1概述
目前，隨著中國城市化進程的不斷加快，中國的建築業也在經濟發展的推動下蓬勃發展。路橋建設數量明顯增多，人們對路橋建設項目的關註度也隨之提高，對工程建設質量提出了越來越高的要求。現澆混凝土是在施工現場用模板澆註的混凝土。為了提高其施工質量，需要有專業的技術作為保證。
2混凝土道路和橋梁施工的混凝土澆築
2.1影響新澆混凝土施工質量的因素
在混凝土施工過程中，混凝土施工質量受多種因素影響。例如，如果混凝土結構出現裂縫，混凝土道路建設的整體質量自然會受到影響。深入探究這些影響因素，可以分為內因和外因。壹是混凝土本身的性質。眾所周知，混凝土是壹種混合原材料，在混凝土澆築過程中，由於攪拌往往會產生壹定的水化熱，所以澆築過程中的溫度水平會有小幅波動。第二是外部因素。澆築混凝土時，現澆混凝土梁通常大部分是裸露的，長期受空氣腐蝕。此外，天氣條件多變，氣溫水平的忽高忽低會對梁的變形和位移產生壹定的影響。
2.2混凝土材料的選擇
混凝土是混凝土道路和橋梁建設過程中非常重要的壹部分。因此，保證混凝土質量，合理配制混凝土，直接關系到工程建設的整體質量。因此，混凝土的選擇要考慮多重因素，具體涉及以下幾個方面:壹是土的強度，為了完全滿足路橋設計和施工的需要，混凝土要有與水泥類似的用途。其次，作為混凝土配合比的重要組成部分，骨料的選用會受到壹定的制約，尤其是在澆築混凝土路橋施工過程中，必須提前對混凝土配合比材料的質量和安全性進行檢測，以保證混凝土的質量，避免因添加有質量問題的外加劑而導致混凝土質量的大幅降低。另外，很多時候，人們會忽略水質對混凝土配比的影響，但實際上，水的硬度和水質都是攪拌混凝土時要考慮的問題，這就需要我們在混凝土配比中重視水的影響，結合相關規範使用水。
2.3混凝土澆築流程
混凝土澆築過程中，應合理控制澆築高度，必要時可加串桶進行混凝土澆築，澆築全過程必須按照道路、橋梁設計進行，有效避免出現澆築孔洞。另外，在混凝土澆築過程中，要科學合理地控制溫度，避免混凝土溫度積累而產生裂縫。
3施工中現澆混凝土的常見影響因素
現澆混凝土具有不同於傳統混凝土的獨特性質，這就決定了現澆混凝土在混凝土施工過程中經常受到外界因素的幹擾，這就要求人們在混凝土施工過程中要把現澆混凝土的特性作為壹個關鍵因素來考慮。在混凝土澆築過程中，裂縫問題是壹個常見的問題。同樣，也受到內外兩方面因素的影響。
3.1外部因素對混凝土的影響
現在混凝土長期暴露在外，很難避免外界環境因素的影響。長此以往，很多問題都會凸顯出來。例如，非線性溫度分布的非均勻狀態對光束的形狀有嚴重的影響。另外，在這種作用下會產生壹些附加應力，隨著溫度的變化也會出現位移問題。
3.2混凝土澆築過程中的溫度變化
在混凝土澆築前期，不及時振搗混凝土會造成很多問題，比如混凝土分布不均勻，有的稀有的粘，造成混凝土狀態分布不均勻。另外，如果不能合理控制澆築速度，在氣溫升降時，很容易造成混凝土表面出現漏漿和氣泡。此外，水化熱通常會導致混凝土內外溫度存在壹定的差異，因此在後期養護過程中容易造成混凝土梁面變形。
4.路橋現澆混凝土施工技術要點分析
壹是混凝土原材料的選擇。在本部分中，應嚴格按照現有混凝土道路和橋梁的設計標準和施工基本原則選擇材料。不僅要明確水泥控制性能的選擇，而且要通過技術驗證選擇強度較高的水泥作為混凝土的原材料。市面上的水泥品種繁多，但質量參差不齊。選擇水泥時，應檢查每批采購水泥的質量。接下來是骨料的選擇，通過合理的技術檢驗，確保骨料完全能夠滿足現有混凝土道路和橋梁的施工需要。還要選擇硬度合理的水，保證水源的清潔，這樣才能有效促進混凝土結構的強度。如果混凝土攪拌過程中水的比例較少，很可能會產生蜂窩現象。相反，如果用水多了，就會產生泌水現象。當水分全部蒸發後，混凝土內部會留下很多氣孔，使混凝土的強度大大降低。此外，高含水量還可能導致混凝土收縮，混凝土凝固後會出現收縮裂縫。相關經驗證明，嚴格控制混凝土中各種原材料的質量水灰比，可以有效控制幹縮裂縫的產生，有助於增強混凝土的密實度和強度。最後是外加劑和摻合料的選擇。外加劑和摻合料要按比例添加，盲目添加會有副作用。而且對水泥等不同的原材料要添加不同的添加劑和外加劑，嚴格控制添加比例。添加前最好進行試驗，保證添加劑和外加劑的質量。其次，要註意混凝土澆築工藝。混凝土充分攪拌後才能投入使用。但是澆築混凝土還是有很多要求要遵循的。混凝土澆築在既有混凝土路橋的施工過程中非常重要，對既有混凝土路橋的強度起著決定性的作用。通過混凝土澆築技術可以有效避免孔洞問題的出現。無論是澆築前還是澆築過程中，都要不斷完善模板和支架的保護功能，從根本上消除變形、位移等問題，確保現有混凝土路橋功能性的具體實現。第三，是澆築混凝土路橋過渡段施工的關鍵點。在過渡段，修建壹座橋梁，用於連接公路橋和高速公路。加強既有混凝土橋梁施工過渡段的技術應用，壹方面要嚴格選擇填料，另壹方面要嚴格按照相應規範進行技術操作。第四，要保證模板能正常使用。關於混凝土的使用，水化熱過高的問題是學者們討論最多的。因此，在外墻施工中，過高的水化熱可能會影響模板的使用。如果混凝土的溫度不斷波動，就會出現熱脹冷縮現象，模板也會變形。這就要求我們在配制混凝土時，要充分考慮混凝土的發熱量，盡可能減小溫度的波動範圍，即盡可能控制內外溫度的平衡。第五，預應力混凝土的監控。在混凝土正式澆築前，通過應變分析可以充分了解埋入式應變片的溫度變化情況。路橋施工過程中使用的梁可以同時實時監測混凝土的溫度變化。當溫度超過相應範圍時，應采取壹系列措施加以控制。因此，混凝土澆築前應統計應變片的應變值和溫度，並將所得數據進行比較。當所有澆築完成後，應測量這兩個值，並與澆築前獲得的值進行比較，以實現預應力的監測功能。
綜上所述，目前，澆築混凝土已經逐漸成為路橋施工的重要組成部分。但是，在建設過程中也有很多問題需要解決。這就要求我們在今後的發展過程中不斷探討和分析現澆混凝土路橋施工技術的關鍵點，有效解決施工過程中出現的裂縫、實梁不足等問題，充分考慮各種影響因素，從而對我國路橋建設的發展起到良性的推動作用。
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