寒山寺寒山寺（Hanshan Temple） 寒山寺在蘇州城西閶門外5公裏外的楓橋鎮，建於六朝時期的梁代天監年間（公元502-519年），距今已有1400多年。原名“妙利普明塔院”。唐代貞觀年間，傳說當時的名僧寒山和拾得曾由天臺山來此住持，改名寒山寺。1000多年內寒山寺先後5次遭到火毀（壹說是7次），最後壹次重建是清代光緒年間。歷史上寒山寺曾是我國十大名寺之壹。寺內古跡甚多，有張繼詩的石刻碑文，寒山、拾得的石刻像，文徵明、唐寅所書碑文殘片等。寺內主要建築有大雄寶殿、廡殿（偏殿）、藏經樓、碑廊、鐘樓、楓江樓等。
2.江楓古橋
楓橋在寒山寺北，距山門僅百步之遙，是壹座橫跨於古運河上的單孔石拱橋。以其優美古樸的造型、獨特的地理位置在蘇州眾多的古橋中獨樹壹幟，現為市級文物保護單位。明代高啟曾有詩雲“畫橋三百映江城，詩裏楓橋獨有名”。楓橋的始建年代已無法考證，現存楓橋重建於清同治六年（公元1867年），橋長39.6米，寬5.27米，跨度10米，其東堍與鐵鈴關相連，成為蘇州城西的重要水陸軍事要塞。
3.鐵鈴古關
鐵鈴關，又稱楓橋敵樓，始建於明嘉靖三十六年（公元1557年） 。據方誌記載，自公元1554年起，倭寇燒劫閶門、楓橋壹帶，壹年後，又從滸墅關竄犯楓橋。蘇州軍民英勇奮戰，終於全殲寇賊。為了保衛蘇州城，加強楓橋至閶門壹帶的防衛，建起了楓橋敵樓――鐵鈴關。當年與楓橋敵樓同時建造的還有葑門和木瀆兩處，但至今都已不存。因此鐵鈴關成為蘇州唯壹保存較為完好的抗倭關樓遺跡。1949年4月27日淩晨，中國人民解放軍29軍85、86師在楓橋打響了解放蘇州城的第壹槍，在擊潰了楓橋、鐵鈴關壹線的守敵後，進入蘇州城，宣告古城蘇州解放。因此，楓橋鐵鈴關也是蘇州市重要的愛國主義教育場所。鐵鈴關現為省級文物保護單位。
4.楓橋古鎮
楓橋古鎮位於大運河、古驛道和楓江的交匯處，沿河形成兩條市街--楓橋大街和寒山寺弄，隨河成市，因水成街，具有獨特的水鄉風韻。楓橋古鎮地水陸交通要道，舟楫往來，商旅雲集。宋元之際，楓橋市肆已聞名遐邇，明清時期達到空前繁榮。唐伯虎有詩雲：“金閶門外楓橋路，萬家燈火迷煙霧。”清代，楓橋已成為全國最大的糧食集散地，有“楓橋塘上聽米價”之說。公元1860年，太平天國進軍蘇州城，清軍放火燒城，使十裏楓橋塘化為廢墟。 現在的楓橋古鎮保持了粉墻黛瓦、石板街道、前街後河、錯落有致的古樸風貌，兩條工藝古街交會於楓橋鐵鈴關景點，是遊客觀光、購物、休憩的好去處。
5.古運河
古代城市，因水而興。古城蘇州，因京杭運河而成為萬商雲集的天堂。時至今日，蘇州近壹半的貨運量還是靠水路來承擔。
古運河原從蘇州古城內穿過，從滸關南下，到寒山寺前東拐，進入上塘河，再進入閶門外護城河，過胥門，南門，奔吳江、浙江而去。許多蘇州人家自古就住在運河邊，著名的盤門三景、寒山寺，寶帶橋就是他們的鄰居。20世紀80年代，古運河為了滿足日益增長的交通運輸的需要進行全面整治，讓古運河發揮更大的交通功能；同時也體現日益突顯的運河歷史文化價值。
古運河蘇州段沿線的重要文物古跡不下20多處。為了保護這些文物，蘇州大運河整治規劃確定了“文物優先”的原則，並在以後的整治中為了保護文物而三改其道。蘇州市航道管理處總工程師丁誌農介紹，為了寒山寺，運河整治南移了200米；為了吳門橋，寶帶橋，古運河整治改道避開了蘇州古城，使運河從蘇州城外東去吳江，南下浙江。寒山寺，吳門橋、寶帶橋、三裏橋、橫塘驛站、越城遺址等等珍貴文物全部得以保全，也為蘇州古城區留下了近十公裏的古運河河段，成為如今蘇州城區護城河的壹部分。
目前，蘇州正在大規模實施環古城河風貌整治工程，而這段留在蘇州古城內的古運河就是整治工程的壹大組成部分。三年後，因“環古運河綠化工程”，這段古運河將戴上壹條碩大的綠色項鏈，而盤門水城壹段將局部恢復古城墻，並添以傳統民居，雕塑小品；覓渡橋至寶帶橋壹線將建成壹個公園，使其成為蘇州又壹特色旅遊景點。這壹切，都將與蘇州城區內的園林小品互相輝映，相得益彰。