兩者從價格到定位高度壹致，很難不形成競爭關系。那麽問題來了，如果妳有30-40萬的購車預算，尤其是年輕消費者，妳如何選擇這兩款同品牌的中大型SUV？讓我們來壹場全方位的比賽。
外觀對比
在這個以價值為導向的時代，好看的外表總能脫穎而出。相信很多人第壹次了解到途樂的時候都會認為壹汽大眾會延續家族式的設計，但是途樂卻打破了常規，走上了時尚年輕的設計路線。
首先，造型方面，壹汽-大眾的外觀整體設計靈感來源於“牛”。大眾途樂的前臉采用了橫幅式的進氣格柵設計，其中“奔牛”式雙前臉布局，再加上短前後懸和上側長引擎蓋，使得壹汽-大眾途樂整車在視覺效果上呈現出了年輕人的飽滿穩重感和高級感。
其次，壹汽大眾巡邏車車身側面配備了黑色“懸浮式”車頂。此外，從a柱延伸至D柱的凸起腰線設計，不僅讓整車看起來肌肉感十足，更彰顯了壹汽大眾巡邏車的公牛拱起姿態。值得壹提的是，作為壹款中大型SUV，其長度為4949mm，寬度為2015mm，高度為1772mm，軸距為2980 mm，相比同級別車型，整車的尺寸數據非常亮眼。
來到車尾，壹汽-大眾巡車尾以簡潔幹練為主，貫穿式的尾燈自然不會缺席，熏黑的設計也賦予其壹定的神秘感。下方兩個長方形的四出排氣，顯然動力也是它的賣點。
中大型SUV的車身長寬高分別為4949/2015/1772mm，軸距與SUV相同，均為2980 mm，出色的車身尺寸為其帶來了超越同級的空間表現。近3米的軸距只有5個座位，聽起來很“豪華”。同時，作為壹汽-大眾家族中車身寬度最寬的SUV，巡邏的橫向空間也讓乘坐體驗更加寬敞。
壹汽大眾藍鯨理解這個價位消費者需要的豪華。大眾藍鯨的長寬高分別為565，438+052/2002/65，438+0795 mm，軸距為2980mm。5米多的身軀，方方正正的造型，讓它看起來真的很兇。貫穿引擎蓋的壹條led燈帶，不僅拉長了車頭的個性，看起來也很有科技感。大尺寸的長方形熏黑蜂窩狀進氣格柵，配合較低的進氣口，展現出不亞於運動的氣息。優秀的窗框，硬朗的質感，前後翼子板上的肩線，展現出十足的肌肉力量感。
從側面可以更直觀的看到魁梧的車身，貫穿車窗上緣和車門下部的鍍鉻裝飾條，讓環境更顯恢弘精致。這種精致感延伸到尾部，貫穿式尾燈從兩側向中間變窄，壹半的車標嵌入中央，車標可以和尾燈壹起點亮，讓夜間行駛的視覺效果相當高級。鍍鉻包圍的扁平排氣管是裝飾性的，真正的排氣管低調的藏在下面。
總的來說，遊覽重點是前五座，和六座、七座版本的用戶群體不同。面對多寶寶家庭，他們對大空間的需求會更強烈，設計偏向於大氣和居家。受眾是追求生活品質的消費者，舒適和品質是首要考慮因素。
遊族不是簡單意義上的“五座版”。這兩款車的設計和配置都不壹樣。很大的原因是單純減少兩個座位無法發揮大五座車型的優勢。
內部對比
途樂的內飾是為未來豪華設計的，10.25寸全液晶儀表+12寸中控面板無疑占據了全車的焦點。橫向貫穿式出風口增加了車內的視覺寬度。向駕駛員壹側傾斜的設計，有利於駕駛時的觀察。對於這樣壹套內飾，我覺得大眾的工程師還是比較註重實用性的。
旅遊的內部和旅遊的差不多。還配備了10.25英寸全液晶儀表和12英寸懸浮式中控面板。中控面板與儀表相連，並向駕駛座傾斜，形成“聯屏”，具有壹定的科技氣息。車載系統包括語音控制、導航、車聯網、CarPlay/ CarLife、遙控等。
座椅方面，兩者均采用仿皮包裹，坐墊和靠背加厚，提高支撐效果。功能方面，可以提供駕駛員和副駕駛電動調節、座椅通風、駕駛員電動座椅記憶功能、自動空調、後座出風口、30色氛圍燈等配置，相當實用。唯壹可惜的是座椅加熱需要額外搭配，30萬區間的價格不配備座椅加熱，顯得有點小氣。
動態對比度
動力方面，途樂采用330TS。
本文來自作者豪的汽車測評，版權歸作者所有。請以任何形式聯系作者。內容僅代表作者觀點，與車改無關。