2.換車道。後視鏡！後視鏡！後視鏡！新手應該強迫自己每隔8-10秒掃壹次後視鏡。車越多，間隔越短。轉彎變道前掃兩三遍後視鏡，不想修車就看後視鏡。這樣做的話，妳就虧了90%，再也不會吹牛了。我沒去過駕校，這個駕校肯定教過，但是好像教的不深入人心。高頻觀察後視鏡，可以有效判斷側後方車輛的方向、速度和距離。可以預測它的行為。判斷壹個人的駕駛水平，最簡單的方法就是看他看後視鏡的樣子。老手可以經常看後視鏡，瞇著眼睛，新手盯著看很久，直到拐個彎(老司機不等於師傅，師傅不需要開65，438+00年以上，三年就夠了)。這樣不僅容易忽視前方的危險，而且對於加速、強行堵車等過激行為也往往不知所措。短時間高頻率檢查後視鏡的技巧，不是尋求什麽都看清楚，而是比較兩次觀察是否有明顯變化，如果有，就仔細觀察。在我所在的區域，神boss司機老二的駕駛信條深入人心。真的可以用任何方式開車。為了避免發生碰撞，我觀察前方和後視鏡的時間比例在個別路段可以達到20-80。
3.要變道，要踩油門加速變道。超車後，當妳能從後視鏡裏看到被超車的前輪時，朝來車方向變道是安全的。
4.轉身。轉彎時，盡可能均勻地壹次打方向盤，這樣有助於別人判斷妳的軌跡。不要越打越猛的打方向。較小的轉彎半徑會迫使彎心附近的其他車輛別無選擇，只能急剎車或者撞上妳，方便了別人，也方便了自己。
5.跟著車。盡量多觀察前方車的動作，給自己更多的反應時間。
6.跟著車。妳的剎車踏板要和前剎車燈聯動，也就是前剎車燈亮的時候妳要馬上剎車。不要靠肉眼估計車前距離再決定是否剎車，這樣會浪費寶貴的反應時間。壹旦車速快或路況在夜間，老手無法準確判斷車前距離。零點幾秒的猶豫就可能造成慘烈的追尾。不要猶豫，只要妳前面的紅燈亮了，馬上剎車，然後評估風險。這壹點在高速行駛時尤為重要！16 10在高速公路上目睹了壹起追尾事故。晚上下著小雨，前方兩個車道約200米的車輛同時剎車。壹般兩車並排同時剎車。前面肯定有，大部分會降到很低的速度。遵循剎車與前車聯動的原理，我立刻松開油門，踩下剎車，然後看著後面的C7奧迪A6L踩油門變道。然後奧迪剎車燈亮了，然後追尾了完全停在前面的CRV。現在這種事故特別多。自我感覺良好不信任別人的男司機溜了。現在社會發達商品豐富，他們缺少的東西很難彌補。他們很難知道如何彌補。
7.跟著車。不要跟在出租車後面，只要有人在路邊招手，哪怕有路人伸手甩出壹把鼻涕，出租車司機也敢隨時隨地以任何速度停下來然後回去看是否有人叫出租車，但是追尾的責任完全是妳的。不要跟在大車後面，大車擋住視線，貨車掉東西(掉金條又是壹個數，讓金條來得更猛烈些吧！)公交車隨時停車，不僅礙事，變道、繞路時還容易與後車相撞。也可能會和車頭出來的人發生碰撞。我們養不起過馬路趕回家做飯的老太太和壹心看動畫片的小學生。所以，公交車壹定不能跟，那是毒瘤，毒瘤！超車時，觀察是否有人想通過車下的縫隙過馬路。
8.剎車。剎車時，通過室內後視鏡觀察車後距離。剎車前要註意松緊，就是剎車踏板要踩得越來越淺，制動力會逐漸降低。當制動即將停止時，可以松開制動踏板，向前滑行壹點再制動。新手經常被追尾，主要原因是太緊張，剎車時踩得比較深。前緊後松的制動方式不僅使後車舒適，而且為車底提供了生存空間，更有利於提高駕駛舒適性。
9.遠光燈，對面遠光燈射妳臉，馬上用遠光燈回復。對面的人心智正常的話，壹般會切入近梁，妳遇到傻逼也不會吃虧。當被對面擋住視線時，立即減速以增加與物體正面碰撞前的反應時間；瞇起眼睛可以有效減弱眩光效應。
10.夜間在沒有燈光的道路上行駛時，註意按喇叭，註意遠近燈的頻繁切換，這樣視覺效果可以形成對比，以便隱藏和發現路人。註意主動經常掃眼睛。相信我，人的視覺有壹個特點，盯著壹點不容易發現運動物體，來回掃描對運動物體更敏感。
11.花時間找壹個周圍沒人的地方熟悉妳的車，熟悉加速和制動性能，不斷提高極限讓感官適應，直到有壹天面無表情的地板油(為了家庭幸福和社會安定團結，本條適用於4升以下的自吸發動機，4升以上增壓動力開車後容易打滑、跑偏、爬綠化帶或爬樹)習慣了感受ABS踢。這樣遇到緊急情況就不會慌張投降了。
12.減檔超車，發動機控制速度。低速超車拼排量，高速超車拼速度。請用好自動擋，尤其是3升以下的家用車。車速80-100公裏時，可手動降至3-4檔後再超車。此時轉速在3000左右，這是壹個油門響應快，扭矩充足的活躍區間。超車可以有效減少與迎面來車的糾纏時間，降低風險。長時間下坡時，尤其是盤山路上，利用發動機的倒帶控速來換低檔，可以減少腳部疲勞，配合剎車，安全系數更高。壹般家用車剎車能力有限，低檔車多，剎車力從中間踏板到末端不增加，需要給剎車留更多的余地，防止衰竭。
13.如果前面的大車在高速公路上突然變道，妳必須跟在大車後面。因為大車司機站得高，看得遠，大多發現前方有緊急情況。如果他還傻乎乎地跑到大車原線，猛踩油門超車，大概會嚇得尿褲子。
14.在高速公路上超車時，要密切註意對方的動靜，尤其是長車，觀察其車輪與車道分割線的關系，以此判斷對方是否在向己方變道，夜間超車前切換近光燈，有利於前車判斷妳的相互位置，避免因對方盲目變道造成追尾。
15.晚上在高速公路上開車比較費力，做好充分的心理準備，找壹輛目標大的公交車，是最省力最安全的辦法。
16.高速堵車的時候，選擇最左邊的車道，右邊車道有很多出入口。其他車輛激烈變道，也受到堵車的攻擊。在高速上遇到突發堵車，需要采取謹慎的制動策略。停車後不要掛P擋看熱鬧，密切關註中央後視鏡。如果發現後面有大車，狂閃大燈，說明不能停車，就把盤子扔過去，擠到前車的縫隙裏。與其被後車撞成壓縮餅幹，不如把車的四面都刮了。
17.自動擋汽車:汽車長時間卡在二檔時，可以減少變速箱的換擋次數，提高油門的可控性，避免容易卡死，提高舒適性。
18.在市區超車慢速車輛或突然減速的車輛時。壹定要減速到和慢車差不多的速度，腳要踩在剎車上。超車時壹定要減速嗎？因為慢車慢，大概是因為前面有個猛男推著嬰兒車過馬路。低速時，無論超車什麽，超過半個車身後都要踩油門。踩油門超車擋住視線的東西就是賭博。
19.在雨霧頻繁的區域放上壹對色溫2600k的超黃遠光燈，穿透力強，利人利己。色溫高的燈泡是藍色的，波長短的藍光折射嚴重，穿透力差。在雨霧天，妳的面前只能看到壹群閃閃發光的花。霧區行車時關閉喇叭，打開車窗，頻繁按喇叭，註意是否有其他喇叭。
20.不要太依賴導航。導航是個又笨又死板的機器，在大城市相對好用，在中小城市往往很可笑。去陌生的目的地時提前了解大致路線，對目的地周圍的路名留下印象。註意路上的標誌。中國每個城市每天都在不同的地方挖坑堵路。沒有哪種導航能準確覆蓋這些信息。
21.積累壹些車模常識，學會識別各種家用車的尾燈形狀，晚上遇到流氓逃跑時縮小警察搜索範圍。晚上10米以外的車牌號很難分辨。知道哪些車手動擋比較多(廉價車和國產車手動擋比例比較高，比如捷達、現代、比亞迪、吉利等。)，並在跟隨這些車上坡時(比如離開地下停車場時)留出足夠的距離。如果對方車停下來，妳要保持3-5米的距離，防止對方車起火後向後溜。等紅綠燈的時候，註意前車的尾燈。如果高亮度的黃白燈壹直亮著，說明對方掛了倒檔。把自己掛在倒檔，瘋狂地按喇叭，準備壹邊打電話壹邊倒車。
22.裝個行車記錄儀，300多塊錢。不需要買貴的。妳不是想拍電影，而是想證明妳在爭吵的時候沒有犯規。同時，我嚴格要求自己按規則開車。
23.帶上打氣筒和胎壓計。我說的是給自行車打氣。越原始的東西越可靠，壹點都不占地方。在煙灰缸下、墊子下和座位之間藏壹些錢。壹個人開車出城的時候，把搟面杖放在伸手可及的地方，好用又不惹眼。
24.在高速公路上，新手連續開車不要超過壹個半小時，橫著開比直著坐更容易疲勞。如果妳有點心不在焉，不能停下來休息，可以邊吃邊開，或者盡量開快壹點，不要犯困。
25，高速公路右側車道有兩個晴天因為重型車輛不易察覺的凹陷，雨天會積水。高速上遇到壹大灘水，不要突然打方向躲避。提前剎車但不要踩剎車進水。在入水之前，妳的腳會離開所有的踏板，方向盤會突然向先入水的壹側偏轉，明顯減速，但如果妳緊緊握住方向盤就不會有問題。
26.吃飯住酒店，門口保安感慨萬千，告訴妳怎麽打盤子。妳相信了，然後車就撞了。怪不得別人，大部分都沒開過車。
27.最後壹個問題:有壹天，妳坐了壹車妳最愛的人，壹路歡聲笑語，既不違規，也不妨礙任何人。突然，壹個正在過馬路的傻逼站在了妳面前。剎車來不及，肯定會翻盤。孩子和婆婆會以70公裏的時速從壹扇窗戶裏魚貫而出，平穩滑行30米，然後滿地畫腦漿。。。之後毫發無傷的SB過來合影留念，走開了。臨走前留下壹句:臥槽，這SB怎麽開的？要不要為這種人的錯誤買單？值得思考。