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諸葛亮造木牛流馬

名稱木牛流馬解釋木制的帶有幌動貨箱的人力步行式運輸器具。出處晉·陳壽《三國誌·蜀誌·諸葛亮傳》:“亮性長於巧思,損益連弩,木牛流馬,皆出其意三國木牛流馬 也許是否受了魯班木車馬的啟發,約170年後,三國時代的諸葛亮發明木牛流馬,用其在崎嶇的棧道上運送軍糧,且“人不大勞,牛不飲食”。與王充記載魯班木車馬的寥寥數語相比,《三國誌》、《三國演義》等書對諸葛亮的木牛流馬的記述可算是繪聲繪色、活靈活現、極為詳盡了。但不知為什麽,陳壽和羅貫中等對木牛流馬的制作原理和工藝卻不提壹字。

《三國演義》第壹百二回“司馬懿占北原渭橋 諸葛亮造木牛流馬”其中描寫諸葛亮六出祁山,七擒孟獲,威震中原,發明了壹種新的運輸工具,叫“木牛流馬”,解決了幾十萬大軍的糧草運輸問題,這種工具比現在的還先進,不用能源,不會造成能源危機。

造木牛之法雲:“方腹曲頭,壹腳四足;頭入領中,舌著於腹。載多而行少:獨行者數十裏,群行者二十裏。曲者為牛頭,雙者為牛腳,橫者為牛領,轉者為牛足,覆者為牛背,方者為牛腹,垂者為牛舌,曲者為牛肋,刻者為牛齒,立者為牛角,細者為牛鞅,攝者為牛秋軸。牛仰雙轅,人行六尺,牛行四步。每牛載十人所食壹月之糧,人不大勞,牛不飲食。”造流馬之法雲:“肋長三尺五寸,廣三寸,厚二寸二分:左右同。前軸孔分墨去頭四寸,徑中二寸。前腳孔分墨二寸,去前軸孔四寸五分,廣壹寸。前杠孔去前腳孔分墨二寸七分,孔長二寸,廣壹寸。後軸孔去前杠分墨壹尺五分,大小與前同。後腳孔分墨去後軸孔三寸五分,大小與前同。後杠孔去後腳孔分墨二寸七分,後載克去後杠孔分墨四寸五分。前杠長壹尺八寸,廣二寸,厚壹寸五分。後杠與等。板方囊二枚,厚八分,長二尺七寸,高壹尺六寸五分,廣壹尺六寸:每枚受米二斛三鬥。從上杠孔去肋下七寸:前後同。上杠孔去下杠孔分墨壹尺三寸,孔長壹寸五分,廣七分:八孔同。前後四腳廣二寸,厚壹寸五分。形制如象,靬長四寸,徑面四寸三分。孔徑中三腳杠,長二尺壹寸,廣壹寸五分,厚壹寸四分,同杠耳。”

諸葛亮造木牛流馬,用來運送糧草。木牛流馬是什麽樣子,自古以來,莫衷壹是。說什麽的都有,可是沒有壹種說法比較符合原狀,我想其中的原因,在於搞歷史的不通機械,而搞機械的又沒有考證這些的習慣