總結就是事後對某個時期、某個項目或某項工作進行回顧和分析，從而得出規律性的結論，可以讓我們更有效率。讓我們壹起學習寫總結。怎麽寫總結才是正確的？以下是我執教工作的總結，為妳整理。歡迎大家參考，希望對妳有幫助。
教練工作總結1我在駕校工作六年以來，從壹名普通司機成為了壹名教練。通過斷斷續續的學習，我知道壹個教練必須有高度的社會責任感和良好的職業道德。作為壹名“安全駕駛指導”，我壹直嚴格要求自己，在教學過程中堅持“安全第壹，嚴格教學，服務學生，保證質量”，在廣大學員中取得了良好的效果。滿意度100%，連續六年未發生安全事故。自20xx年起連續五年被駕校和上級部門評為“優秀教練員”、“先進個人”，自20xx年起被評為“全省百強教練員”。回顧我六年的教學，我總結如下:
壹是加強學習，提高自身素質；俗話說“打鐵還需自身硬”。想要成為壹名優秀的教練，不能簡單的做示範操作，還要具備“溝通能力強、理論水平高、服務態度好”等綜合素質，才能更好的與學生互動交流，達到教學中“語言簡潔易懂、方法簡單易學”的目的。所以壹定要有以下幾點:①加強法律法規的學習，做壹個知法守法的安全駕駛引導員；六年來，我壹直在學習《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級的相關文件。不僅掌握了相關的法律法規，還在教學過程中傳授給學員，讓他們在培訓過程中樹立牢固的安全意識。通過典型事故案例分析、駕駛操作模擬訓練等教學形式，我已經結合了“投影儀、模擬器、視頻”的使用。②認真學習和貫徹教學大綱，滿足學生的培養要求；教學大綱就是整個教學
為了培養合格的學生，我們必須認真執行教學大綱。在日常教學中，我壹直在認真學習和掌握教學大綱的內容，從課表、教學目標、教學項目、教學內容、教學目的等方面入手，精心組織教學，提前制定教學計劃。要做到“教學時數分配合理、教學內容豐富、教學目標明確、教學重點難點突出、考核結果滿意”的特點，在教學中認真填寫教學日誌和培訓記錄，嚴格執行教學大綱的課時安排，充分利用“IC”卡計時系統進行學生培訓，不減少學生的培訓學時，從而保證學生的合法權益，滿足學生的培訓要求。③積極認真地完成教練員的再教育培訓，使其專業知識不斷更新。六年來，我積極參加市級部門和學校每年舉辦的“教練員再教育培訓班”，充分利用與授課的專家教授接觸的機會，學習新的法律知識和專業知識，在培訓期間認真做筆記並與市內同行業同仁交流先進經驗，結合平時教學工作中遇到的問題，彌補不足，總結經驗，不斷完善自己，提高教學水平。
第二，理論聯系實際，提高培訓質量。在對學生的訓練中，我結合自己掌握的理論知識，充分運用到日常生活中。
在教學過程中，靈活運用。做到“規範教學、文明教學、安全教學、廉潔教學”，做到“因材施教、公平教學”，取得了學生滿意度高、培養質量優的良好效果。
①標準化教學:根據部(省)發教材中的內容進行標準化訓練，按照駕駛技能形成的四個階段:基礎學習階段、動作提高階段、動作熟練階段、動作協調完善階段進行訓練，使學生循序漸進地掌握駕駛技能，利用教學掛圖、教學磁板、透明模型教具等先進的教學手段，使學生更直觀地了解車輛構造和工作原理，更熟練地掌握車輛操作部件。在理論知識訓練中，要防止學生“生搬硬套”，在實際操作訓練中，要防止學生“死記硬背找壹些公式”等錯誤方法。從而使教學更加科學合理，學生變被動學習為主動學習，教學效果事半功倍。
(2)文明教學:在實際工作中，使用文明的語言教學和規範的手勢教學，不僅體現了壹個教練員的綜合素質，也是教練員與學生溝通的重要方式，直接關系到教學效果。我在教學中壹直對學生采用“夥伴關系”教學法，壹直用鼓勵性的語言來激發學生學習駕駛的積極性，用積極的語言來激發學生學習駕駛的興趣。在每個學員培訓結束時，及時總結，指出不足，提出改正方法，充分肯定壹些進步很大的學員。從而使訓練達到事半功倍的效果。
③安全教學:遵守交通安全法和駕校安全管理制度是安全教學的保障，提高安全意識。
認識並建立良好的駕駛習慣是安全教學的前提。在教學過程中，要求學生按照操作規程進行操作，嚴禁飲酒、吸毒等違法行為，並及時糾正壹些影響安全行為的不良習慣。同時，保證教學車輛狀態良好、安全輔助設備齊全有效，教育學生養成駕駛前、駕駛中、駕駛後進行安全檢查的良好習慣，確保不帶病上路，徹底消除壹切安全隱患，確保。
(4)誠信教學:“不給學生吃壹頓飯，不給學生抽壹根煙”是我這七年誠信教學的總結。我相信“誠則威，眾則知”的道理。只有廉潔從教，才能讓學生對妳心服口服，“廉潔從教，公平從教”，才能營造良好的駕駛環境。在過去的七年裏，學生們把我評為“公正、誠實、公平”的好教練，從而為
我樹立了形象，樹立了駕校品牌，樹立了行業新風。⑤因材施教:隨著社會的快速發展，汽車逐漸進入家庭，學習駕駛的人越來越多，直接導致學生素質參差不齊，掌握駕駛技能的速度有快有慢，對教練的要求也會更高。不能用簡單粗暴的方法，也不能用“專制”的教學方法。只有“因材施教”，才能達到教學要求。我知道學生的性格、性別、工作、年齡等。提前，提前制定教學計劃，根據不同性格的學員調整不同的教學方法，對接受能力較慢的大齡學員給予及時的加班和強化練習，使其訓練進度及時跟上其他學員，提高整體訓練水平。
第三，為學生服務，做好跟蹤服務。“上車是老師，下車是朋友”。我要在訓練中做學生的好老師，在生活中做學生的好朋友。針對部分同學在各期科目考試時的心理緊張，我會為他們提供相應的心理疏導，緩解他們的心理壓力，以平和的心態應對考試，發揮正常水平。每期培訓結束後，我會以電話聯系、上門拜訪等形式為學員提供跟蹤服務。，從而及時了解他們在行駛過程中遇到的壹些困難，幫助他們解決。結合“微笑服務，溫暖交通”活動的開展，我會提醒學員不開豪車、不開累車、不開怒車的良好駕駛習慣，從而保障自己和他人家庭的幸福，為“文明交通、安全交通”的社會交通環境做出貢獻。
綜上所述，通過這六年來不斷的學習和成長，我在執教方面取得了壹定的成績，但也有很多不足。在以後的工作中，我會及時改進，爭取更好的成績。
教練工作總結2學校田徑訓練是培養體育人才的基地，體育教師肩負著為祖國培養和輸送人才的重任。壹定要明確自己的工作，樹立責任感和事業心，這樣才能紮紮實實的工作。特別是相對於壹些專業科目，社會、家長和學生仍然重視文化知識學習，輕視體育運動，給我校開展業余訓練帶來很多困難。
我認為，作為體育教師，我們應該對體育課和業余訓練的重要性有足夠的認識，而不是妄自菲薄，用自己的言行改變社會偏見。為培養德智體美勞全面發展的人才，為增強學生體質做出應有的貢獻，無愧於我們的事業和責任。體育教師還應該具有吃苦耐勞和奉獻精神。體育鍛煉不僅是腦力勞動，也是體力勞動。沒有不屈不撓的吃苦精神和無私奉獻精神，是不可能長時間工作，消耗大量體力，努力工作的。我們的大部分工作環境是
無論是專業團隊還是業余團隊，選苗工作都是不容忽視的。俗話說，選材成功是訓練成功的壹半。所以我把選苗作為訓練的前提。有了好苗子，才有成功的希望。如果忽略這壹點，就會事倍功半。但是選苗的工作必須深入到每壹個班級，不僅要仔細觀察每個學生的表現，還要做壹個寄宿生。無論在操場，課外活動等活動中，處處留心，問有沒有發現好苗子，並做好記錄。目的是觀察學生的反應、模仿、步態、敏捷、耐力、彈跳等方面的表現。這樣選苗子更準，人隊後隊伍更穩，運動水平提升會更快。嚴格訓練，嚴格要求，是提高運動技術水平的好方法。我覺得，首先要讓學生明確嚴格訓練的目的，根據學生的基礎和水平因材施教，更要讓學生知道如何去完成。
任務的重要性和必要性。課後與學生交談，聽取他們的反饋。學生在接受老師訓練時要時刻關註老師，所以體育老師壹定要從自己的言語、行為、訓練表現等方面給學生做好榜樣。他說，應該建立嚴格的訓練程序。教師必須先做學生被要求做的事情，這樣才能達到良好的訓練效果。
要帶領好學校田徑隊，首先要加強運動員的思想教育。比如我們經常講我們的優秀運動員如何刻苦訓練，努力拼搏，創造好成績，為國爭光。使學生從小樹立認真訓練、為校爭光的信念。結合我們隊的典型例子，比如我們隊的壹個同學在壹次訓練中扭傷了腳。嗯，我馬上提出要回來參加賽前訓練。當然，光有學生自己的熱情是不夠的，還要得到家長的支持。父母非常愛他們的孩子。少數家長還是有顧慮的，壹是怕參加培訓後學習成績受影響，二是擔心孩子，怕累死，練不好。我們經常會遇到這個問題。我們向家長說明真相，說明訓練目的、時間、方法等具體問題，消除家長的顧慮，保證她的學習成績不會下降。另壹方面，家長的工作是學校領導和班主任做的。平時除了要抓學生的訓練，還要及時了解學生訓練的身體反應。為了加強學生的營養供給和思想道德教育。
教練工作總結3時間飛逝，滑雪場的工作結束了。回顧這份工作，我很自豪，也很開心。在我的日常工作中，單位領導壹直給予我熱切的關心和全力的支持。我要感謝在座的各位領導，謝謝。在過去的壹段時間裏，我學到了很多新知識，也成長了很多。日常工作總結如下:
第壹，端正思想，努力學習。
在工作過程中明確自己的工作，樹立責任感和事業心，這樣才能腳踏實地的工作。滑雪訓練是腦力和體力並重的工作，工作時間長，體力消耗大，辛苦。沒有頑強的吃苦精神和無私的奉獻精神，是不可能的。
第二，嚴格訓練，嚴格要求
嚴格訓練，嚴格要求，是提高教練技術的最好方法。我覺得首先是要讓教練知道嚴格訓練的目的，同時也要讓教練知道堅持練習的重要性和必要性。訓練後與教練溝通，聽取反饋。
第三，服務保障
滑雪是壹項集合力量、爆發力、速度、協調性的運動。教練的素質很高，所以在訓練過程中要嚴格要求教練做好每壹個動作，嚴格要求每壹個技術的練習次數和質量。所以教練在向遊客傳授技巧的同時，更要註重方式方法，因材施教，耐心講解，才能達到最佳的教學效果！
第四，存在的問題
雖然我在努力提升自己，但是目前還是有問題，可以總結為以下幾點。現有不足和未來計劃:
1，他們的專業素質需要進壹步提高，不斷更新，世界瞬息萬變。
2.教學方法需要不斷更新，我會抽出更多的時間去學習，提升自己。
無論如何，我都會做好下壹個雪期的準備，配合單位領導和同事，把自己打造成為最好的團隊。同時我也會努力堅持下去，不斷學習，改掉自己的缺點，取得更大的進步！
輔導工作總結。20xx年開始從事機動車教練工作。在幾年的駕駛過程中，我嚴格遵守道路安全的相關法律法規，並在教學工作中不斷學習新的車輛維修技術和駕駛技能。我在駕駛實踐中逐漸確立了“嚴守法規，安全第壹”的理念。在當年汽車性能和行駛條件相對較差的情況下，我不畏烈日炎炎，不畏酷暑，勤勤懇懇，兢兢業業。經過幾年的磨練，我的駕駛技術也有了很大的進步。現在我將個人教練工作總結如下:
壹、註重理論知識，與時俱進，學習新的道路交通安全法律法規和駕駛技能，不斷充實自己。在工作中，不僅要教學生駕駛技術，還要進行道德教育，讓學生形成文明、安全、禮貌的駕駛理念。
二、堅持質量興校原則，認真執行學年教學計劃，理論聯系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練考核中取得優秀壹致性，被評為教練帶頭人。
第三，本著“精心輔導，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握第壹名學生的思想和情緒，了解每個學生的要求特點，揚長避短，調動和引導第壹名學生的積極性，在學生和我的共同努力和配合下，不僅教學成果喜人:每個學生的考試通過率都在99%以上，而且在學校和學生中基本形成了良好的口碑。
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策法令，及時請示、匯報、研究、傳達上級有關交通安全的指示和要求，做好交通安全工作，每年按車管所和交通管理部門的要求對車輛和駕駛員進行年檢，負責定期對駕駛員進行法律法規教育， 指導和考核兼職司機的操作水平，對單位兼職司機的崗位審核提出意見，開展車輛。
在工作中，我與同事和睦相處，互相學習，互相促進。我愛車護車，經常擦洗保養。由於我的勤奮和細心，在教學工作中從未出現過任何差錯。
在今後的工作中，我仍將努力學習專業知識，提高教學質量，尊重本職工作，為社會和單位的發展做出自己應有的貢獻。
執教工作總結xx足球隊不知不覺成為教練已經快三個月了。從最初的陌生到現在的熟悉，我逐漸掌握了每個球員的身體狀況、足球能力和技術。雖然還有很多需要學習和探索的地方，但我根據這三個月的壹些感悟，做了壹個簡單的工作總結，總結如下:
自從帶領這個團隊以來，雖然各方面都很辛苦很累。但我感覺在xx隊“做個好人，好好讀書，好好打球”的宗旨指導下，小隊員們各方面都有所提高，進步顯著。對於我的教練來說，是最大的安慰和回報。
經過三個多月的訓練和比賽，各方面都需要很好的總結。尤其是上壹屆xx城xx精英賽，我進步了，得到了鍛煉。但是我們也看到了很多不足。比如很多球員在場上對抗中合理碰撞能力差，不如對方球隊。踢球不霸氣，太老實，不像其他球員那麽兇狠，好鬥，粗魯。所以我們的隊員在場上往往很被動，導致傳球失誤多，積極性不高，跑動踢球少。運動員在球場上非常溫柔。再加上平時訓練對自己要求不嚴，技術動作沒有結合實戰。隨心所欲，不從實戰出發。只要玩得開心，壹旦到了比賽場，被其他隊員打了搶了就什麽都沒了。存在壹些問題，比如沒有很好的保持中隊形態，在場上比較緊張，在對抗中傳球差，跑位插位不有效，不爭氣。通過總結，可以看到球隊存在的問題，需要在以後的每壹堂訓練課上要求隊員們努力，積極動腦。要明確“我要實踐”或“我要實踐”的目的和意義。
在xx隊“好好做人，好好讀書，好好打球”的宗旨指引下，我從帶自己的隊開始，就非常關註隊裏的生活作風。各方面都有了很大的提升和改變。特別是宿舍的衛生，晚上的作息制度，每天的早操都有了很大的改善。受到了學校領導的好評。同時也得到了上海市足球傳統學校評估組的壹致好評。
在平時的工作和訓練中，由於自己的努力，雖然取得了壹些微不足道的成績。但是這離俱樂部領導對我的要求還很遠。在以後的工作中，我需要在新的壹年裏更加努力，虛心向兄弟球隊的優秀教練學習，取長補短，不斷提高自己的理論水平和專業水平。在生意上，要精益求精，不斷學習，處處以俱樂部利益為重。
作為壹名帶隊多年的教練，我有決心也有信心在5個月的時間裏，提高隊員的思想作風、技術水平和戰術意識。在隊員調整上，要努力為xx足球隊做出新的貢獻。
蔻馳的工作總結6 1。認真做好熱身活動，給對手壹定的氣勢(聲音)，比賽中安全傳球，減少失誤，不抱怨，多鼓勵；暫停壹下，馬上跑回隊員座位，認真聽教練的部署。
2.防守時以人為主，帶球移動，切斷球的直線，重點保護禁區，讓進攻球員遠離籃筐，形成對方停球後馬上上去進攻的意識。
3.籃板是比賽的生命。搶反彈要做好攔網和預判。搶到球後註意保護。當妳拿不到球的時候，妳可以把球給妳的搭檔。
4、核心球員被最近的球員壓著擋拆，核心球員不要無所畏懼的跑，利用同伴的掩護跑球，不要急躁。
5.前鋒隊員進攻時要註意底線的跑動，打開進攻位置，防守時要註意提醒對方底線；帶進攻意識拿球，吸引防守，視野開闊，註意球的分布。
6.記住跳球戰術和底線球戰術。裁判吹底線球，隊長馬上喊摔倒，後衛拿到球後喊跑；打底線球時，對方要註意防守位置，保護籃筐。
7.防守者要有快速的潛意識。對方投籃時先側身移動，雙線快攻要快開吸引防守再傳球，前鋒跟進補籃。
8.不要無所畏懼的犯規，要註意對手的特點，要有針對性的防守。五人防守弱的可以松壹點，強的可以配合。被裁判犯規後，註意不要再犯同樣的錯誤。
9.當我們罰球時，我們應該進行嚴密的安排，並在罰球後立即進行；當對手緊逼時，註意擺脫反跑，跑到前場的空檔做好接球，球斜向前傳。
10，尊重對手和裁判，不抱怨漏擊，不打情緒球，有好的球品，心態穩。
蔻馳工作總結7駕校是培養文明合格駕駛員的機構。作為壹名專職教練，我肩負著為社會培養合格駕駛員的重任。在七年的工作中，我從理論和實踐兩個方面不斷提高自己的素質和能力，圓滿完成了各項教學任務，回顧七年來的工作，無論是思想、實踐、經驗都有不同程度的提高。現在我的工作總結如下:
第壹，註重學習，提高自己的專業素質。
在工作中，我不斷學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己，認真執行教學計劃，理論聯系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，既教學生駕駛技能，又進行道德教育，使學生形成文明駕駛、安全禮讓的駕駛理念。訓練前檢查車輛，接車後做好保養工作。並且在工作中與同事和睦相處，互相學習，互相促進。愛車護車，經常擦洗保養車輛，任何小毛病我都能及時排除。由於本人的勤奮和細心，在車輛教學中沒有嚴重過錯。作為壹名機動車教練，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每壹位教練都肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持行政部門的要求，把“安全第壹”融入教育教學中。同時，我特別註重專業理論知識的不斷學習，與時俱進，學習新的道路交通安全法律法規和駕駛技能，不斷提高自己的專業素質，結合工作實踐，認真學習車輛管理和交通安全的相關知識，提升自己的教學水平。在工作過程中，我努力嚴格遵守學校的規章制度，認真履行壹名車輛教練的職責，規範自己的行為，經常開展批評與自我批評，堅持腳踏實地、艱苦奮鬥的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨，壹切為了做好教學工作，與同事團結和睦，“大事講原則，小事講作風”，註重工作創新，積極探索新的教學思路和方法。
幾年來，在學校領導的正確領導下，我嚴格遵守國家法令法規，認真執行學校規章制度，牢固樹立“嚴守規則，安全第壹”的理念，沒有發生壹起教學安全事故。在實踐教學中，我本著對每壹批、每壹個學生“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據學生不同的學習特點，采取針對性的教學方法。我將自己多年積累的教學經驗和方法運用到教學中，取得了良好的教學效果。
二、熱愛本職工作，以人為本，認真教書。
在教學中，我堅持“精心輔導，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每個學生的知識結構，了解每個學生的性格特點，揚長避短，調動和引導每個學生的積極性。有些同學因為工作或者家庭情況不能保證足夠的學習時間。我放棄很多休息時間，利用午休和下午放學時間單獨輔導，保證了每個學員都能按時參加考試，順利完成駕駛學習。做好學生思想工作，提高學生安全意識，確保學生安全進出。在學生和我的共同努力和合作下，取得了壹定的教學效果。在教學中，註重科學訓練和訓練質量。我們面對的學生非常復雜，參差不齊。我根據學生的需要來教他們。壹是新生上車就問意見，分開就有針對性。我們在訓練中也註重非智力因素的影響。教學方法不斷改進，從盲目到有計劃，從自發到自覺，將傳統的師徒教學模式改為朋友教學關系，使培訓質量不斷提高。我以集中或單獨的方式對每壹批新學員進行詳細的講解，力求讓每壹位學員了解和掌握小型車的各種設備和操作要領。將正確的操作方法和註意事項集中分開講解，並與教學中不正確的操作方法進行對比，讓學生盡快理解。教學時，針對容易出現誤操作的環節，多設置問題，讓學生思考和回答，幫助學生加深記憶，多教壹些通俗易懂的解決方法；二是演示和講解。我多次示範正確的操作方式，同時講解；三是讓學生自己去體驗。讓學生自己操作，並在過程中提醒註意事項，同時註意觀察，如學生有不規範操作及時糾正；四是分批分組授課。在教學上，學生人數比較多，學生之間的差異也比較大。有些學生掌握得很快，而有些學生掌握得很慢。在訓練中，我根據學員的速度合理調整各個項目的訓練時間，還把學員分成快慢兩組進行授課，按時拿到駕照。
第三，強化安全意識，落實安全責任。
強化安全意識，落實安全責任是我在教學中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習，認真分析，深刻反思，從壹個又壹個事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上杜絕安全意識淡薄、安全意識缺失帶來的安全隱患。不斷學習業務水平，努力提高駕駛技能，努力向學員強化安全意識和安全駕駛思想和技能。
在教學過程中，我認真加強對學生的管理，嚴格執行行車規則和紀律。要求學生在道路行駛過程中嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程；現場培訓時，提前宣傳講解安全操作規程；訓練時及時提醒，避免意外發生。以身作則，教給學生駕駛技能，同時對學生進行道德教育，讓學生形成文明駕駛、安全禮讓的駕駛理念。
車輛是壹種教學工具。本人在工作中愛護車輛，帶領學員做好車輛的日常維護和保養，保持車輛整潔，保持技術狀況良好。除了組織學員學習規定的科目外，我還對車輛常見故障的診斷和排除以及車輛的日常維護進行實際指導。
在平時的教學中，我壹定要在上路前檢查車況，保證駕駛良好。由於新生無法掌握汽車性能，操作不當容易造成機械磨損或其他突發性機械不足，所以我壹般會隨時檢查車況，及時排除隱患。在教學中，嚴格控制車速是避免事故發生的有力措施。學生對機動車性能認識不足，尤其是在道路訓練中，對突發事件的預測和應對沒有經驗。我平時比較註重讓學生嚴格控制速度。在教學中，我也特別註意學生是否按照教學要求操作。有些同學有壹定的駕駛基礎，卻養成了不良的駕駛習慣，比如:起步停車不看後視鏡；超車無視車輛後方情況；不良駕駛習慣，比如避開障礙物卻把車身置於另壹種危險之中，這是新手開車容易出現的三種情況。因為緊張，操作不熟練，他們關註壹件事，看不到另壹件事。所以我在教學中只要發現有學生有不良駕駛習慣，我就會立即糾正，強化正確駕駛規範，不允許有絲毫安全隱患存在。以後絕不會讓同學們把不良駕駛習慣帶到實際駕駛中。
總結我七年來的工作表現，我感到很欣慰。我有自己的辛苦、汗水和不斷的努力，但同時也離不開學校領導的大力支持和同事們的熱心幫助。在此，對給予我很多幫助的校領導和同事們表示衷心的感謝。在今後的工作中，我將再接再厲，努力學習專業知識，提高教學質量，熱愛本職工作，立足本職工作。我們要繼續努力，始終把學員的培訓放在第壹位，全心全意為學員服務，從學員的利益出發，努力做好駕校教練工作，通過不斷的改革創新尋求更大的發展，為規範駕駛培訓，提高教學質量做出我們應有的貢獻。