奇怪的現象
它經常出現在明故宮遺址附近。
明故宮遺址及其附近壹直充滿神秘色彩。近年來，隨著城市建設的發展，沈睡了數百年的皇家宮殿闕偶爾會以冰山壹角的姿態出現，圍繞這壹帶的詭異傳說更是撲朔迷離。詭異的交通事故，神秘的死亡，不可思議的奇聞軼事在民間廣為流傳。
位於大西洋的百慕大，充滿了死亡、神秘和不可知的力量，被譽為“魔鬼三角”。有人把明朝的故宮周邊比作南京的“百慕大”。他們不敢晚上踏足其中，開著車到處跑。
交通事故現場
誰改的路口？
在新街口壹家傳媒公司工作的金先生(應我要求，隱去了真實姓名)2007年6月的壹個深夜，下班回家，開著壹輛南汽菲亞特沿著魯中往東的路線，準備離開中山門，前往東郊的住處。幾年來，金鹿先生每天晚上都走這條路。熟悉的路況和環境，用他自己的話來說就是“睜著眼閉著眼”。
離新街口不遠，他趕上了壹輛出租車。奇怪的是，那天人和車都比平時少，幾乎壹路綠燈，出租車越開越快，金先生也越跟越快。過了解放路，金先生跟著出租車上了非機動車道。因為有地鐵，那條路上暫時允許機動車行駛。
巧的是，天上的路上沒有壹輛自行車，只有這兩輛車，壹前壹後，暢通無阻。前方約四五十米處，有壹個路口。金先生看了壹下，是綠燈，就放心跟著出租車往前走了。出租車呼嘯著駛過十字路口。金先生看到清溪路口和中山路形成了丁字路。前方無障礙，汽車強大的動力推動著他前進。
就在這時，他隱約聽到壹聲尖叫，然後是兩聲巨響。車身劇烈晃動，他眼前壹黑臉就麻木了。還好金老師是軍人，他很冷靜。他聞到了煙味，知道安全氣囊爆炸了。他勉強睜開眼睛，先摸了摸斷腿的鈦金眼鏡，又趕緊搖下車窗，擺脫煙霧。他這才看到，壹輛紅旗機頭翹起，另壹輛寶馬的兩個側門散落壹地，氣簾掛得像兩塊破布。出事了！
老金想知道他們怎麽會在丁字路口相遇。圍觀的人告訴他，這是明故宮博物院的西入口。他向右壹看，傻眼了:丁字路變成十字路口了！更讓他驚訝的是，路口這麽寬，兩輛車開到前面怎麽會視而不見？否則，向右打壹個方向，什麽都不會發生。看到這壹幕，保險公司的保險代理人堅稱自己喝醉了。但是，驗血馬上證明，金先生壹滴酒都沒沾。
奇怪的是，寶馬車主事後多次表示，就在出事前壹天，她突然失去了反應，對外界視而不見。不然她跟著紅旗車，只要剎車就不會撞上去。
肇事汽車在光天化日之下消失了
2008年7月14日上午，天氣晴朗，55路公交車司機王強(化名)開著熟悉的車輛沿著固定的路線行駛。大眾橋-公園路-金城集團-解放路...這條路太熟悉了。此時是早上10多，早高峰基本過去了，車很好開。
很快，車子拐上了中山東路。最近這裏的路況比較復雜。王強定了定神，全神貫註地盯著路面。過了禦道街東口，車子駛近南航北門。這時，王強突然覺得旁邊有壹輛車要超車。憑直覺判斷，這輛車速度極快。出於本能，王強迅速向左打方向盤，但就在這時，他發現左邊實際上是壹個地鐵圍欄，而就在前方，壹根粗壯的法國梧桐樹樹枝迎面而來。
刺耳的剎車聲中，車頭直接撞上了法國梧桐。樹枝砸碎前擋風玻璃後，沖進駕駛室，掀掉車頂。王強的臉頓時血肉模糊。而車裏的乘客，也東倒西歪，哭喊著。
失去知覺的王強想知道他旁邊的那輛車出了什麽事。但是車門打不開，他的身體也動不了，只能白等警察。
迅速趕到的交警查看了現場。奇怪的是，沒有證據表明事故發生時旁邊有車，也不可能超車。
事後接受記者采訪時，王強不願多談這個奇怪的現象。
撞石獅的車是無人駕駛的？
“丁鈴鈴！丁鈴鈴！”2006年夏天的壹個晚上，10，南京市公安局指揮中心的報警電話突然響起。電話是從禦道街打來的。壹位市民氣喘籲籲地告訴值班民警，有輛車飛進了五毛門公園。“車差點撞了。過來處理壹下。太可惜了！”
接警後，警車壹路閃著警示燈，呼嘯而過。
事發於禦道街午朝門公園南口。壹輛汽車沖到路邊，撞上了壹只石獅。車頭全翹高了，引擎蓋壞了，車的右副駕駛室被壓扁了。壹名男子渾身是血，蜷縮在副駕駛位上。
車窗玻璃全碎了，警察試著問車裏的人還能不能說話，他壹點反應都沒有。警察趕緊摔門，但門被卡住了。就在大家著急的時候，消防隊趕到了現場，他們帶來了切割設備。
五分鐘後，車門被拆開，男人的身體露了出來。民警不敢耽誤時間，立即將其拉了出來。但遺憾的是，此時的男子已經失去了任何氣息。
在所有這些繁忙的工作之後，警察開始檢查事故現場。路很寬，路燈也很亮，物貿門公園門口有十幾厘米高的路緣石，周圍的交通設置和反光標誌也很明顯。
車就這麽直直的開到了路邊，撞上了壹只石獅，石獅連個小石屑都沒碰掉。
看汽車由南向北駛來的車道。壹點剎車痕跡都沒有。司機不就是看著過日子不采取措施嗎？更不可思議的是，事發後，其他人都去了哪裏？
“老公交”在這裏也是有罪的。
馬勞從1985開始開公交車，基本跑中山東路這條線。在最初的15年的工作中，馬勞很少聽說公交車撞樹的事，但後來，有兩起壹起，漸漸多了起來。
馬勞還註意到，禦道街和中山東路交叉口的交通事故比以前多了。不用說，他親眼見過很多大事故。就在10多天前，晚上8點左右，老馬的車由西向東行駛到吳朝門遺址公園西側路口時，看到壹輛別克君威橫穿馬路撞上了壹輛私家車。為了躲避私家車，別克君威隨後撞上了路邊的壹棵法國梧桐。幾年前，也是在這個路口，壹輛5路夜班公交車和壹輛拉豬的大貨車相撞。公交車的壹整塊車窗都撞碎了，拉著豬的大貨車然後往前沖，撞到了路邊的樹上。也是在這個路口，幾年前，壹輛公交車撞上了壹個騎自行車的女孩。女孩當時昏迷不醒，後來女孩成了植物人。
在老馬的印象中，他晚上下班，多次遇到這個路口處理事故。有幾次，他不得不在慢車道上掉頭。
小楊沒開公交車很久了，七年。這幾年，小楊壹直開著9路公交車，明故宮那段是他的必經之路。同樣是在禦道街與中山東路交叉口，小楊目睹了多起令人印象深刻的交通事故。
最驚險的壹次發生在去年夏天的壹個下午。壹輛由西向東行駛的軍用依維柯與壹輛由北向南行駛的兩廂飛度相撞。飛度前面的發動機掉出來了，所有氣囊都打開了。
現在，雖然它可以被稱為“老巴士”，王強仍然非常小心，當它不到這個路口。
誰碰了明故宮遺址就倒黴？
歷經600年風雨，歷經多次戰亂，所有的宮殿宮殿都是土造的。明故宮被埋在荒草中。最後，在80年代末，明故宮博物館的遺址被劃歸當地政府管轄，並建了壹個公園。仿古建築建於原奉天門遺址。
記者參觀了明代的故宮公園，遇到了壹群正在家中玩耍的市民。他們講述了這個故事。
“這棟建築並不平靜，”壹位60出頭的市民回憶道。“大樓建好後，剪彩。聽說那天晚上有人死了。”
“不僅是這壹個，”另壹個人補充道，“我聽說有三個人在建造過程中死去。皇家遺跡，當然不是誰都能隨便動的。”
記者從壹位文物收藏者處了解到:實際情況是，大樓建好後掛牌，當天晚上，壹位參與掛牌的人在回家的路上遇到了車禍。此外，在90年代中期，在這壹地區進行挖掘時，更奇怪的事情發生了。下隧道時，壹名工人的腿被鐵鍬砸傷。傷口不嚴重。然而，這位工人的腿在接下來的半個月裏壹直腫著。這起莫名其妙的事故讓工人們非常緊張。後來復工時，工人強烈要求施工單位放鞭炮辟邪。
關於這些真假傳言，記者專門咨詢了公園管理處的工作人員。他們說:“我們來的時間不長，不知道這些事，也沒聽說過。”
這些死亡只是不明真相的人捕風捉影嗎？
2002年，在明朝紫禁城遺址附近的壹個單位新建了壹棟樓，但是打地基的時候不小心挖到了很多木樁和琉璃瓦。據有關部門考證，這是明代帝王廟遺址。壹時間，“祠堂舊址大興土木”的消息傳遍全城。
壹場關於現代城市建設和古代文物保護哪個更重要的爭論開始了。最終，新的建築拔地而起。為了最大程度地保護地下文物，新樓底層架空，樓門口的壹口老井也進行了整修。這口井據說是明朝時專門用來清洗祭品的。
為了古老的祠堂，現在的人們小心翼翼，建設方案壹改再改。然而，大樓建成後，壹系列離奇事故不期而至。
“那是因為我頭上破土了。”當年在附近工作的壹個保安，說得頭頭是道，說話時壓低了聲音。“這種事我們不敢亂說。新樓開工沒多久，壹個農民工觸電身亡。”
據另壹名不願透露姓名的男子說，壞運氣首先降臨到壹個年輕女孩身上。當壹輛卡車從她身邊經過時，她正在附近正常行走。因為在單位，車輛的速度並不快，但是事故還是發生了。卡車慢慢地從女孩身上碾過，很快，女孩就失去了呼吸。
更奇怪的事情還在繼續。壹位在單位工作的先生告訴記者，“兩年前，壹個男生晚上從二樓跳下來，打算去車站接朋友。之前，這個男生幾次跳樓，但這次出事了。男孩踩在臺階上，頭撞在地上，第二天就死了。”
據他介紹，大樓建好後，在單位正常實驗中，壹直很安全的實驗設備突然壞了，壹個小夥子觸電身亡。更奇怪的是，今年5月的壹個淩晨，壹名男子在傾盆大雨中從二樓跳下。雖然樓層不高，但他還是當場死亡。
意外壹次又壹次的發生，古老的祠堂似乎真的和現代人競爭。
這壹切是巧合，還是真的有神秘力量在起作用？
奇怪的形象和事實之間的微妙距離
除了壹些因為當事人或有關方面拒絕采訪而無法證實的傳說，離奇的車禍是真實存在的，死亡和事故也都有記錄。那麽，謠言和怪象背後的真相是什麽？《發現周刊》的記者經過詳細調查，壹壹解開了這些神秘的謎團。