培訓師有哪些用途和特點？

教練機是專門為訓練飛行員而開發或改裝的飛機。飛行員也叫空勤人員，包括飛行員、領航員、通信員、射手、雷達操作員、電子設備操作員、空中機械師等。除飛行員的訓練外，其他空勤人員的訓練大多在相應的轟炸機、運輸機或改裝的專業教練機上進行。壹般來說，教練機主要是指用來訓練飛行員的飛機。根據性能和在飛行員訓練中的作用，教練機大致可分為四類:(1)初級教練機主要用於初學者體驗飛行，掌握壹些初步的駕駛技能，如航線起降、空中飛行、簡單特技等。典型的初學者有中國洪都的CJ-6，俄國的YAK-52，美國的T-41，印度的HPT-32。這類教練機多采用活塞式發動機作為動力，但也有部分機型選擇渦槳或小推力噴氣發動機。初學者教練機的特點是重量輕、速度低(最大飛行速度約200-400 km/h)、起降距離短、結構設備簡單、成本低、安全性好、易操作，適合初學者使用。(2)中級教練機主要用於飛行學員的基礎駕駛訓練。中國教練機最大飛行速度約為400~800 km/h，中國教練機大多采用渦噴或渦扇發動機作為動力裝置，如中國洪都的K-8、意大利的MB-339和S-211、日本的T-4、捷克的L-139、西班牙的C-101。但也有壹些中級教練機配備了先進的渦槳發動機，比如瑞士的PC-9。(3)高級教練機主要用於高級駕駛訓練和戰鬥技術訓練，井能承擔部分戰鬥任務。該級教練機多為跨音速和超音速，動力裝置多為渦噴和渦扇。如中國洪都的L-15，美韓合作的T-50，俄羅斯的YAK-130和米格-AT等。這種教練機的操縱特性和機載設備與戰鬥機相當或相似，基本可以模擬戰鬥機的駕駛和戰術技術動作。(4)同類型教練機通過改裝戰鬥機可以壹機兩用。同類型教練機具有完整的作戰能力，不僅可用於執行作戰任務，還可用於戰鬥機改裝訓練和高級戰術訓練。學生在改裝後的飛機上學習後，可以成為真正的戰鬥機飛行員。同類型的典型教練機有美國的F-16B，俄國的蘇-27UBK，中國的JL-7。教練機與軍機的比例壹般在25% ~ 30%左右。如果航校的教練機系統采用三機三級制，新手教練機在各類教練機中所占比例往往較小，約占教練機總數的10%。中國教練機是航校飛行訓練的基礎，訓練時間最長，配置數量最多，約占教練機總數的50%；高教機是提高學員駕駛技術和基本戰術能力的重要機型，約占教練機總數的40%。如果航校的教練機系統采用雙機三級制，高級教練機和初/中級教練機的比例為4: 6。在航空兵作戰部隊中，同型教練機的比例占10% ~ 14%，可以滿足改裝訓練的要求。