出租車不屬於公***交通。中國社會科學院語言研究所主編的《現代漢語詞典》對“公***汽車&rdquo；“出租汽車”等詞語作了如下解釋：（1）公***汽車：供乘客乘坐的汽車，有固定的線路和停靠站；（2）出租汽車：供人臨時雇傭的小汽車，多按時間或裏程收費；（3）公***：屬於社會的，公有公用的；（4）出租：收取壹定代價，讓別人暫時使用。
在討論出租車問題時，有人經常以出租車是公***交通的組成部分，是城市的公***服務或公***資源說事，這是壹個天大的誤解。城市的公***交通體系是指地下鐵道、輕軌列車、電車和公***汽車，以及停車場、道路和橋梁等。出租車和私家車壹樣，是城市公***交通的壹種補充，本質上是私人交通，並不屬於公***交通體系。
出租車是公用事業，但公用事業並非就是公***服務業。所謂敬伏帶公用事業，是指具有各企業、事業單位和居民***享特征的，服務於城市生產、流通和居民生活的亮蘆各項事業的總稱，城市基礎設施或市政服務通常屬於公用事業。盡管我國大部分城市公用事業由國家或城市財政投資興辦，但改革開放以來，公用事業的收費標準逐步在價值規律、供求關系的支配和作用下形成，政府也采取了必要幹預，比如補貼和價格規制。顯然，政府對公用事業的補貼應該惠及最廣大人民群眾，例如，補貼公***汽車是比較常見的，也很好理解。以往，中國大部分城市政府廳悄都程度不壹地補貼過出租車，尤其是在油價上漲較快的時候。不過，已有城市政府，如上海市政府，已經認識到給予出租車補貼是不妥的，進而表示今後將不再進行該項補貼。