山毛櫸1
宋代官至浙東帥府參謀，百姓對他的德政贊不絕口。
2.木曾
明代詩人。
漓江塗知府長子穆青，萬歷二十六年(1558)被稱為“木王”。
有軍事文才，政治開明，維護祖國統壹。
在位20年間，多次出征，兵力西至邊疆，北至理塘。
先後出兩萬余兩軍餉、助陵，進京談邊事，大力引進漢、白族先進生產技術，開辦作坊，開辦金銀銅礦，吸收漢藏宗教文化。
平凡，被明朝視為雲南南部，被雲南、廣西、四川授予左右參政的稱號。
他熱愛英雄文化，文筆嫻熟，書法也很好。著有《山中雲》、《山中趣》等。、以及著名文人董其昌、徐霞客、博、唐泰等。分別為他的詩作序和後記。
《四庫全書》收錄了《山治雲集》六卷。
3、木待問
浙江永嘉(今溫州)人，字寓意。
宋孝宗隆興元年(1163)，龜尾狀元。
穆少年時，師從大學者鄭。
中得頭獎後，累官至太子詹士、桓等制，禮部尚書、官員以侍從。
壹個官員問問題是沒希望的，但是他自私，卑鄙，忘恩負義。
在鄭的導師死後，穆擴張了他的府邸，侵占了鄭氏家族的土地。鄭博英叔叔和他爭論起來，打了起來。
穆戴文告訴了這位官員，並派人逮捕了鄭伯英。
博英聞訊，扶母親出屋，羞慚而退。
宋孝宗鄙視木侍者問的那個人，有壹次問木姓是什麽時候開始的。我不能回答問題。
孝宗對他的嶽父，大學者洪邁說:“我被提升為狀元，但我不知道我祖姓的由來。妳應該建議我多學習。
“穆擅長寫詩，他的《千裏之思》裏說:“妳可以輕行千裏，我的心卻滿是土匪。
春室裏，飲而息，愁不在憶。
鴛鴦瓦淡無色，鸚鵡杯更積，獨坐燈前做妳衣，淚濕剪刀剪不盡。"
穆天俊
南宋時，浙江瑞安人，出生於安德宇。嘉熙年間進士，建昌為官，大理弟子。
他在永州講學時，闡發了張煒的理學，頗有成就。
4.穆張羽
出生於1931，雲南福貢縣人，著名傈僳族，張瑜作品:人類的金色童年，錢福增。
1953中央民族學院第壹期軍政幹部培訓班畢業。
中國社會科學院民族研究所副研究員，現已退休再就業，研究傈僳族音節及其文獻。
曾師從傅茂勛先生，參與語言調查、族群識別、新的魅力書寫方案的設計和推廣。
主要著作有:《傈僳族語言句法大綱》、《論傈僳族前綴A》、《傈僳族原始記憶法與音節文字》、《傈僳族語言與文字》、《傈僳族語言》。《傈僳族語言文字研究概況》、《老傈僳族、新傈僳族》、《中國少數民族語言文字記載傈僳族》、《中國少數民族語言文字記載傈僳族祿勸方言武定方言》。《傈僳族音節文學內容概述》、《傈僳族音節造字法特點簡述》、《傈僳族音節文學匯編》、《傈僳族音節文學及其文學研究》、《傈僳族領袖穆將怒》
傈僳族的譯作有:《偉大的祖國》、《偉大的中國人民* *》、《中國三十周年* *》、《慶祝峨眉山彜族自治縣成立》、《中蘇友誼》、《生命進行曲》等。
5.穆壹夫
男，8月出生，1933，江蘇省南京市人，漢族。
高級經濟師。
1952畢業於郵電部華東郵電學校，曾任北京電信局動力機修工、動力室班長。
在此期間，他被授予勞動模範和先進生產者的稱號。
65438-0957任北京市地方電話局團委書記、黨委宣傳部副部長。
65438-0964任北京電信學校校長、黨總支書記。
1978年，他還擔任北京電信局教育局長。
1983北京市電信管理局工會主席。
1987年主持成立北京電信職工技術協會，並擔任協會會長。
1994退休，現任技術協會顧問。
撰寫了《依法開展工商聯活動》、《協調工商聯經濟實體增強基層工會力量和活力》、《壹手扶持兩者，與* * * *共同發展》、《工商聯大發展中需要討論的幾個問題》等多篇論文，並在《中國工人技術導報》等刊物上發表。
對員工的技術合作活動起到了很好的促進作用。北京電信職工技術協會連續12年被北京市職工技術協會授予先進單位稱號。
我，我應該是淩，女，1951二月出生，江西宜豐人，漢族。
1966參加甘肅生產建設兵團。
1972天津市第壹金屬工藝品廠工人、幹部。
1974被選調至天津財經大學工業管理系學習工業會計。畢業後留在馬列系教哲學。
1984年考入南開大學哲學系攻讀碩士，三年後繼續攻讀博士，並在洛浦獲得哲學博士學位。
之後在天津市社會科學院哲學研究所工作。
1992年調入天津城建學院管理系，任副主任、副教授。
65438-0994開始在天津市委黨校工作。歷任教務處副主任、哲學教研室副主任、副教授，現為哲學教研室主任、教授。
自從參加工作以來，我在工作中壹直保持著高度的敬業精神和進取精神。兩次獲校(局)級先進，多次獲得教學質量和科研成果獎。
進入哲學領域以來，發表了《石亞傑發生認識論的科學性》、《欄目的多重功能及其對學科的意義》、《學科範疇的具體性》、《關於集體主義原則的思考》、《全社會形成同壹理想的可能性》、《關於實踐為本位的思考》等論文近50篇，參與並主編了《當代人生哲學》、《價值導論》。
6.穆沙
青海石油管理局司機的平凡名字，在柴達木戈壁石油城廣為傳頌。
看看他創造的壹串驚人數字:1981年-1988連續八年累計6443765噸公裏，為國家創造經濟價值1224315.35元，上繳盈余4767165438。
1989年，他駕駛的41—01147號拖車車況良好，出勤率99.1%。完成營業額855794噸公裏，占計劃的232.2%。節省油5424公斤，材料4727.75元。
木沙1969自開鉆以來，壹直奮戰在柴達木盆地，全心全意為鉆井隊輸送水、泥漿、油、鉆具、生活用品。
1988 65438+2月中旬的壹天，是半夜壹點。
壹陣敲門聲把木沙驚醒，他得知北山6058隊打鉆用的鉆子相當破。他馬上開著車，戴上鉆鋌送到鉆井隊。
走到北山溝陡坡時，因為路面有冰，車輪打滑，上不去。他從車上取下準備應急用的鏟子，放在路面上。鋪路面花了三個多小時。
這時，他凍得麻木了。
他咬咬牙繼續開車，及時把鉆頭送到了井場。
木沙下了車，為了節省時間，就帶了幹糧和水壺，餓了就啃幾個包子，渴了就喝幾口涼水，長年在戶外跑，使他患上了嚴重的胃病，但他從未因病影響過工作。
20年來，木沙同誌安全行程949845公裏，相當於繞地球20多圈。
蘇遠，海南汽車運輸總公司701路公交車的壹名普通司機，33年安全行駛200萬公裏，送近百萬乘客到達目的地。
蘇遠的青春是在單調枯燥的道路上度過的，是在經常廢寢忘食的汽車維修工作中度過的。
幾十年來，蘇媛很少在家過年。
那年春節，他特意向調度員請了假。
家裏人知道後。
準備的年貨比往年豐富。
大年三十中午，車長去他家，告訴他路上有輛車壞了，讓他駁船。
隊長深感愧疚地說:“妳最有資格吃這頓團圓飯，可是隊裏真的找不到人。”
”蘇媛二話沒說，趕緊收拾好行李，上路了。
200萬公裏，是地球和月球距離的5倍多。
蘇源的200萬公裏是在海南危險的山路和惡劣的氣候中跑出來的。
為了讓乘客更安全，他自己也經常遇到危險。
他被皮帶咬掉了半個手指，從幾米高的屋頂上摔了下來。
他還經常拉著家人刷車。
而且每年無薪上課幾十天，1988只有45天。
蘇遠愛車如命。
有壹輛他開了17年的車，開了壹百萬公裏性能還是不錯的。
這幾年為國家省了不少保修費用，省了1987和1988兩年多。
18年為國家盈利61萬元，節約汽油近6萬升。