由於新車只曝光了外觀圖和少量內飾圖，所以在本次官方圖析中我們只能對其外觀進行詳細說明，內飾設計和詳細配置還要等到三天後2020北京車展國內首發。但可以肯定的是，新車整體外觀將沿用海外車型的設計。作為壹款全新車型，全新壹代途勝采用“Sensuous？Nastic movement”設計語言，新車完全摒棄了上壹代設計的保守風格，前臉設計極具未來感。
全新壹代途勝的前臉非常飽滿，采用了現代最新的“參數化”主題的盾型中網進氣格柵，可以隨著光線的變化呈現出不同角度的立體閃爍效果。漂亮不漂亮見仁見智，但設計感確實夠新穎。
新車在B柱前表現出兩極分化的感覺。車頭圓潤飽滿，車頭腰線清晰，體現了全力輸出的視覺效果。
全新途勝燃油版提供7種顏色選擇:幻影黑、乳白色、閃光銀、微光銀、深栗色、富蘭色和亞馬遜灰。混合動力和插電式混合動力車型提供以下四種顏色選擇:幻影黑、乳白色、微光銀和富蘭色。
新車上的參數寶石隱藏式大燈會在車輛啟動時自動開啟，變成日間行車燈，科技感十足。之前上市的10代索納塔，在標誌性的鍍鉻腰線前端也采用了逐漸設計的日間行車燈，可見這種隱藏式的設計是目前主流的設計元素。
全新壹代途勝在車側設計上采用了分段腰線的設計元素。除了前面提到的前門折角，車身還采用了隱藏式B/C柱設計，營造出懸浮式車頂的效果。車窗線條在D柱前交匯，與銀色裝飾條融為壹體。不得不說，線條美學的現代造詣還是很深的。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630*1865*1665mm，軸距為2755 mm，可以確定的是新車將提供標準軸距和長軸距兩個版本。其中，長軸距版將在中國、美國和韓國國內市場銷售，而在歐洲和中東地區僅銷售短軸距版。
車尾設計方面，給我印象最深的是新途勝在其他SUV車型的後雨刷位置設計了隱藏式車標。雨刷和很多日系MPV車型壹樣，隱藏在車尾內部。這樣不僅車尾造型更加圓潤，整體線條也不會被外露的後雨刮破壞。
新車采用了時下流行的貫穿式尾燈，如獠牙般的垂直光源，內部也有“參數化”設計的細節元素。光源的輪廓和尾部線條的結合，使得車尾具有很高的辨識度。後保險杠采用凹凸紋理的高亮度菱形裝飾板設計，裝飾板下方為擴散器形狀的防刮條，整體風格精致，略顯粗糙。
19寸五輻輪圈造型時尚，采用了亮鏡切割的矩形輻條與亮黑色凹凸紋理的組合。原裝海外車型配米其林郝躍4？強調舒適性和靜音性的SUV輪胎非常適合家用城市SUV。
從幾張官方內飾圖可以看出，新壹代途勝依然註重居家溫馨風格的營造，雙環抱式的內飾線條分隔出主駕和副駕駛的獨立空間。
與外觀設計壹樣，新壹代途勝的內飾也非常註重科技感的營造。除了線條勾勒出時尚感之外，在硬件上，采用開放式無邊框設計的雙10.25英寸儀表盤，配合全觸控設置面板，無論是質感營造還是操作體驗，都能帶給用戶更新更具未來感的體驗。
除了酷炫的全黑內飾，官方還公布了壹組淺色內飾，采用米色和黑色的風格，讓車內氛圍更加溫暖，車內視覺效果更加明亮。
全液晶儀表盤+10.25開放式無邊框儀表組的設計，營造出虛擬駕駛艙的流行視覺感。雖然全觸控按鍵被用戶褒貶不壹，但不可否認的是，這樣的設計絕對能表現出足夠的科技感。
換擋機構采用步進式按鍵換擋，與十代索納塔的使用邏輯相同。按鍵用不同的顏色區分，盲操作用幾次就可以非常方便。
為了保證整車的乘坐空間和舒適性，新車僅提供5座車型。不知道以後會不會有7座的車型可供選擇。
動力系統上，基於現代i-GMP平臺的第五代途勝搭載了現代？SmartStream的第三代電源技術提供了多達65，438+02種不同的電源供消費者選擇。此外，新車將搭載HTRAC智能四驅系統，7種駕駛模式可供選擇。
動力方面，全新途勝將在海外車型中提供12款不同發動機選擇，包括6款汽油車型、4款柴油車型、1混動車型和1插電式混動車型。其中，汽油車型提供Smart？溪流？2.5L？四缸發動機，混動車型智能？溪流？1.6L？渦輪增壓發動機和馬達。傳動系統方面，也會根據不同車型匹配6速自動變速箱和7速雙離合變速箱。
編輯點評:
根據現代汽車的新車規劃，新車將於9月26日在2020北京車展上市。屆時，我們將壹睹中國版的風采。但基本可以肯定的是，新車將保留海外車型的關鍵全新設計元素，如參數寶石隱藏式大燈、貫穿式尾燈、全液晶儀表和壹體式儀表盤等...當然，細節會根據國內用車環境進行本地化，以適應國人的用車習慣。最後，我們所有的猜測都將在北京車展揭曉。讓我們拭目以待。
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