當前位置:成語大全網 - 古籍善本 - 中國的四鄰海是什麽?

中國的四鄰海是什麽?

渤海、黃海、東海和南海是中國的四個相鄰海域,這四個海域相互連接,因此通常被稱為“中國海”。它們呈東北-西南弧形,環繞亞洲大陸的東南部,是西北太平洋上與陸地相連的海洋。臺灣省的東海岸靠近太平洋。

渤海渤海是中國的內海。它像壹個斜斜的葫蘆,擱在東北平原上,坐落在華北平原上。遼東半島和山東半島就像壹對巨蟹的巨爪,壹左壹右緊緊相擁,渤海海峽只剩下幾條長1.05公裏的狹窄水道與外海相通,造成了幾乎封閉的海域。它是深入大陸的淺海,渤海的成分和溫度深受大陸影響。兩億多年前,渤海及其周邊地區曾是壹片連綿不斷的陸地。後來由於地殼活動增加,慢慢沈到了這裏。郁郁蔥蔥的原始森林先是變成了壹個盆地,然後是壹個湖泊。7000萬年到240萬年前,沈降運動突然加劇,就成了渤海。由此可見,渤海是脫胎於大陸的海洋。

黃海向東穿過渤海海峽再向南,半封閉的黃海就會出現在我們面前,這是壹個比渤海更大更深的海域。

黃海長期以來壹直是黃河的故鄉。黃河等河流向黃海註入無數黃褐色沈積物,使其成為世界上接受沈積物最多的大陸海。黃褐色的泥質沈積物山夾雜著藍色透明的海水,百裏海疆變得微黃,故名黃海。今天,黃河雖改道渤海,但歷史留下的痕跡不可磨滅。況且,黃河水仍然通過渤海間接流向黃海,黃海的淡黃色外觀更是難以改變。

雖然黃海比渤海寬,但它仍然被大陸包圍著。6000萬到7000萬年前,黃海也是壹片遼闊的土地,也經歷了先形成盆地,再變成湖泊,再慢慢演變成海洋的過程。之後,有壹段時間,由於地球上的氣候變化,黃海海底再次重見天日,成為壹片平原。那時,原始人類已經出現,並已發展到使用新石器時代工具的階段。海洋大面積暴露在陸地上,這為它們的活動提供了更廣闊的場所。

東海位於黃海的南面。絢麗的色彩和美麗的風景。在其東南部,壹股巨大的黑潮暖流從太平洋奔流而來,沿著琉球群島的西北側蜿蜒而上,仿佛給東海披上了壹條藍色的絲帶。這種顏色是黑潮的獨特象征。它的溫度極高,鹽度極高,水質很差,生命極其匱乏,所以呈現出藍黑色的外觀,獲得了黑潮的稱號。東海西北部,滾滾長江從大陸傾瀉而出,將渾濁的泥沙水撒向大海。在東海中部,由於黑潮和長江沈積物的相互作用,顏色呈青綠色。散布在海面上的數百個島嶼,蜿蜒的海岸,高聳的懸崖,都讓東海看起來像壹個惡魔。

從中國東海向西南方向望去,南海穿過水流湍急的臺灣海峽,進入清澈見底的南海。南海是中國最大、最深的海洋,北接中國大陸,南瀕太平洋和印度洋。面積約350萬平方公裏。

南海是壹個向四面八方延伸的海洋。與渤海和黃海不同,南海沒有被陸地包圍。它比東海更開放。有許多海峽連接著周圍的汪洋大海。海水四通八達,交通十分便利。

南海是友誼的海洋。早在三國時期,吳國的孫權就曾派遣使臣航行於南海,訪問南洋群島各國。在唐代,壹條從廣州向西穿越遼闊的南海的海上航線,將中國南海沿海與遙遠的印度洋沿岸、紅海沿岸和地中海東岸連接起來,被譽為“海上絲綢之路”。500多年前,明朝鄭和七下西洋,多次航行在南海,把中國人民的友誼傳播到四面八方。

藍海自古以來就為人類儲備和提供了豐富的資源,被譽為“藍色寶庫”。

富饒的海洋是生命起源的搖籃,海洋中仍有80%以上的生物資源。是人類重要的副食品基地。中國擁有世界上最大的漁場,占世界優良漁場的1/4。大黃魚、大黃魚、帶魚、魷魚被稱為中國四大海鮮。美味的對蝦聞名五大洲。目前,我們在這個藍色的“聚寶盆”中獲得的副食品,只是海洋所能提供的壹小部分。據生物學家估計,如果人類能夠善待海洋,整個海洋可以提供比所有可耕地多1000倍的食物。可見繼續向海洋索取更多資源是大有可為的。

海洋不僅可以為人類提供重要的副食品,還蘊藏著許多重要的化學資源。在地球上發現的65438000多種元素中,有80多種是在海水中發現的。應該說海水是個寶。有人可能會說,海水中很多資源的含量都是微不足道的。但是海水的量是巨大的,很多資源的總儲量往往超過陸地的總儲量。例如,如果把海水中的鹽全部提取出來,其體積可以填滿北冰洋。如果把這些鹽平鋪在陸地上,陸地的高度平均可以增加150米。海水中的重水可用於核能發電。如果按照產生的熱能將海水中重水的總含量換算成汽油,那麽這些汽油的體積就相當於海水總體積的三倍。

被海水覆蓋、山谷起伏的海底世界,資源也很豐富。據估計,海底的石油儲量甚至超過了陸地。已探明中國654.38+0.2萬平方公裏的沿海大陸架蘊藏著豐富的石油和天然氣資源。目前最發達的海洋礦產資源是石油,其次是錳結核,其中含有錳、鐵、銅、鎳、鈷等20多種金屬元素,具有極高的經濟價值。

洶湧澎湃的海洋有取之不盡的動力資源。海洋的潮汐、波浪和漩渦蘊含著巨大的能量。據估計,僅全球的潮汐能每年就能發電6543.8+0.24億千瓦時,因此海洋也被稱為“煤炭的藍海”。

浩瀚的海洋不僅是人類活動的重要場所,也是各國人民友好交往的天然“無軌鐵路”。目前大部分洲際聯系,除了飛機,還是靠輪船,幾十趟火車的運力趕不上壹艘巨輪,所以海運有明顯的經濟效益。

總之,海洋不僅是友誼的橋梁和糧食的倉庫,也是國防的屏障和風雨的“故鄉”。海洋這個巨大的寶庫將在未來的歲月裏發揮更加積極的作用。