中國自主汽車品牌是什麽？

第二，為了提升國內汽車集團的競爭力，中國開始了新壹輪的並購政策。如果不夠強，就合並重組。這是國內很多汽車企業面臨的現實。因此，做大做強集團，增強競爭力以獨立生存，是很多汽車集團的生存手段，其中自主品牌的推出顯示了集團企業未來的發展能力，無論是在政績上，還是在市場上，對企業未來的發展都有很大的幫助。◆成員:目前爭議最大的自主壹直是:概念、啟辰、寶駿。其中，概念是廣汽本田推出的自主品牌，啟辰是東風日產推出的自主品牌，寶駿是上汽通用五菱的自主品牌。我們可以發現，壹個* * *也是壹樣，三個自主品牌都屬於三大汽車集團和三大汽車集團旗下的合資品牌，資本也是由集團、合資廠商和海外品牌組成。「點擊了解啟辰概念車」◆點評:從我們目前獲得的信息來看，該概念采用了來自本田的舊技術，首款車型將來自已經停產多年的Sidi。啟辰首款車型來自日產老款陽光，現已停產。雖然寶駿的資料較少，但據報道，寶駿首款車型630的主要技術來自別克凱越。這些自主品牌雖然都冠以獨立的名號，但在大家心中總感覺和真正的獨立不壹樣。“寶駿630”是最具爭議的自主品牌。編輯引用了采訪啟辰相關負責人時給出的獨立解釋:“對獨立的理解還是比較狹隘的。啟辰在我們看來是壹個完全獨立的品牌。雖然我們有日產技術作為支持和海外資金，但我們是壹個完全獨立的品牌，因為這個品牌屬於中國市場。說到資金和技術問題，大家熟悉的比亞迪其實也有海外註資，技術並不完全完備。所以我們和他們只是在資本構成上更復雜，但沒有本質區別，仍然是獨立品牌。”更重要的是，同類自主品牌由於技術成本低，產品成本更低。在售價上，這款獨立產品在同類產品中會有更大的競爭優勢。會從不同角度嚴重影響第壹獨立品牌的發展，所以說它是獨立的第三獨立形態編輯器的稱號還有待商榷。查看原帖> & gt