獨鬥，而是統壹指揮，統壹領導，統壹行動，組織嚴密。他們在團黨委和防控指揮部的統壹部署下，精準調配資源，精心組織兵力，打好靈巧仗。無論從哪個角度看，這都是壹場不折不扣的戰爭，只是沒有硝煙。
東風人正在讓武漢疫情成為前進道路上的歷史性裏程碑。他們無愧於自己的歷史使命。(文/“汽車人”張敏)版權聲明本文為汽車人獨家原創稿件，版權歸汽車人所有。
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