SOS是國際求救訊號，日常中，SOS通常被理解為：“Save Our Ship”（拯救我們的船）“Save Our Souls”（拯救我們的靈魂）。
但當初制定規範時是沒有意思的，純粹因摩斯電碼是全點及全橫而方便記載。
SOS第壹次被采用在1905年4月1日，由德國 *** 規定於無線電的管理條例。並於1906年11月3日成為國際標準（之前使用CQD求救訊號，但並未成為標準）。在1908年7月1日後被廣泛采用。之所以制訂新遇難訊號為SOS，是因為當時的抗幹擾技術很差，之前常用的CQD訊號，由於傳送碼長，而且電碼的符號不壹致，而S與O是摩斯電碼中少有的連續碼而且對操作員來說較易使用。而SOS在往後也成為壹個易記，實用的求救方式。
由於現代無線電通訊技術的發達，船舶與航天器越來越少使用摩斯電碼通訊，因此除了業余無線電外，SOS已經逐漸停用，改為國際海事衛星電子通訊裝置的國際呼救系統（GMDSS）。
通用遠端表達方式：
求救方式壹：發出聲響，三短三長三短(. . . _ _ _ . . .)摩爾斯斯電碼。
求救方式二：燈光，如手電，三短三長三短(開關燈)
國際通用的緊急求救訊號有哪些？
燃放三堆火焰是國際通行的求救訊號，將火堆擺成三角形，每堆之間的間隔相等最為理想，這樣安排也方便點燃。如果燃料稀缺或者自己傷勢嚴重，或者由於饑餓，過度虛弱，湊不夠三堆火焰，那麽因陋就簡點燃壹堆也行。
不可讓所有的訊號火種整天燃燒，但應隨時準備妥當，使燃料保持幹燥，壹旦有任何飛機路過，就盡快點燃求助。火堆的燃料要易於燃燒，點燃後要能快速燃燒，因為有些機會轉瞬即逝。白樺樹皮就是十分理想的燃料。 可以利用汽油，但不可將汽油傾倒於火堆上。用壹些布料做燈芯帶，在汽油中浸泡，然後放在燃料堆上，將汽油罐移至安全地點後再點燃。點燃之後如果火勢好將熄滅，新增汽油前要確保新增在沒有火花或余燼的燃料中。
國際求救訊號是什麽字母來著？
SOS是國際通用的求救訊號。壹般情況，重復三次都象征求助，根據自身的情況和周圍的環境條件，可以點燃三堆火、制造三股濃煙、發出三聲響亮口哨、呼喊等。 1.火光訊號 國際通用的火光訊號是燃放三堆火焰。火堆擺成三角形，每堆之間的間隔相等最為理想。保持燃料幹燥，壹旦有飛機路過，盡快點燃求助。盡量選擇在開闊地帶點火。 2.濃煙訊號 在白天，濃煙升空後與周圍環境形成強烈對比，易被發現。在火堆中新增綠草、樹葉、苔蘚或蕨類植物都能產生濃煙；潮溼的樹枝、草席、座墊可薰燒更長時間。 3.旗語訊號 壹面旗子或壹塊色澤亮艷的布料系在木棒上，揮棒時，在左側長劃，右側短劃，做“8”字形運動。如果雙方距離較近，不必做“8”字形運動，簡單劃動即可，在左邊長劃壹次，右邊短劃壹次，前者應比後者用時稍長。 4.聲音訊號 如距離較近，可大聲呼喊求救，三聲短三聲長，再三聲短；間隔壹分鐘後重復。 5.反光訊號 利用陽光和壹個反射鏡即可發出訊號光求救。如果沒有鏡子，可利用罐頭蓋、玻璃、金屬片等來反射光線。持續的反射將產生壹條長線和壹個圓點，引人註目。 6.資訊訊號 遇險人員轉移時，應留下壹些訊號物，以便救援人員發現。如：
將巖石或碎石擺成箭頭形，指示方向。
將棍棒支撐在樹杈間，頂部指著行動方向。
在壹卷草束的中上部系上結，使其頂端彎曲指示行動方向。
在地上放置壹根分杈的樹枝，用分杈點指向行動方向。
用小石塊壘成大石堆，在邊上再放壹小石塊，指示行動方向。
用壹個深刻於樹幹的箭頭形凹槽表示行動方向。
兩根交叉的木棒或石頭意味著此路不通。
用三塊巖石、木棒或灌木平行豎立或擺放表示危險或緊急。
SOS國際求救訊號,SOS表示什麽意思?
SOS[非縮寫] 通常把SOS誤解為Save Our Ship/Souls, 這些字母實際上不代表任何意義
SOS翻譯成莫爾斯電碼是最好記的——三聲短三聲長再三聲短 所以以SOS作為求救訊號
起初用於海上求救 不過因為很多人都知道其有求救的意思 所以國際上通用
電視 電影上也能看到 大多是救命的意思 :)
SOS [簡明英漢詞典]
[esEJ5es]
n.(國際通用的船舶, 飛機等的)無線電緊急呼救訊號, 緊急求救(或求助的表示)
sos [[七國語言]英漢電子大詞典]
藍寶石上矽
SOS [英漢計算機詞匯]
= Share Operating System,***享作業系統; = Silicon On Sapphire, 矽藍寶石; = start of significance, EBCDIC有效位開始符
sos [英漢化學大詞典]
n.世界通用的摩爾斯電碼求救訊號
SOS [航空英語縮寫詞典]
Distress Signal 遇險訊號
Sell or Scrap 賣出或報廢
國際航空求救訊號是什麽
1、Mayday.使用時連續閱讀三次以確認並傳輸航空代號、險情詳情等（Mayday級別為威脅飛航安全和生命的）。附近的航空器應在無法正常傳送時代為傳送Mayday訊號到塔臺
2、帶有應答機的民航航班可以將應答機調為以下3種宣告不同情況：7500 非法情況（例如劫機）
7600 通訊系統故障 7700 緊急狀況
註意在使用7700後需與所在空域塔臺聯絡以確認宣告緊急
3、Pan。使用方法同Mayday（級別較Mayday低）
註：樓上所說SOS是通用，即無論什麽情況都是可以的。以上1是航空航海可用，2、3僅用於航空。
常用的國際求救訊號有哪些，怎樣發出？
“FILL”這些字母是國際通用的緊急求救訊號。單個壹根木棒“1”，是最為重要、制作也最
簡單的壹個。尺寸是每個訊號長10米、寬3米，每個訊號間隔3米。 [體示訊號] 當搜尋飛機
較近時，可用體示訊號表達遇險者的意思。
以前的是
SOS，是國際通用的緊急求救訊號。 實際上在無線電通訊中表示“緊急求救”的訊號是三短
三長三短，由於在莫斯電碼中三短代表S，三長代表O， 所以緊急求救訊號就被簡稱為SOS。
由於這個訊號簡單明了，因此被世界各國所采用。