1經濟模型(ECO)
行駛計算機調整燃料噴射規則以減少單位時間的燃料噴射量。壹般來說，發動機的功率是有限的，即使深踩油門也不會加速太快，讓妳感覺有點無力，車輛也比較笨重。
2標準模式(正常)
車輛性能趨於均衡，通常可以滿足大部分駕駛環境，乘坐舒適性不會太差。懸掛調校不軟不硬，油門反應靈敏。
3運動模式(sport)
升檔動作推遲後，降檔時間提前，使車輛在起步階段獲得高扭矩輸出，同時使發動機保持高速狀態。往後推的感覺最強烈。這時候更要註意控制車輛保持穩定。妳必須放棄的就是妳得到的。高轉速增加燃油噴射，增加發動機和變速箱的磨損。時不時的“運動”也能清除發動機裏的積碳。
4舒適模式(舒適)
懸架總成機構調校偏軟，方向盤響應性提升，車身穩定性進壹步加強。無論是減速帶還是突然深剎車或油門，都有更好的穩定性和舒適性。車上人的體驗會有所提升，不會很突兀。