如果有鄙視節日的鏈條，那麽春節壹定是站在最頂端的那壹個。
作為節日，有些節日存在感很弱，很少有人知道，比如上巳節；有些節日是舶來品，很難大張旗鼓，比如復活節；有些節日雖然眾所周知，為什麽不放假，體驗感比較弱，比如臘八節。
春節不壹樣。土生土長，影響力大，勢力範圍廣，還能享受七天超長豪華假期，真的是最假的，節日之王。
在春節成為春節之前，它曾被稱為新年節，壹年的第壹年，大年初壹，等等。直到辛亥革命後，春節才等同於新年。
相傳“年”最早興起於虞舜時期，是從第壹年年末祭祀神靈和祖先演變而來的。算下來，年已經4000多歲了。
古代“年”多在農閑時節舉行，不固定在正月。夏朝為壹月，商朝為十二月，周朝為十壹月，秦統壹六國後改為十月。直到漢武帝才正式把正月初壹作為壹年的開始，此後壹直沒有改變。不知道如何評價漢武帝做的這件事？也許秋天過春節會是壹種味道。
中國人非常重視過年，每年都會掀起壹場候鳥式的人口大遷徙。在北緯4°至53°和東經73°至135°之間的遼闊土地上，壹條條動線縱橫交錯，從流浪開始，最終到達家園，很像流動的血液。據不完全統計，2020年，春運熱潮發送的遊客數量將達到30億，接近全球人口的壹半，相當於整個歐洲人口遷徙4次。堪稱“地表最強機動方陣”。
被春運熱潮搞得焦頭爛額的妳我。
古人過年更難回家。雖然不壹定要擠成狗，但壹定要有馬。比如第二天，清官海瑞要從北京回海南過年，就要經過濟南、徐州、合肥、南昌、贛州，直奔廣州湛江。然後換道從湛江坐船去海南。陸路8000多裏，水路100裏，到家大概60天。
按照現在的價格，馬車壹天300便士，食宿1，000便士，那麽哈利壹個人回家的單程車費就要24000便士，折合人民幣654.38+0.68萬元。多麽痛苦的認識！
考慮到哈裏還是壹名公務員，按照明朝的休假制度，假期還沒過半，他就要調頭返回工作崗位。
唐朝的公務員回家過年更是奢侈。根據唐玄宗頒布的紅頭文件《假寧令》，唐朝春節期間，可以請七天假，但大年初壹，京城的公務員要給皇帝的上司拜年，地方公務員要去衙門辦事。晚唐時期，七天假期分為單雙日上朝和休假(總之不能有時間回家過年)。
相比之下，宋代的春節假期就豪邁多了，從農歷十二月二十日“封”到次年壹月二十日“封”，歷時壹個月。當然，這和他們壹年100多天的總假期比起來不算什麽。
唐宋以後，農歷新年從壹個神秘的祭祀神靈和祖先的節日變成了壹個歡慶的節日。拜年、買新衣、貼福字、吃餃子的壹條龍生產線，和現代的習俗差不多。
百代之後，“年”終於成為所有節日的承擔者，姿態堅定，氣質現成，節能無與倫比。
過年，自古以來就離不開農時，是中國人骨子裏的壹種信仰，是農耕文化孕育出來的。
甲骨文中的“年”字，上面是“和”，下面是“滿”，意思是“古蜀”。收獲之後，我會把壹年的果實獻給世界，感謝祖先的饋贈，祈求上帝來年風調雨順，五谷豐登。這是中國人慶祝新年的邏輯。
《禮記雜記》講了這樣壹個故事。子貢看了蠟像祭祀後說:“壹個國家的人都瘋了。”我不明白為什麽人們過年這麽開心。子曰:“百日之蠟，壹日之澤，不為汝所知。”大意是人民忙活了很久，才過了這麽壹年。妳不是農民，妳不明白。
像孔子壹樣聰明，他對農民說出了新年的意義——
春種夏雲，秋收冬儲，壹年的辛苦需要在此時集中“清算”，壹年積累的熱情需要在這段時間釋放。過年就是總結過去，展望明天。
過年作為人類天然的情緒調節器，是世界上最低門檻的狂歡。無論妳是皇族還是小卒，此時此刻，妳我都平等地享受著復制粘貼的快樂，難以獨處。
帶著財富流浪不歸，如錦衣夜行，是壹年中最重要的亮點時刻，被小心隱藏的虛榮心找到了出口。所以這兩年經常能看到類似的新聞:除夕夜，人們沖進4S的商店，買新車，只為開回老家，在村口放壹聲長鳴。
幾千萬遊子，在近似的時間維度裏，在祖國960萬平方公裏的土地上，跋涉千裏，只為和家人圍坐在壹起，吃壹頓飯。這是壹件多麽浪漫而有儀式感的事情，仿佛所有的辛苦都可以瞬間得到安慰。古往今來，“年”這個字承載了中國人的善良。
但有人的地方就有江湖。新壹代年輕人過年，不是壹個“長篇大論”就能概括的。
優雅的應對七大姑八大姨的靈魂折磨是必備技能。婚前父母裝乖賣傻是救命指南。在新的壹年裏成了“劫”，他們的余生就靠運氣了。
隨便拋出壹個嚴肅的問題:都2020年了，還有必要過年嗎？