在埃及首都開羅郊區的吉薩，有壹座舉世聞名的胡夫金字塔。作為人造建築的世界奇跡，胡夫金字塔起初是世界上最大的金字塔，公元前2690年左右建成的第四王朝第二位國王胡夫的陵墓。
1888年巴黎建成埃菲爾鐵塔之前，它是世界上最高的建築。
原高146.5米，因多年風化頂部剝落10米，現高136.5米；基座每邊長230余米，現長220米，三角形坡度52度，塔底面積5.29萬平方米。這座塔由230萬塊石頭組成，每塊石頭平均重2.5噸，最大的壹塊石頭重160噸。有學者估計，如果用火車運送金字塔的石頭，大約需要60萬車皮。
如果這些石頭被鑿成壹英尺寬的路，妳可以繞地球壹周。據說花了65438+萬人30年才建成。金字塔內部的通道對外開放，其精巧的設計和精確的計算讓世人驚嘆。
擴展數據
大金字塔開始建造10年後，壹艘駁船從250公裏外的Yasvin采石場運來了壹些特殊的貨物:9塊巨大的花崗巖。每塊重達50多噸，需要200個人才能搬動。在建造大金字塔的數百萬塊石頭中，它們是最重要的。
聖墓是金字塔的中心，必須受到保護。當法老的墳墓完工後，這九塊花崗巖將被用來建造墳墓上方的屋頂。建築師會用紅色和石在每塊花崗巖上畫壹條中心線，使巨石居中對齊。巨石的大小和重量帶來了很大的困難。
如果直接堆放，花崗巖會斷裂。最後，為了分散堆疊的巨石之間的巨大壓力，建築師在每層花崗巖之間放置了三角楔，這樣重量就可以向外分散，而不是向下。九塊石頭最後用了五塊，中間留了四個缺口。
這些缺口有3.5英尺高，可以讓人爬過去。所以，當時參與建造金字塔的工人，都能夠在縫隙之間的墻壁上留下壹些塗鴉，隨意拼出壹些名字，在壹些地方，還可以看到紅色和氏璧石劃出的參考線。當大金字塔建造到大約100米的高度時，最後三分之壹高度的材料無法從主斜坡運輸。
因此，建築師以大金字塔為依托，修建了螺旋形的“盤山”坡道，以避免加高主坡這壹額外的巨大工程。
金字塔形頂石的搬運和處理要比其他石頭更加謹慎，因為它的側面非常光滑，所以石匠們專門做了壹個下面向外凸出的石栓，工人們旋轉石頭，使石栓與下面石頭的凹槽吻合，固定頂石。
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