壹個大大的“人”字。在“人”字的右下角，大運河從魯西北流入山東。
畫壹條長長的牛梭彎，貫穿我省近20個區縣。京杭大運河長到山東西部。
時間的滋養和孕育，在不斷穿越壹個又壹個物質和非物質文化遺產。
被反射。
走在大運河邊，重溫魯西文明，我們選擇了大運河邊那個曾經沈重的咽喉。
小鎮臨清，作為我們觸摸運河文化、暢談魯西文明的載體。
站在臨清市標誌性建築鰲頭磯遺址的北面，是廢棄的元代運動會。
河流；往南，是明代運河，昔日繁華的鰲頭磯遺址古運河就在我腳下。
下去。這是壹個擠滿港口的文明。明成化年間，大學士李東陽撰寫《鰲頭磯遺址》。
詩中說:十裏人分兩岸，高樓入青雲。官船、船經過，敲鑼打鼓，歡歌笑語。
龔無處不在。就是寫當時臨清的繁華。
這次采訪前，有人問我采訪的題目，我說，我要去參觀明清。
時期山東最大的城市。問:是濟南還是青島？我回答:臨清-魯西。
北方的臨清。對方壹臉驚訝:這怎麽可能？
運河使臨清成為可能。從遙遠的農村土地到明清。
大運河是山東省最大的城市:明朝萬歷年間。
這些年，臨清收了四分之壹的國稅，在山東除臨清以外的其他地方。
稅收總額的10倍。
2004年8月底，當記者從臨清踏上運河大堤時，運河已經停航。
將近40年了。但臨清人仍然記得給他們帶來繁榮城鎮的河流。
“漂壹代”:運河造就的明清繁榮
現在“北京漂”“北漂”都是比較時髦的詞，指的是很多外地人。
在北京求發展。其實，明清時期的臨清就已經滿是漂泊者了。
壹代”，沿著大運河，他們把臨清變成了壹個商業大都市臨清是
漂浮的城市。臨清博物館副研究員馬魯奎說。
“漂”字形象地說明了運河對臨清發展的重要性。
還有婦孺皆知的壹句話“先有關，後有臨清城”。
涵蓋了臨清建倉、儲糧的歷史。據史書記載，元明以後，中國行政
治理中心開始北移，臨清在南北交通中的地位越來越重要。
1426-1435)，臨清倉庫的儲糧能力為300萬石，是中國最高的糧倉。
當時看守糧倉的士兵有3000人，中央直接讓戶部首長監管倉庫事務。
水運咽喉的重要地位使臨清逐漸成為壹個偏僻的農村。
成千上萬的油輪要經過“世界第壹碼頭”。據《明史》記載，
明朝永樂年間，曹軍隊1.2萬，曹船1.654.38+0.000多艘，每年開始運糧200萬石。
後來逐漸增加到四五百萬石。臨清博物館副研究員馬魯奎認為，
國際糧食運輸的繁忙景象比我們想象的更令人印象深刻，因為江南的糧食會在農歷八月初八到達。
九月秋收後才能裝船，農歷十月封凍前完成運河運輸。
壹兩個月內將有壹萬多輛油罐車由臨清轉運到北京。壹萬艘油輪
臨清之後，絡繹不絕的外地人在臨清“漂泊”，造成了壹個城市的快速擴張。
它有強大的推動力。
遊戲玉帶城:“計劃”最終敗給“市場”
馬魯奎認為，臨清不僅在發展初期是臨江而生，在發展過程中也是臨江而生。
展會期間，運河也是臨清發展的主要推手，包括臨清的“磚城”和“
土城的遊戲就是壹個生動的例子。
明朝14年，兵部尚書於謙建議在臨清建城，當時臨清郡已經興起。
對於直隸來說，運河環繞的中州地帶應該是理想的建城之地，但是什麽時候呢
為了保護倉庫，選擇了遠離河道的渭河以東糧倉，稱之為磚城。因為磚塊
城市離運河碼頭遠，城市面積小，不便於工商業發展。商人旅館仍然是
但是，它正在向磚城之外的中州地區發展。在嘉靖二十壹年，山東巡撫壹直在碾磨遵守這壹點
發展趨勢是重建土城，包括中州地區和運河碼頭附近的磚城。
去吧，那叫玉帶城。這樣，玉帶城不僅是國家行政和倉儲的重要場所，也是工商業的重要場所。
交通業的中心變成了壹個周長30多裏，規模不亞於天津的大城市。
是的。
馬魯魁形象地把臨清市這個被運河改變的現象比作壹個“計劃”。
經濟與“市場”經濟的博弈，“不管運河在城市中的作用如何，我們都必須遠離交通。”
壹條河建壹座城，最終會順著市場，順著運河。"
臨清鈔通:曾是明朝的命脈。
在我看過的關於古運河文化史的書籍中，公認“運河文化”的特征是
其濃郁的商業氣息。明清時期，運河地區頻繁而密集的商業活動十分普遍。
現象，而臨清就是其中最突出的代表。臨清博物館館長魏惠班
他用手指著記者說:“據《臨清縣誌》記載，明代萬歷二十八年，臨清居民
66745人。而且據記載四方的商戶數是居民數的10倍，是這樣算的。
算算，當時臨清總人口70萬左右，都是'城市人口'，現在近了
清城區人口翻倍。"
在臨清市走幾趟，還是能發現壹些以傳統工商業命名的街道。
小巷，如馬史街、石國街、箍塘巷、碾子巷、竹竿巷、炭米巷等。接近
清館館長魏輝說，臨清出現了南方才有的竹竿巷等街名。
是當時臨清與南方廣泛經貿往來的壹個證明。明朝初期，臨清是由壹個
水運碼頭已經發展成為壹個商業大都市，從北部的塔灣壹直延伸到南部的頭紮，長達幾十天。
在城市裏，城市鱗次櫛比。"
其實如果要考察當時臨清的工商業有多發達，臨清的錢障是最多的。
暴力的證據。臨清鈔關在明清時期直接隸屬於臨清朝廷。
冠亞，在這個全國重點文物保護單位，我看到了明清時期遺留下來的遺跡。
來的兩個大廳，雕花柱和彩繪柱，依然能透露出當年中國最大的紙幣清場的風采。臨清
錢門首設於明宣德四年，後由戶部主事等文武官員管理。明朝
對臨清幣清的重視程度可見壹斑。作為全國八大海關之首，萬歷時期的臨清。
鈔海關征收的商稅為八萬三千余兩，高於京城崇文門。
它在八種國庫券中排名第壹，占當時稅收總額的四分之壹。還有山東壹個
萬歷六年全省稅收8800余兩，占臨清鈔海關稅收的十分之壹多壹點。
足見臨清鈔關的顯赫。
山東快書:蘸運河水的說唱
臨清素有“江北九商埠之壹”、“天下第壹碼頭”之稱，已有定論。
它不僅是商賈雲集的商業大都市，也是文化繁榮的最佳場所。
共同為臨清提供了壹個輕松的人文潮流，也提供了壹個各藝術門類的交流和聚會。
豐富的人文環境，以及這種文化的開放性和兼容性，也促進了其他文化的產生。
健康。山東快書是臨清借鑒犁鏵鼓的“鋼槽腔”而形成的說唱藝術。
正如表演藝術家、北京大學副教授劉所說，“臨清是壹個大碼頭。
山東快書占據這個地理位置。壹條古運河孕育了不止壹個流派，可以互惠互利。
證明，這是曲藝史上壹個很有意思的現象。"
山東快書之前也被稱為“武林老二”，目前關於它的起源眾說紛紜。
其中“傅說”影響較大的，是山東藝術學院高級研究員張軍
它是在80年代經過長期調查後提出的。他在創作和演唱山東快書。
書上說:“...據山東快書老藝術家周、、傅永昌介紹，清代道光六年。
年，有36人(有人說超過10人)在回家的路上因為下雨而停下來發泄。
出於不滿，他根據民間廣為流傳的梁山好漢的故事，編選了《武》
宋川說唱。作者之壹，李長青，山東茌平南崗子王莊人，把這本書帶回來了。
他的堂兄傅去了陜西後，被困在邯鄲，但他五次拿出《宋武傳》遞了出去。
在關帝廟前，傅用竹板誦經，並得到錢回家。於是找到了傅。
張寒在唱歌方面很有天賦，所以他把整本書都傳給了他。傅德致力於《宋武傳》的研究。
道光十九年，曲阜臨門社(孔琳之前的春秋廟會)成立。
這場演出受到當地人的熱烈歡迎。"
臨清夢:為運河“活水”
在臨清的這幾天，我能明顯感受到臨清人對“南水北調”這個詞的關註。
語言的敏感，每當妳提起這個詞，都能找到讓他們眼前壹亮的眼神。
壹位當地官員說，當地人原本想在鰲頭磯遺址右側廢棄的袁運河上開發壹個大隊。
遊，因為沒有水，發展比較困難，臨清在這方面做得很大。
有些企業家去看了，不敢接手。
其實臨清是最典型的因河而生、因河而衰的運河沿岸城市。
隨著運河功能的逐漸衰落，臨清的功能已不同於鼎盛時期。
和語言。馬魯奎說:“清中葉以後，農民戰爭對臨清的爭奪成就了工商業
遭受了巨大的損失，但根本原因是優越的經濟和地理條件的喪失。"
清朝中期以後，由於水利失修，黃河決口，運河可以輸送能量。
實力下降，道光六年，清政府開始雇傭商船海運糧食，明朝稀疏。
由於大運河開通以來水運方式的巨大變化，臨清壹直被冷落！
“商人為利而生，哪裏有利益，哪裏就發展。由於運河無法通行，
航空公司，如果沒有商品的流通，就不能給原本來自全國各地的商人帶來好處
商人，他們撤退了。”馬魯奎說，盡管臨清河的小汽船仍然堅持著。
到1965解放後，但此時的臨清已不再是那個被稱為“軍事重地、
漕運咽喉，商業重鎮“臨清”現在不知道南水北調工程在不在臨清。
運河的影響力有多大？只要航運能夠恢復，運河的外觀將是根本性的。
改變。”說這些話的時候，馬魯奎情緒激動，眼裏滿是長江水。
期待。