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什麽是噪音汙染?

噪音汙染

(1)噪音

噪音是壹種聲音。從物理學的角度來說,噪聲是聲源不規則、非周期性振動產生的聲音。從環保的角度來說,噪音是指那些人們不需要的、令人厭惡的或妨礙人類生活和工作的聲音。噪聲不僅有其客觀的物理特征,還取決於主觀感覺的評價。比如聽音樂的時候,好聽的歌聲不是噪音,但是在老師講課的教室裏,高音播放的音樂只能算是。

噪音。

(二)噪聲的特征

我們生活的空間充滿了各種各樣的聲音,有些聲音像昆蟲壹樣微弱;別人比炮轟;有些聲音像口哨聲壹樣尖銳;有的重如悶雷;有些聲音很悅耳;有些很吵,讓人受不了。聲音的本質是如何確定的?原聲是大是小,與“聲壓”有關;聲音的尖銳或沈重與“音頻”的高低有關;聲音悅耳還是嘈雜,關系到“調”是否和諧。

(1)音頻音頻是聲音的頻率。壹個振動的物體,每秒振動的次數就是物體的振動頻率,頻率的單位是赫茲。壹般來說,振動頻率在20 Hz到20000 Hz之間的波動,人類是可以聽到的,所以稱為聲波,聲波的振動源稱為聲源。20 Hz以下和20000 Hz以上分別屬於次聲波和超聲波,人耳聽不到。在聲波的範圍內,音高隨著頻率的增加而由低變高,但在不同的頻段,人耳的敏感度並不壹致。壹般來說,音頻在1000 Hz以下,隨著頻率的降低,聽覺會逐漸變得遲鈍。因此,人耳對低頻噪聲的耐受性更強,而對高頻噪聲更敏感,耐受性較差。如果長期生活在高頻率的強噪聲環境中,會造成耳朵部分或嚴重耳聾。

(2)聲壓聲能在空氣中傳播出去是因為振動的物體通過振動引起周圍空氣的局部壓力變化,引起周圍空氣的局部密度變化,局部密度變化引起遠部空氣的壓力變化。這樣下去,壓力變化會傳遞到更遠的部分,從而導致聲音傳播。在聲音傳播過程中,氣壓相對於大氣壓的壓力變化稱為聲壓,單位為Pa。人類聽覺的領域相當廣闊,平均約為2×10-5-20 Pa。換句話說,我們能聽到最強聲源的音量,可能是最弱聲源的20萬倍。為了表達方便,科學家們壹般用聲音壓倒性的對數表達式作為表達單位,也就是用聲壓級來表示音量。聲壓級的單位是分貝。我們日常生活中聽到的聲音的聲壓級大約是0-140 dB。噪聲的強度也用聲壓級來表示。正常人能感覺到的最低聲級是1 dB。輕聲細語大概30分貝。相隔1米左右的談話語言,大約是60分貝。在公共汽車上大約是80分貝。重型卡車、織布車間、地鐵的噪音約為100分貝。引起耳痛的聲壓級極限稱為耳閥,數值為120 dB。大炮轟鳴,噴氣式飛機以大約130分貝起飛。

各種噪音的分貝值表

噪聲級(A)對人的影響

火箭和導彈發射150-160

噴射嘴130-140難以忍受。

螺旋槳飛機,高射炮120-130痛

柴油機和球磨機110-120

織布機和電鋸+000-110

90-100的貨車和嘈雜的道路非常嘈雜。

大聲說話,吵到附近七八十就吵到了。

壹般來說60-70

普通房間50-60比較安靜。

寧靜的夜晚30-40

輕聲細語20-30。安靜。

消除噪音(室內10-20極其安靜。

聽力下限)0-10聽(0)

噪聲源

噪聲主要有三個來源,分別是交通噪聲、工業噪聲和生活噪聲。

交通噪音

交通噪聲主要是車輛行駛時發出的。如汽車、飛機和火車,都是交通噪音的來源。調查表明,機動車噪聲占城市交通噪聲的855%。車輛噪聲的傳播與道路的數量和交通測量的大小密切相關。在壹個通道狹窄,兩邊都是壹排排高樓的城市裏,噪音來回反射,更加嘈雜。同樣的噪音源,在街上聽起來比在空地上高5-10分貝。在機動車中,卡車、公交車等重型車輛的噪聲為89-92分貝,轎車、吉普車等輕型車輛的噪聲約為82-85分貝。以上聲級都是在7.5米的距離測量的。車速和噪音也有很大關系。車速越快,噪音越大。車速提高1倍,噪音提高6-10分貝。表2-2顯示了各種機動車輛的噪聲級和行駛速度之間的關系。

汽車噪聲主要來源於汽車排氣噪聲。如果不加消聲器,噪音可達100分貝以上。其次是發動機噪音和輪胎噪音,汽車正常行駛時發動機噪音可達90分貝以上,車速在90公裏/小時以上時輪胎噪音可達95分貝左右,因此在排氣系統中加裝消聲器,可使汽車的排氣噪音降低20-30分貝。發動機方面,用汽油機代替柴油機,可以降低發動機噪音6-8分貝。

另外,靠近市中心的鐵路客貨運站影響也很大,尤其是客流量大的時候,因為火車要經過市區。地鐵的噪聲源與火車的噪聲源相似。由於車輛在隧道內行駛,噪音不易消散,對車廂內的人幹擾很大。根據英國的現實

經測量,車廂內開窗時噪音高達102分貝。

飛機運輸噪音

雖然水陸交通噪聲影響廣泛,但就直接和顯著的危害而言,仍然是航空交通噪聲。飛機處於內燃機時期,空運噪音不突出。然而,在噴氣式飛機出現後,空中運輸噪音逐漸產生了更大的影響。壹方面是噴氣噪音水平高,另壹方面也是航空運輸日益繁忙的結果。事實上,機場不僅在飛機起降時會產生噪音,在機場地面維修和飛機試運行時也會產生強烈的噪音,對附近居民的影響很大。壹架大型噴氣式飛機起飛,跑道兩側1公裏範圍內的語言通訊受到幹擾,4公裏範圍內的人無法休息和睡覺。

工業噪聲

工業噪聲主要來源於生產和各種工作過程中的機械振動、摩擦、沖擊和氣流擾動。雖然城市中各種工廠的生產經營和市政、建築施工產生的噪聲、振動的影響沒有交通運輸的影響廣,但有些地區的汙染比交通運輸嚴重得多。因此,這些噪聲振動對周圍環境的影響也應引起重視。

生活噪音

生活噪聲主要是指街道和建築物內各種生活設施和人群活動產生的聲音。比如客廳裏,孩子哭鬧,大聲播放廣播、電視、音響設備;戶外或街上的大嗓門、用於宣傳或廣告的擴音器等。這些噪聲可以分為兩類:室內噪聲和公共噪聲。它們壹般在80分貝以下,對人沒有直接的生理傷害,但會幹擾人的談話、工作、學習和休息。

噪聲的危害及預防

噪聲的危害

科學家們全面研究了噪音對生物和人類的影響。比如,老鼠在160分貝的環境下,幾分鐘後就會死亡。人在離噴氣發動機5米遠的地方,幾分鐘就聾了。壹般認為40分貝是正常的環境聲音,高於這個就是有害噪音。

噪音的危害可以總結如下。

(1)噪音對睡眠的幹擾人類有將近1/3的時間在睡眠中度過。睡眠是人類消除疲勞、恢復體力、保持健康的重要條件。然而,環境噪音會使人無法入睡或醒來。在這方面,老年人和病人對噪音幹擾更敏感。睡眠受到幹擾,工作效率和健康都會受到影響。結果表明,連續的噪聲可以加速從深度睡眠到淺度睡眠的輪換,使人多夢,縮短深度睡眠的時間;突然的噪音會把人吵醒。壹般來說,40分貝的持續噪音可以影響10%的人;70分貝能影響50%;突如其來的動態噪音在40分貝的時候,可以吵醒10%的人,在60分貝的時候,可以吵醒70個人。長期幹擾睡眠會引起失眠、疲勞、記憶力下降,甚至神經衰弱綜合癥。在高噪聲環境中,本病的發病率可達50-60%以上。

(2)噪音對語言交際的幹擾噪音對語言交際的影響來源於噪音對聽力的影響。這種影響,輕則交流效率低,重則損害人的語言聽力。研究表明,30分貝以下的環境屬於非常安靜的環境,比如廣播演播室、醫院等,應該符合這個條件。40分貝是壹個正常的環境,比如壹般的辦公室要保持這個水平。50-60分貝屬於嘈雜環境,此時腦力工作受到影響,交談也受到幹擾。打電話時,環境噪音達到65分貝就很難通話;80分貝,聽不清。當噪音達到80-90分貝時,距離約為0.15米,要提高聲音才能進行對話。如果噪音分貝數更高,幾乎不可能有對話。

(3)噪聲障礙當聽力損失的人短時間處於噪聲環境中時,即使離開噪聲環境,耳朵也會出現短時間的聽力損失,但當回到安靜的環境中時,可以在短時間內恢復。這種現象被稱為聽覺適應。如果多年在強噪聲環境中無保護地工作,離開噪聲環境後聽覺靈敏度的恢復會延長,幾個小時或更長時間後聽力才能恢復。這種可以恢復聽力的損失稱為聽力疲勞。隨著聽力疲勞的加重,聽力功能不會完全恢復。因此,要預防噪聲性耳聾,首先要預防疲勞。壹般情況下,85分貝以下的噪音不會對聽力造成傷害,85分貝以上的噪音可能會有危險。統計表明,長期在90分貝以上的噪聲環境中工作,耳聾的發生率明顯增加。

1971年,國際標準化組織(ISO)公布了0-45年恒速持續噪聲的A聲級與噪聲性耳聾發病率的關系。

等效連續噪聲A聲級與0-45歲噪聲性耳聾發病率的關系(%)

等效連續A聲級(dB)年(=年齡-18)

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45

≤80 00000000的發生率

聽力受損12357 1014213350

發病率0 1 3 5 6 7 8 9 10 7

聽力受損12610131722304357

90發生率04 10 14 16 16 18 20 215

聽力受損1 6 1 3 1 9 23 26 32 465 438+0 54 65

發病率0 7 17 24 28 29 31 32 29 23

聽力受損1 9 20 29 35 39 45 53 62 37

發生率0 12 29 37 42 45 44 44 46 5438+0 33

聽力受損1 14 21 42 49 53 58 65 74 83

105發病率0 18 42 53 58 60 62 61 54 41。

聽力受損1 20 45 58 65 70 76 82 87 91

發病率0 26 55 47 78 78 78 77 72 62 45

聽力受損1 28 58 76 85 88 91 93 95 95

發病率0 36 71 83 87 84 81 75 64 47

聽力受損1 38 74 88 94 95 96 97 97

(4)噪音能引起許多疾病。除了聽力損傷,噪音還會造成其他人身傷害。噪音會導致焦慮、緊張、心跳加速和高血壓。噪音還會使唾液和胃液分泌減少,胃酸減少,容易患胃潰瘍和十二指腸潰瘍。壹些工業噪聲調查結果表明,鋼鐵工人和機械車間工人在高噪聲條件下的個人循環系統發病率高於安靜條件下。強音下有很多高血壓的人。許多人認為20世紀生活中的噪音是導致心臟病的原因之壹。長時間在嘈雜的環境下工作,也會對神經功能造成障礙。實驗室條件下的人體實驗證明,人的腦電波在噪音的影響下會發生變化。噪聲會引起大腦皮層興奮和抑制的平衡,導致條件反射異常。有些病人會引起頑固性頭痛、神經衰弱和腦神經功能不全。癥狀與接觸的噪音強度密切相關。比如噪音在80-85分貝時,往往容易興奮,感到疲勞,頭痛多在顳額區;在95-120 dB時,操作者常出現前頭部鈍痛,伴有煩躁不安、睡眠障礙、頭暈、記憶力減退;當噪聲強到140-150 dB時,不僅引起耳病,還會引起恐懼和神經系統緊張度增加。

噪聲控制和管理措施

噪聲汙染的防治壹方面取決於噪聲控制技術的發展,另壹方面也取決於立法管理和政府行政措施。特別是環境噪聲源的管理,對於噪聲汙染的防治非常重要。