文/“汽車人”林立
繼2月10復工後，2月17大部分車企開始復產，為經濟秩序的逐步恢復做出了貢獻。壹方面是嚴密全面的防疫措施，壹方面是工業生產回歸正軌。經過嚴格的人員篩選，大部分壹線工人開始分批復工，認真踐行防疫和生產雙重任務。
為了了解汽車制造業壹線工人在疫情中復工後的具體情況，汽車人采訪了廣汽本田車身部焊裝二事業部設備/工藝技術員鄭、長安汽車研究院懸架性能匹配技術工程師、新能源試制裝配調試工程師、吉利汽車沖壓廠模具工程師呂榮良。
經歷了20多天的漫長“假期”，疫情還沒結束，壹線工作人員是什麽感受？
積極，自信，充滿希望，這是參加汽車人采訪的壹線工作者給出的答案。對於抗擊疫情，他們堅信自己會贏；他們決心保證生產。他們的信心來自於車企嚴格妥善的防疫措施。
從復工候選人的挑選到防疫物資的準備，從詳細的防疫措施到防疫知識的普及，在充分的防疫準備中，汽車行業壹線崗位的工人們根據公司的安排，分批回到工作崗位，投入到疫情下的經濟保衛戰中。通過對《最美汽車人》的采訪，了解那些在疫情中回到崗位的壹線汽車人的工作和生活。
鄭:對抗疫情，廣本給了我信心。
企業復工並不意味著疫情的結束。為保證有序安全復工，企業嚴格落實疫情防控措施至關重要。
“從春節前開始，廣汽本田的疫情防控工作就已經開始了。”談到疫情防控的註意事項，廣汽本田車身部焊裝二事業部設備/工藝技術員鄭談到，而這壹切豐富的防疫知識都來自於公司對防疫知識的普及。
“假期裏，公司壹方面給我們進行安全教育，宣傳各種科學防疫知識，另壹方面也壹直在關註自己和家人的健康。每天報告身體健康狀況是我們假期的壹項重要任務。”
真正的挑戰在全面復工後才開始。回到工作崗位後，鄭真切地感受到了公司疫情防控管理措施的精細化。"每天的工作從測量體溫開始."回到工作崗位後，鄭每天都要測幾次體溫:進廠前，員工需要測體溫；回站前，員工需要測量體溫；在正常工作時間，員工需要分別在上午和下午測量體溫。
“公司為每位員工準備了口罩，同時對員工工作場所使用的交通工具進行了全面消毒。甚至連洗手間都配有酒精基壹次性消毒劑。”為了配合公司的防疫措施，鄭和隊員們壹改以往集中休息的方式，分散在各個崗位就地休息。“吃飯也是分批次的，吃飯也是分散分開的。”
廣汽本田工廠的層層保護，讓復工的員工信心滿滿。鄭說:“在疫情形勢下，公司對防疫的執著讓我對公司更有信心，也更願意與公司共創美好未來。”
王藝華:敢於承擔責任，我以長安為榜樣。
基於汽車行業勞動密集型行業的特點，大規模復工後的汽車企業特別重視疫情防控、員工健康安全保護等。在返崗人員的控制上，除了對返工人員的嚴格篩選，大部分車企都采取了分批返崗的模式。
長安汽車研究院懸架性能匹配技術工程師王藝華是長安汽車研究院的第壹位員工。2004年加入長安汽車，是懸架性能匹配領域唯壹的公司級專家。據王藝華說，他的R&D部門所有項目的結束時間並沒有因為疫情而改變。重返工作崗位後，R&D部門的各項工作都在穩步有效地推進。
“在公司嚴密的防控措施下，復工員工的凝聚力前所未有。為了實現2020年的目標，大家第壹時間調整狀態，投入工作。”談及復工，這位年輕而充滿激情的工程師不僅感謝長安汽車細致嚴謹的防控措施，更收獲了作為長安壹員的自豪感。
“疫情爆發以來，我印象最深的是長安汽車協助生產防護口罩。”隨著各大企業的復工，防護用品的需求量急劇增加，尤其是口罩。長安汽車於2月15開始與合作夥伴合作，準備資源和設備，協助生產防護口罩。
“疫情爆發以來，長安汽車第壹時間捐款，同時跨界生產口罩，全員行動，為重災區提供支援。壹系列的舉動讓我看到了長安汽車作為國企的責任和擔當。”王藝華說:“作為壹名長安居民，我為公司所做的壹切感到驕傲。我們的心永遠和公司在壹起，我們真誠地希望疫情能盡快得到控制。"
張紅超:獻血，為我們的同胞做貢獻。
疫情時刻，企業在捐款捐物、提供抗疫物資為祖國做貢獻的同時，許多重返工作崗位的壹線汽車人也在為抗擊疫情貢獻力量。
隨著疫情防控工作的深入，由於部分企事業單位關停、人員在家隔離等原因，無償獻血人數驟減，全國許多地區血液庫存持續下降。於是，當北京市委、國資委、北汽集團相繼發出獻血號召時，BAIC新能源第壹時間響應，壹場面向全體員工的“獻血行動”開始了。
張紅超是BAIC新能源的試制組裝調試工程師。2月19，第五天復工。1年2月，他剛剛完成14天的自我隔離。回到工作崗位後，他最大的遺憾是因為與世隔絕，錯過了第壹次無償獻血的機會。
在家的張紅超時刻關註著公司的獻血活動。這些獻血者中，有的員工家屬在防疫值班壹線，有的員工在武漢學習成長。
“疫情發生後，我們都希望用自己的力量為同胞做點實事。聽說能獻血，BAIC新能源很多黨支部、團支部的黨員、團員和群眾給公司黨委寫了邀請函，通過無償獻血這件小事，為抗擊疫情做貢獻。”
當張虹體重超標重返工作崗位時，在第二期“獻血行動”期間，他第壹時間提交了獻血申請，加入了BAIC新能源的“血軍”。
盧榮亮:重返工作崗位，我們精神飽滿。
“說實話，我壹度希望春節假期能延長，但當我真的因為疫情耽誤了復工，我又放不下工作了。”談到復工的感受，吉利汽車沖壓廠模具工程師盧榮亮說:“復工後，團隊的熱情前所未有。每個人都在積極推動自己的工作。對於因員工隔離而暫時空缺的崗位，其他崗位的員工也紛紛伸出援手，主動頂替。”
疫情下恢復生產，把防控工作放在首位。為了降低員工返崗時可能出現的交叉感染風險，吉利汽車旗下的多個基地都采用了免費包車的形式迎接員工返崗。
“在回公司的班車上，車上的工作人員給所有員工測了體溫，換了口罩，全身消毒。”盧榮亮說:“回公司後，負責防控的人員會給員工量體溫，給工廠消毒，指定宿舍觀察，每天統壹發放防控物資。”
陸榮亮於2002年加入吉利汽車。從18開始，他勤學精做的態度影響了很多吉利模具工人。在疫情防控的特殊時期，盧榮亮和他的團隊不斷克服困難，開拓進取。
嚴密的防控措施在保證復工安全的同時，也不可避免地對員工的工作產生壹些影響。在磨具生產車間，很多大型模具需要三四個人配合才能搬動。為了兼顧疫情防控，員工需要保持1.5米以上的距離，這給盧榮亮團隊的工作帶來了壹些不便，但這種困難並沒有阻擋吉利模具生產車間工人們的熱情。
“復工後，員工都在積極調整工作節奏和工作方式，盡最大努力把影響降到最低。”
由於各地政府對疫情防控要求不同，供應鏈復工時間不同，疫情給整車廠復工和零部件供應帶來了局部影響。對此，吉利客觀評估沖擊帶來的風險，積極采取措施維護供應生產鏈和營銷體系的穩定。在穩健的制度實力支撐下，吉利復工的員工精神飽滿。
復工後，越來越多的汽車人從事積極的生產。在公司嚴格的保護措施下，他們在為經濟增長做出貢獻的同時，也在不斷自問，他們還能做些什麽來抗擊疫情。無論是為災區獻血，還是跨界做口罩，哪怕是最普通的生產活動，都是疫情下大國工匠精神的體現。
生命的量是用時間計算的，生命的價值是用貢獻計算的。疫情之下，這些參與復工的“最美汽車人”，是祖國各地壹線汽車人的縮影。他們的復工，為疫情下經濟保衛戰的勝利提供了保障。他們的無私奉獻才是名副其實的大國工匠。(文/“汽車人”林立)版權聲明本文為汽車人獨家原創稿件，版權歸汽車人所有。
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