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怎麽旅行最好?

如果妳每天通勤累壞了,很容易忘記在路上是壹種多麽美好愉快的體驗。妳有沒有想象過哪種旅行方式是最好最滿足的?

徒步

徒步旅行是壹種精神升華。不緊不慢的節奏讓事物回歸最自然的感覺。時間變得像水壹樣慢,腳下的大地無限延伸。地面的細節,微小的地形變化,偶爾的噪音和氣味,都變得不可抗拒。

人們還評論了行走和思考之間的奇怪關系。腳步聲的節奏解放了心靈,就像壹個躺在媽媽懷裏的孩子隨著媽媽的腳步聲入睡。古人雲,知之為行,解之為行。華茲華斯邊走邊寫了很多詩。尼采說他所有的哲學發現都是在行走中誕生的。哲學家、心理學家克爾凱郭爾寫道:“我走出了最美妙的思想。”

身處壹個時間就是金錢的時代,走路成了壹種奢侈。但走路是人類最原始的欲望之壹(1歲的孩子根本停不下來)。如今,朝聖者仍然徒步旅行並不奇怪。身體凈化心靈,與大地的真實接觸提醒朝聖者,人類不過是塵埃。幾年前,中國想在西藏的凱拉什峰周圍修建壹條公路。然而,朝聖者開車上山的想法太奇怪了,計劃最終告吹。

走進壹個更窮的國家,就像步入了那些居民的軌道。無論大地充滿生機,還是巖石林立,世界上大部分人依然是地球的附屬物。在小國裏是最幸福的,那裏土地的變化是微妙的,不易察覺的。路人踩過的小路和曲徑,把村莊、田地、水井編織成壹張網,壹切都是在柏油路還沒有出現的時代。走在這樣的路上,可以愉快地感受到地球古老的特征。拋開鋼鐵飛機和汽車的束縛,這樣的體驗或許可以稱之為“深度遊”。

自行車運動

騎自行車不僅是最自由的交通方式,也是最平等的。

如今,在壹些貧窮的國家,數十億被困在村莊的人享受著自行車帶來的自由。他們踩著踏板,穿梭於村村之間,做生意,讀書,談戀愛。

即使在發達國家,騎自行車的人也比其他旅行者享有更多的自由。他在長長的車流中自由穿梭,而司機只能憤怒。當道路受阻時,汽車司機只能憤怒地踩下剎車,急轉彎,而騎車人則可以在人行道上慢慢騎行,調轉車尾,在警察無奈的註視下繼續前行。當妳去鄉下拜訪朋友時,妳可以把自行車帶上火車。到達目的地後,可以繼續沿著小路騎行,穿過樹林,登上山峰。回家後,自行車可以停在樓道裏,鎖在路邊。

同時,自行車是壹個優秀的“平等主義者”。火車愛好者可以選擇“東方快車”,飛機愛好者可以選擇私人飛機,但即使是最昂貴的自行車也無法讓騎行變得優雅迷人。不管壹個騎車人花多少錢買壹輛自行車,他騎車的動作看起來還是很可笑。他彎腰扶著車把,吃力地踩著踏板,向著目標跑去,就像生活壹樣。

熱氣球旅行

實際坐熱氣球的感覺和我想象的不壹樣。6月1783 165438+10月,第壹次從巴黎乘坐熱氣球的雅克·亞歷山大·查爾斯(Jacques Alexander Charles)描述了氣球在空中的感覺。“我全身沈浸在快感中,氣球壹點點打開,所有塵世的煩惱都無聲無息地落下……”

當然,不喜歡熱氣球旅行的人有充分的理由。乘熱氣球出發很容易,但到達是個問題。早在18世紀,最早乘坐熱氣球的旅行者就發現,無論做多少次實驗,無論插多少翅膀、漿多少漿、裝多少螺旋槳,都不能保證熱氣球降落在指定地點。

1785,法國熱氣球先驅讓?皮埃爾·布蘭查德和美國人約翰·喬·弗雷從多佛出發,計劃飛越英吉利海峽到達35英裏外的加萊。但他們最後卻陷入了壹片不知名的灌木叢中,處境十分尷尬。由於害怕氣球承受太大的重量,他們壹路上扔掉了所有的隨身物品,出發時穿著毛皮,到達時只帶了內衣。

關於熱氣球的真實與虛構交織在壹起,造就了它經久不衰的魅力。1870~1871年普魯士攻陷巴黎期間,67個載有郵包的熱氣球得以逃出巴黎。這些氣球投遞了250萬封信,極大地鼓舞了占領區人民的士氣——這是事實。

65438+20世紀60年代,三個英國人乘坐熱氣球從桑給巴爾飛往塞內加爾,飛越壹座正在噴發的火山,遭到禿鷲的襲擊——這是科幻作家儒勒·凡爾納在《氣球上的五個星期》中虛構的情節。

喜愛乘熱氣球旅行的傳記作家理查德·赫爾姆斯說,熱氣球讓他體驗了第二次童年。當他9歲看電影《紅色氣球》(Le Ballon Rouge)時,他想象自己能變成電影裏的小男孩,被五顏六色的氣球拖著,飛過巴黎的屋頂,飛到壹個奇妙的未知地方。這個夢想可能會壹直留在他心裏,長大後最享受的就是熱氣球。

瞬間也在現實和虛幻之間。

開船

“跟隨帆船悠閑的節奏,妳可以細細品味目的地的每壹個細節和美好。如果妳真的想去壹個地方,看看它是什麽樣子,從海邊走,然後壹點壹點地靠近它,這是最好的方式,根據作家喬納森·雷班的說法。

放下帆,從海面上就能很容易地看到浮標。幸運的是,壹個海域有很多浮標;不幸的是,我只能看到壹些柳條做標記。遠處的小鎮像壹個不規則的汙點在水霧中若隱若現。漲潮時,沿航道半速行駛,謹慎前進。為了不錯過任何壹個浮標,領航員必須時不時回頭看看,以確保帆船不會被風推進淺灘。浮標旁邊的海水呈現出長長的波紋,很容易看出海水的強弱和方向。只要潮水還在漲,龍骨下壓,船頭上翹,問題不大。

在海平面之外,小鎮的面貌也從壹個新的角度出現。模糊的已經漸漸清晰:碼頭上的貨梯、冷卻塔、廣播塔、帶底座的雕像,金色窗臺的白色酒店把教堂藏在後面,只露出壹個尖頂。我真不敢相信。這麽快就要結束航行了。

路上遇到的困難越多,印象就越深。即使妳壹路驚慌失措,但妳極其專註和警覺地駕車穿過壹片水域,這給妳留下了壹個印記:妳不再只是壹個遊客。當妳終於帶著繩子上岸時,壹種無法抗拒的成就感溢出了妳的胸膛。

滑雪

滑雪可以凈化人的心靈。

下面描述的壹切都發生在挪威奧斯陸的努爾馬卡森林。這片森林從城市邊緣壹直延伸到數百英裏外的內陸山脊。大地被白雪覆蓋,人們幾乎聞不到青草的味道。在極寒的空氣中,每壹次呼吸都隱隱作痛。然而這壹切都很刺激,仿佛身體裏的每壹個細胞都被喚醒了。

滑雪是壹項美麗而驚險的運動,讓人壹窺人間的神聖與浪漫。滑啊滑,思緒變得不連續,意識壹片空白。時間仿佛過了幾個小時,幾年,甚至幾個世紀,妳終於停下了腳步。此時,天空是粉紅色的,壹輪銀色的月亮正在升起。妳太累了,妳眼冒金星,但妳心裏知道,妳明天會以同樣的方式回去。

公共汽車商店

如果妳想看到意想不到的風景或遇到有趣的旅伴,沒有什麽比公共汽車更合適了。

公共汽車是《經濟學人》非洲版編輯奧利弗最推薦的交通工具。他寫道:如果妳想快速穿越壹個非洲國家的邊境,那就乘公共汽車。海關會想盡辦法“敲竹杠”出租車或卡車,因為這兩種運輸方式都包含有價值的貨物。公共汽車司機是救命恩人。他做事效率很高。作為邊境的常客,他知道如何把乘客送到那裏。

當奧利弗從加納的阿克拉前往尼日利亞的拉各斯時,他的左右各坐著壹個語速很快的福音傳道者和壹個族長的妃子,後面跟著壹個政客、壹個改過自新的小偷和壹個年輕的寡婦。那列火車的司機是壹名巫毒教牧師,大家就各自的信仰交換意見,這比坐在其他任何交通工具裏都讓他興奮。

在艱苦和動蕩的地區,公共汽車可以成為避難所。肯尼亞北部動蕩不安,但當壹群窮人圍坐在妳身邊時,妳不再擔心被強盜搶劫。

在坦桑尼亞,奧利弗曾經從達累斯薩拉姆坐大巴到贊比亞邊境,壹天行程1000公裏。他說,這段經歷讓他想起壹句非洲諺語:“如果妳想趕時間,就壹個人去;要遠行,隨妳去。”

翻譯:張北