由於相關利好政策的發布和新能源汽車市場的逐步擴大，越來越多的電動車上路，受到新晉年輕人的喜愛。但由於裏程焦慮，很多消費者總是遠離純電動汽車，不會消費。此類問題出現後，李作為造車新勢力中智能電動車的代表品牌，推出了首款“增程式”車型——李one。那麽，這款“增程式”電動車有什麽不同呢？
不吹也不黑。之前，我們也有過類似的電動車。可能我們沒有拿到長續航版，所以它的續航裏程只能達到400km。在實際行駛過程中，大部分純電動汽車的行駛裏程都有壹定程度的縮水。由於技術限制，裏程焦慮問題目前還不能完全解決。所以全車都非常非常焦慮裏程。到了地方就要充電。
所以今天的李one，整體感覺還好，讓我們沒有太多的裏程焦慮。
作為壹款增程式電動車，2020款Li ONE搭載了96kW 1.2L三缸發動機，但主要功能是給電池充電。真正驅動它的是它前後的兩個電機。
Li ONE采用前後雙電機布局，前置電機最大功率100kW，最大扭矩240n·m；那麽電動機的最大功率為140kW，最大扭矩為290N·m，兩者共同作用時，整個系統的綜合功率為240kW，綜合扭矩為530N·m..
因為這個Li one是擴展程序系統，也就是給電池提供了壹個發電機。當它沒有電的時候，它可以通過“使用發動機燃料”給電池充電，因此即使沒有外部設備提供電力，增程型汽車也可以靠燃料驅動。所以只要有電供應，電機的動力就能發揮出來，車輛就能正常行駛。
硬件配置方面，李ONE配備了12超聲波傳感器和Mobileye？EyeQ4視覺識別芯片，5個攝像頭，1毫米波雷達。AEB緊急制動、車道保持、自動泊車、並線輔助、360°全景影像等自動駕駛輔助功能。
自動駕駛輔助功能用起來也很方便。自動駕駛輔助功能的啟動、取消、速度設定等壹系列操作都可以通過推、拉、上、下方向盤右側的控制桿來完成。
接下來我們來說說這款車的其他性能表現。畢竟32.8萬的價格不僅僅是讓大家買壹個擴展程序系統，更重要的是外在的感官和體驗。
造型方面，2020 Li ONE的設計整體感覺比較硬朗。前後貫穿式大燈組是最大的設計亮點之壹，官方稱之為“動態led環形大燈”。點亮後特別好看，辨識度高。
理想？壹個？* * *在駕駛艙？4?壹個屏幕。Linux系統，儀表盤和車控屏運行穩定；中央大屏和乘客娛樂屏采用高通驍龍820A芯片驅動，操作比較開放？安卓？系統。
使用這個車機系統有哪些交互模式？4?類型:屏幕觸控、語音交互、方向盤多功能按鍵、理想的自創盲手勢。對於最後壹種盲手勢:在中控屏/乘客駕駛屏任意區域“三指輕掃”即可返回主頁面；在車輛控制面板的任意區域“連續向左/向右滑動”可以調節空調的風量。
李在發動機技術和增程器電控技術方面表現的比較成熟。這款車比較適合家裏不會充電的消費者。它只需要隔幾天找壹個合適的充電樁進行合理充電，壹定程度上解決了大部分消費者對新能源汽車續航裏程的擔憂。
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