也門古城亞丁位於阿拉伯半島的西南端，守衛著紅海通往印度洋的門戶。它被稱為歐洲、亞洲和非洲海上交通的樞紐，也是世界著名的港口。位於亞丁灣北岸的兩個半島上，距紅海南口曼德海峽約160公裏，是海上交通大動脈。人口35萬(1986)。自古以來，它就是東西方貿易的重要中轉站。十六世紀在奧斯曼帝國的控制下。1802年，英國在此設立海船煤站，1839年正式占領，作為向東擴張的據點。1968-1990是也門民主人民的首都。1850-1970是自由港。工業包括肥皂、鋁器皿、香煙、紡織、采油和鹽幹燥。出口鹽、皮革、獸皮、咖啡、樹膠、香料等。西部半島被稱為“小亞丁”，面積15平方公裏。它有壹個大型煉油廠，曾經是行政中心。距離亞丁約160公裏的曼德海峽被稱為紅海的咽喉，自古以來就是連接歐亞非的“水上走廊”。曼德海峽的皮林島位於海上要道，是也門西部的海防前哨。索科特拉位於阿拉伯海的西南部，扼守著從印度洋到紅海和東非的海上交通樞紐，戰略地位十分重要。
從海上進入亞丁，首先映入人們眼簾的是光禿禿的落基山巖石，仿佛剛被熊熊大火燒過。亞丁最早的城市就是現在亞丁半島東部的“克裏特島”。“克裏特島”的原意是“火山口”，歷史名城亞丁恰好建在沙姆桑山死火山的隘口上。亞丁新城位於“老亞丁”西部，靠近深水良港，隨著裝卸業務的發展而逐漸建成。因為靠近火山口，這座城市也被稱為“火山口上的城市”。
亞丁是壹座有2000年歷史的古城。起初，這裏是壹個荒涼的漁村。到亞丁的遊客仍然可以看到建在城市附近山上的古老城堡。根據阿拉伯歷史學家的研究，這些城堡可以追溯到十字軍東征時期(11至13世紀)，這說明亞丁自古以來就是壹個重要的軍事要塞。據說亞丁城是以亞丁港命名的，亞丁港是壹個阿拉伯語詞根，意思是“馬鞍”，因為亞丁灣是由兩個由死火山熔巖形成的半島組成的。由於過去火山的噴發，火山熔巖形成了兩個馬鞍形的火山口，壹直延伸到印度洋，海水安靜溫順地躺在壹個橢圓形的海灣裏。得天獨厚的自然條件使亞丁灣成為天然良港，地理位置十分重要，自古以來就是世界重要港口之壹。在古代，東西方之間的貿易壹般經過亞丁，沿紅海而上，經埃及到達地中海國家。在汽船取代帆船的時代，亞丁成了煤炭加油站。現代化的亞丁港建於1888。20世紀以來，隨著內燃機逐漸取代蒸汽機，燃油逐漸取代煤炭，世界航海業發展迅速。位於歐、亞、非航線上的亞丁是離波斯灣油田最近的國際知名港口，過往船只都停靠在這裏。隨著港口的不斷擴建，亞丁市取得了新的發展。可見，亞丁城不僅僅是因為亞丁港而得名，而是隨著亞丁港的發展而發展起來的。
“亞丁”這個詞還有其他幾個版本。古代地理學家稱之為阿丹，中國的古籍《英雅勝覽》、《興覽》、《史明》都記載了阿丹，意為“樂土”。它意味著遊客在印度洋上經過漫長的航行後，休息壹下，漫遊名勝古跡，進行各種娛樂活動，精神疲憊。也可以解釋為旅行者在遠行印度洋後在亞丁做短暫停留，從而帶著愉快的心情開始新的航程。另壹方面，亞丁來自阿拉伯語“丁壹”，意思是“天堂”和“樂土”。意思是這裏風景優美，宛如世外桃源，世外桃源。
歷史上的亞丁城歷經滄桑，多次被外國人占領。公元前24年，羅馬帝國占領了這裏。1538年，土耳其帝國占領亞丁。從1839開始，英國殖民者把這裏變成殖民地長達壹個多世紀。1967年建立也門人民民主共和國(南也門)，定亞丁為首都。
1990年5月22日，阿拉伯也門共和國和也門人民民主共和國宣布統壹，成立也門共和國，亞丁成為亞丁省省會。
亞丁人口約40萬，城市由克裏特島(舊亞丁)、霍爾木茲薩爾、小亞丁、人民城等7個區組成。克雷區的沙姆桑山與小亞丁的百裏格山山峰對峙，形成壹個近乎橢圓形的海灣，山峰翠綠，建築獨特，海面遼闊，海水湛藍，景色迷人。為了發展旅遊業，霍爾木茲特區附近有壹個人工島度假村，島上建有別墅式的花園洋房。金海岸酒店金碧輝煌，現代感十足，格外引人註目。
據中國古籍記載，公元15世紀初，明朝三寶宦官鄭和率領船隊三次訪問亞丁(當時稱阿丹)，可見中國人民與亞丁交流的歷史非常悠久。
亞丁風景區，位於甘孜州南部稻城縣日瓦鄉，海拔2900米(貢嘎河口)至6032米(仙乃日峰)，面積5.6萬公頃。