他上幼兒園的時候，離幼兒園不遠有壹個機場。那時候，對於年輕的西蒙諾夫來說，每天最開心的事情就是仰望天空，好奇地看著各種飛機起落。從此，他對航空充滿了向往，夢想著有壹天能設計出壹架飛機。8歲時，西蒙諾夫加入了學校的航空興趣小組。15歲，被任命為少年宮航模室主任。西蒙諾夫想在中學畢業後進入壹所著名的航空學校，但他悲痛的家人堅決拒絕了他的請求，因為他的弟弟在壹次空難中喪生。西蒙諾夫最終選擇了新塞爾卡理工學院，因為他聽說會有壹個航空航天系，但壹直沒有成立。
五年級的時候，西蒙諾夫決定申請轉學到莫斯科航空航天研究所，但是被拒絕了。經過不懈努力，他轉入喀山航空學院，在那裏開始了飛機設計的第壹步。1953年，他和誌同道合的同學壹起創辦了大學生滑翔機設計局，研制出了當時處於世界領先水平的金屬結構滑翔機。西蒙諾夫壹舉成名，引起了蘇聯中央委員會的註意。1959年，蘇聯中央決定在大學生滑翔機設計局的基礎上成立國家滑翔機設計局。
1970年，西蒙諾夫被任命為莫斯科庫倫機器廠副總設計師，在著名飛機設計師蘇霍伊的領導下工作。上任伊始，他就主持了蘇-24轟炸機的試飛。西蒙諾夫再次表現出色，為蘇霍伊提供了最詳盡的分析報告，也為新壹代戰機的推出立下了汗馬功勞。1975年9月15日，西蒙諾夫擔任總設計師，主持了壹種新型戰鬥機的研制工作。這為他成為飛機設計大師打下了良好的基礎！
兩個。關於文學
1934開始寫。1938畢業於高爾基文學院。曾任《文學報》、《新世界》等報主編，蘇聯作家協會副秘書長、書記處書記。從65438到0939擔任《紅星》軍事記者後，壹直從事戰爭題材的創作。他的創作涉及面很廣:詩歌、戲劇、小說、散文、評論都有建樹。他的大部分作品也被翻譯成中文，如:《我們城市的壹個男孩》、《俄羅斯問題》、《俄羅斯人》、《布拉格的栗子樹下》、《異國的影子》、《日日夜夜》、《祖國的硝煙》、《戰鬥的中國》、《生者與死者》、《士兵不生》、《最後的夏天》。1949 10他以副團長身份率領蘇聯文化代表團訪華，並於10月初來到武漢慶祝十月革命節和中蘇友好協會武漢分會成立大會。西蒙諾夫是蘇聯中央委員會候補委員，蘇聯中央監督委員會委員。他被授予“社會主義勞動英雄”稱號，並獲得壹枚列寧勛章。
3.名言
有壹種人，為了擺脫內心的激動，經常需要傾訴，愛聽別人傾訴。