橋梁設計
海印大橋位於廣東省廣州市中心，橫跨珠江，距海珠橋2.5km，全長1114m。立面是倒置的“人”。采用扇形電纜布置，電纜間距為5m。橋面有6條車道，寬35m。主梁采用倒梯形箱形截面。屋頂的懸臂長7.5米。這座橋有很好的抗風截面。溫度應力問題采用獨特的設計結構和處理方法，以適應橋位溫差變化大的情況。主梁施工采用獨特的先澆中間箱後澆兩側邊箱的方法，采用掛籃施工代替剛性骨架。1988建成通車。由上海市政工程設計院設計，廣東基礎工程公司施工。
數字
海印大橋是壹座雙塔單索面斜拉橋。主橋長340米，全長1114米，塔高57.4米。由186鋼索扣緊，塔頂形似兩個“角”，寓意羊城。它距離海珠橋2 .5公裏。主橋為雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋，跨徑175m，橋下有三孔，中孔跨徑175米，邊孔跨徑85.5米。主橋采用世界上先進的墩-塔-梁固結結構體系，為單側雙塔混凝土斜拉橋。光圈排列為35+85 .5+175+85.5+35 (m)。
墩身采用雙排柔性墩，以滿足較大的溫度變形，避免設置大噸位滑動支座。塔高約60米，立面呈倒“Y”字形。采用扇形電纜布置，電纜間距為5m。橋面有6車道，寬35米。主橋為倒梯形三箱型。屋頂的懸臂是7。5米長。頂部的形狀像壹只羊。186鋼索斜拉在雙塔上，形成壹個巨大的扇形結構。
歷史的發展
65438年6月至0985年6月，由上海市市政工程設計院設計、廣東省基礎工程公司施工的珠江第四大橋開工建設，這是當時亞洲最大的斜拉橋。
這座橋已經建成通車了。它被命名為“海印橋”，因為在橋的北端曾經有三個海印在陽城。
1992，海印大橋獲得中國建築工程最高獎——魯班獎。
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