2019 10 10月30日16:30，是玉環玉蓮至樂清南嶽滾裝航線的最後壹班。這條曾經承載著玉環、樂清壹代人記憶的生命線，從今天起正式退出歷史舞臺。
跟著我的相機，帶妳記錄最後的擺渡。/201911014415141572589734864509 . MP4？647
玉環滾裝船於2003年6月29日投入運營。當時樂清灣大橋還沒有開通，人們想去玉環。渡船是市民出行的方式。鼎盛時期輪渡客流量很大，20分鐘壹班。現在人們乘船旅行越來越少，輪渡頻率改為80分鐘壹班。？
隨著社會時代的進步，交通發生了巨大的變化。
渡船總有壹天會和我們說再見，只是沒想到這麽快。'
開始在車站買票。聽到輪渡要停的消息，這位李大爺特意來坐最後壹班，買了兩張票，多出來的壹張留作紀念。
輪渡公司停止運營後，有人跳槽，有人下崗。正在檢票的工作人員叫蘇偉，玉環人，也是最後壹個上船的人。站在最後壹個崗位上，可能是對擺渡人最好的告別，也是對蘇偉最好的紀念。
海風習習，渡船低沈的汽笛聲在耳邊響起。
來來往往的乘客沒有我想象的那麽多。
渡船上的工作人員看到乘客後，收起甲板，騎上電瓶車，最後離開。
曾經繁忙的渡口與現在形成了鮮明的對比。
車廂分為上下兩層，車廂空間寬大。
攝影師用鏡頭記錄下了消失的渡口景象。
乘客們紛紛在船上拍照留念。
樂清日報記者胡帥也來到體驗最後的渡輪。
下午16: 30，汽笛聲響起，夕陽的余暉灑在波光粼粼的海面上，最後壹班輪渡航班緩緩駛出碼頭...我陪我們擺渡了將近17。這壹次，我真的要說再見了！
渡船的身影漸漸淡出視線，越開越遠。
當玉環滾裝船停運時
也催生了跨越發展的新時代。
樂清灣大橋於2018正式通車。
從樂清南塘到玉環只要20分鐘。
從此樂清去玉環不用擺渡，也不用繞很遠的路。
在家門口就可以直接上高速了。
從“誕生”到“成長”再到“謝幕”，
玉環渡口不僅是人們的壹次旅行，
也見證了這個時代巨大而真實的變化。
航拍:鄭·？
圖:快筆蝦