1 20xx年治超個人年終總結，xx所全面落實《xx省道路運輸條例》賦予的治超源頭責任，按照“思想不放松、要求不改變、力度不減弱、標準不降低”的要求，繼續發揚連續作戰、不疲勞的精神，持續強化監管，梳理治超源頭企業檔案，嚴格執行相關規定，依法治超。開展整治建築工地超載專項行動，在治超工作中始終堅持“四個規範”，狠抓治超人員運輸管理工作:壹是規範治超執法合法性，嚴把源頭關、程序關、處罰關；二是規範取證程序；三是規範監督檢查人員的言行；四是規範源頭治超基礎工作，規範源頭治超檔案和各類報告的報送。截至11 * *年底，政府公布的X個貨運源頭單位已被監管。共檢查源企業X次，檢查次數為X次；巡視維修企業x次，巡視維修企業數量x次。鞏固治超成果，為促進交通運輸轉型跨越發展營造良好環境。
壹是加強領導，規範制度。以科學發展觀為指導，全面貫徹落實省市治超工作會議精神和《xx省道路運輸條例》，建立健全以局長為組長的源頭治超領導小組，結合xx實際，制定出臺了《xx縣源頭治理非法超載車輛實施方案》和源頭治理非法超載車輛相關規定，切實履行運管部門職責。堅持依法治理、源頭治理、科學治理、獎懲治理，堅持以打擊短途超載為重點，嚴格責任追究，規範各項基礎管理工作，努力推進超載治理工作長效化、制度化、規範化。
第二，加強宣傳，搞好隊伍。我院從多角度、全方位加大治超宣傳力度，充分利用廣播、電視等新聞媒體，圍繞治超對公路橋梁的破壞性、行人交通安全、環境汙染以及治超的意義和重要性，先後在《今日xx》和《xx電視臺》開設專欄，宣傳治超政策法規。在主要幹線公路上設立了固定、永久的治超宣傳牌，營造了濃厚的輿論氛圍，“治超就是最大的維護”成為* * *知識。同時，嚴格控制超載隊伍，真正把那些政治素質好、業務能力強、作風過硬的同誌調到關鍵崗位上來。開展經常性的業務培訓，使大家真正掌握政策法規，不斷增強責任意識和依法辦事能力。並關心壹線治超工作人員，幫助他們解決實際困難，盡量改善他們的工作環境，讓大家為我工作，投身治超事業。
三是駐點巡邏相結合，突出源頭。源頭治理是治理非法超限超載的重要抓手，表現在“三源壹路口”監管，即貨源、車源、人源，以及貨源到高速公路、國省道與農村公路的路口，省內進出或出入境路口。因此，根據省、市、縣的有關要求，結合我縣貨運站多、分支機構廣、源頭人員相對較少的實際，經縣政府批準，我院對具有合法資質、政府公告的貨運站實行鄉鎮人員和運管人員巡查制度，監督貨源單位是否按規定裝載、裝載貨物， 而不是在貨物供應單位站崗，並把工作落實到貨物供應單位，以便貨物供應單位能簽訂承諾書。 確保企業不多裝車輛，不從源頭多拉車輛。嚴防非法超載車輛進出礦井。同時，超載治理機構、裝載標準、處罰方式等相關制度。都貼在各個煤礦的磅房裏，讓煤礦的每個人都心中有數。車源管理我們加強車輛改裝管理，規範貨代企業和維修企業行為，違者重罰。人的源頭管理就是嚴把從業人員資質關，建立司機信譽檔案，實行“黑名單”制度。在加強源頭監管的同時，狠抓路口檢查，建立健全治超監控網絡。普通幹線公路采取固定檢查與流動檢查相結合的方式。按區域分成三組，采取晝夜巡邏的方式，嚴厲查處繞道行駛、沖卡、聚集堵塞道路、無固定檢測站點的超載車輛，立即停駕、就地卸載，及時制止違法行為。
第四，源頭即源頭，追究責任。我縣是全國產煤大縣，境內煤礦、煤站、煤場多，給我縣治超工作帶來困難。為此，我采取了雙管齊下的辦法，實行責任追究和抓源頭、抓尾巴壹起抓，取得了明顯成效。煤礦貨物裝載源頭由治超人員在源頭進行檢查，由礦內鄉鎮幹部進行監督。發現非法儲煤場及時抄告有關部門，堅決取締，作為二次超載裝載源頭予以切斷，絕不允許非法超載車輛出礦、出場、上路；定期對煤站進貨的源頭和尾部進行監督檢查，實施有效監管，明確要求煤站拒收超載貨物。加強源頭和末端的監督檢查。對檢查中發現的超載貨物(煤炭)，煤站不予支付貨主，上繳縣財政。實施運輸車輛票據管理，嚴禁多拉少開、壹車多票等欺詐行為。貨運車輛必須持有源頭治超部門統壹印制的裝載地開具的貨運票據，票據內容包括貨物名稱、載重量、交貨地點等。如發現超載現象，除按規定處罰貨主外，還應追究原裝車企業的責任，並對煤站(源、尾)給予重罰經濟職務。
五、明確責任，獎懲分明。治理超載是壹項復雜的系統工程，涉及面廣、任務重、難度大。為此，我院嚴格落實“政府領導、部門協作、企業配合、社會參與”的工作機制，層層分解任務，細化量化工作責任，切實做到人人心中有壓力、肩上有擔子，並積極與其他相關部門協調，形成各鎮各部門齊抓共管、各負其責的格局，確保了我院治超工作的開展。治超辦堅持每月壹次暗訪、每季度壹次綜合考評，逐步完善工作機制，確保源頭治超工作落到實處。同時，獎懲並舉，確保治超工作取得實效。治超工作納入個人年度考核範圍，每月總結壹次情況，1月1日排隊，半年總結，年底總兌現。在工作中做出突出成績的個人將在全所範圍內受到表彰和獎勵；對治超責任不落實、責任不履行、治超領導不力，造成負面影響的，嚴格按照有關規定進行責任追究，嚴肅追究相關人員的責任。
第六，信息日報，規範制度。根據省政府223號令《xx省道路運輸規定》的要求，我院繼續做好貨運源頭日報的報送工作；並根據工作實際和上級要求，及時上報各類治超總結、專題報告等相關材料。繼續完善治超各項制度，抓好落實。
七、科技超負荷，保證經費。2015年，我院爭取縣治超辦建設治超信息管理平臺，為重點源頭企業安裝源頭技術治超系統，實施源頭治超ic卡管理系統，實現源頭治超信息與ic卡道路運輸證對接，實時全面監管貨運源頭。科學技術在治理超載方面發揮著越來越重要的作用。我院按照《xx省道路運輸條例》相關規定，積極爭取縣政府依法將源頭治超經費納入財政預算，確保治超工作順利開展，加大稽查隊執法裝備投入，將“治超就是最大的維護”落實到具體工作中。
事實證明，我院治超機構是壹支“精幹”的隊伍。但是，治超工作是壹項艱巨而長期的任務，任重而道遠。我將在省、市、縣治超領導小組的指導下，堅定信心，振奮精神，持之以恒，狠抓落實，為確保人民群眾生命財產安全，優化道路交通環境，規範運輸市場秩序，促進我縣經濟社會轉型發展，
督導員個人年終總結21年來，在段分局和管理局的領導下，在局路政支隊的關心指導下，路政工作以“三個服務”為出發點，樹立“交通引領經濟”的理念，堅持依法行政、文明執法，過去壹年的主要工作總結如下:
截至65438+2月末，12，* * *共上路巡邏xxx人次，清理路障xxxx余處，糾正各類道路違法行為，立案查處xx起，結案xx起。路案查處率、結案率達到10xxxx。嚴格控制公路兩側建築紅線xx件，審批臨時(特殊)占用、增設道口、設置廣告標誌等路政許可xx件。依法處理路產損失X件，治理超限運輸車輛xxxx余臺，卸載貨物xxxx噸，* * *收取路政“兩費”xx萬元，處罰罰款xx萬元。
壹、工作完成情況:
1.教育活動深入開展，黨員的黨員意識和紀律意識明顯增強；黨員隊伍自覺學習、努力學習的積極性不斷提高。
2、大力推進效率革命，開展了以“我為xx做什麽”為主題的大討論活動，全面推動了工作作風的轉變，有效提高了路政管理效率，有效服務了群眾。
3.圓滿完成轄區內公路法律法規宣傳工作。有xx個職能部門，壹萬多人。
4、堅持團隊建設，確保團隊的戰鬥力。
5、在辦公室建立了較為系統和規範的檔案、臺帳和記錄。
6.有效維護了路產路權，強制拆除了X處違法標誌標牌，制止了X起侵權案件。
7.圓滿完成了防汛保暢任務，確保了汛期公路安全暢通。
8.完成轄區內路產清查。
9、積極抓好維修施工安全監督工作，確保無安全責任事故的發生。
二、主要工作實踐:
(壹)加強隊伍建設，錘煉優秀執法隊伍。
1，深入開展保持黨員先進性學習教育活動。壹是建立領導責任制。成立保持黨員先進性教育活動領導小組，組織領導全院黨員先進性教育活動；二是領導班子帶頭，充分發揮示範作用，以包縣教育活動為契機，認真深入開展批評和自我批評；三是加強輿論宣傳。充分利用報紙、電視臺、網站等媒體，采取宣傳欄、黑板報等形式，大力宣傳先進性教育活動的重大意義，為先進性教育活動營造良好的輿論氛圍。
2.狠抓團隊建設。做到三點:壹是堅持學習政治理論不放松。團隊堅持每月定期學習的制度，進壹步提高了團隊成員的政治理論素質，增強了分析問題、解決問題的能力；二是堅持團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題由班子集體研究決定。通過月度工作會和民主生活會，班子成員在工作和思想上可以多交流，求同存異，形成大事講原則，小事講作風的工作氛圍；三是堅持抓廉潔自律不放松。建立和完善了壹系列保障廉潔的規章制度和措施，作為領導班子的行為準則。我院領導班子思想作風建設的加強，團結務實、廉潔自律形象的樹立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3.狠抓作風建設。壹是效率革命不放松，形成人人講效率、處處註重效率的濃厚氛圍；三是制定了崗位說明書、工作流程圖、工作代理辦法、規範服務規則等壹系列服務群眾的便民服務機制。
4.狠抓質量建設。充分利用每周五的集中學習時間，組織員工學習路政管理業務知識和實際操作技能，* * *組織業務學習xx次，參加市路政大隊組織的執法培訓，X參加執法證學習考試，X參加職稱晉升考試。壹是采取自學與討論交流相結合的方式，定期組織團隊成員交流思想，討論熱點難點問題，充分調動員工的自覺性和積極性，在院內營造良好的學習氛圍；第二，采取學習和訓練相結合的方法。在業務學習的同時，組織了執法文書標準化制作、現場路政辦案等業務操作技能培訓，積極參加上級機關組織的各類執法培訓。第三，采用抽查和考試相結合的方式檢驗學習效果。在平時的學習中，隨時抽查學習內容，自己組織了壹次業務知識的筆試，平均評價分數xx。通過以上措施，路政人員的專業素質得到了進壹步提高。
5.狠抓制度建設。根據實際情況，我院進壹步完善了各項管理制度。並建立了定期監督檢查制度和投訴舉報制度，實現了以機制激勵人、以制度管理人、以紀律約束人、以硬獎懲激勵人，充分調動了全院全體職工的工作責任心、積極性和創造性。全年有***xx名員工違反研究所內部管理制度，金額為* * * xxxx元。
6.狠抓政治思想工作。堅持集體討論與個人談心相結合，及時掌握員工思想動態，積極引導員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，及時幫助員工解決實際困難，有效保證了團隊的穩定性、凝聚力和戰鬥力。
(二)加強行業管理，全面完成年度工作任務。
1.堅持依法治路，確保路產權益不受侵犯:壹是加大公路法律法規宣傳力度，多形式、多渠道開展公路法律法規宣傳活動:對於群眾宣傳，采取發放宣傳單和現場宣傳相結合的方式，提高了群眾愛路護路意識；針對沿線政府職能部門的宣傳，主動送“法”上門宣傳相關法律法規，介紹管理機制，為* * *管理機制打下了良好的基礎；對於工作成績和好的工作思路，要通過向上級信息和新聞媒體投稿的方式進行宣傳，拓展公路宣傳的廣度和深度，為公路管理營造良好的輿論氛圍。今年，* * *懸掛宣傳橫幅10條，制作宣傳標牌2塊，書寫宣傳標語2條，送“法”上門2xxxx次，發放宣傳資料200xxxx份，向上級信息和新聞媒體投稿48篇，采納23篇；二是加大路面巡查力度，突出巡查實效。今年9月，開展了清理道路脫粒曬糧專項行動，確保了道路的安全暢通。在迎接交通部檢查國省幹線公路的過程中，投入了大量的人力物力，多次對全區公路進行全面檢查，對公路沿線違法建設和非法占用公路進行了全面清理，對國道xxx線的洗車場、灑水站、路外標誌、標牌、攤點進行了清理和規範，保護了公路路產權益不受侵犯；第三，狠抓工作重點。針對公路兩側建築控制區越來越多的架設(埋設)桿線、建廠、修農場、設置廣告招牌、懸掛宣傳橫幅等現象，我部采取了抓源頭管理、嚴管、協調部門等措施，既支持xx建設，又做好公路管理工作。第四，做好維修施工現場的安全管理。在我院人員少、任務重的情況下，抽調兩名同誌到xxx監督危橋維修施工安全，確保不發生安全事故；五是在辦理路政案件時，堅持依法辦案、按程序執法、嚴格文明執法，杜絕亂收費、亂罰款。全年無行政訴訟案件；六是積極與公路沿線鄉鎮、國土、城建等部門聯系，爭取他們在路政管理方面的支持與配合，從而形成* * *管理的工作局面，提高公路的監控力度；七是根據路政工作實際，合理調整路政人員分管線路，實行“定人、定線、定責任”的工作計劃，與工作效率掛鉤，每月進行檢查考核，獎懲兌現，做到責任落實，管理清晰，充分調動員工的積極性和主動性。
2.加強超限運輸現場管理，整治超限運輸車輛。
壹是加強治超宣傳，向過往車輛發放宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超載”的氛圍；二是加強現場管理，采取上路檢查、流動檢測等形式，動靜結合管理，依法治理超限運輸。三是完善貨運企業和營運駕駛員信譽檔案，認真落實超限超載和非法運輸登記、抄告制度和公告制度。四是依法處罰為非法車輛超限超載提供便利的運輸經營者、駕駛員和運輸站(場)。按照制定的整治假冒軍車實施方案，集中開展打擊“假冒軍車”專項活動，查處假冒軍車4輛。通過治理，轄區超限運輸車輛下降了80輛，杜絕了惡性超限運輸。
(三)深入開展文明創建活動，樹立良好的“窗口”形象。
壹是成立領導小組，加強對創建工作的組織領導，定期對創建活動進行監督檢查，使創建工作逐步走上制度化、經常化、規範化的軌道；二是加強社會監督，規範作風建設，堅持“兩公開壹監督”制度，繼續向社會推行“服務承諾制”；三是要求員工著裝整潔，標誌齊全，熱情服務，文明執法，在全院形成爭創壹流工作業績、壹流文明服務的良好氛圍；四是積極開展愛心助學和“五人五贈五評”活動，組織黨員幹部深入基層，幫助服務對象和貧困黨員開展“送溫暖、送文化”活動；組織員工獻血xx人次；並募集資金xxx元，為失學兒童送去壹片關愛，體現了幹部職工的良好精神風貌；第五，大力開展豐富的健康活動，在“五。四”、“七。在“壹·壹”等節日期間，組織幹部職工開展教育娛樂活動，陶冶了情操，豐富了文化生活。
三。未來的任務和目標
今後，我院將繼續圍繞行業的工作目標，以“帶領好團隊，提升管理，謀求創新發展”為工作思路。
1，大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質；
2.進壹步完善制度，規範行業管理；
3.繼續加強路產路權維護，確保道路安全暢通；
4、繼續加大對紅線控制區的整治力度，努力在工作中展現亮點和特色；
5.繼續打好治理超限運輸的攻堅戰；
6、深入開展文明創建活動，樹立良好的“窗口”形象。
在今年的工作中，在全體路政人員的共同努力下，我們的路政工作取得了壹定的成績，但在實際工作中還存在很多不足。我們清醒地認識到路政管理的艱巨性和長期性，將認真總結經驗，虛心學習，使我段路政管理再上新臺階。