中國首秀
特斯拉CEO馬斯克在2014年4月21日下午在極客公園的活動上，他現場錄制了壹場中國中央電視臺《對話》欄目，並與聯想集團CEO楊元慶進行了壹場對話。
馬斯克完整的向中國潛在消費者解釋其中國戰略的良好機會，但最終做成壹場科技版的《藝術人生》，變成了馬斯克的系統總結。
馬斯克三次談及了中國，談其5歲的寶寶喜歡中國，壹次是解釋了中國區的特斯拉定價問題；還有壹次是透露將在上海和北京建設充電站，未來三四年將會有本地化的生產。
充電合作
2014年6月美國知名電動汽車廠商特斯拉CEO埃隆-馬斯克（Elon Musk）宣布，特斯拉不會針對任何使用該公司專利的人發起訴訟。這也就意味著，其他汽車公司可以沒有障礙地使用特斯拉的技術制造電動汽車。
包括日產和寶馬這些汽車廠商均有意與特斯拉就這三家廠商能夠***同使用的充電網絡事宜展開談判。寶馬和日產均希望同特斯拉***同構建壹個電動汽車通用的充電標準。
類似的合作關系並非特斯拉的首次嘗試，因為該公司此前曾同梅薩德斯-奔馳公司合作打造了後者旗下B級汽車的充電系統及其他壹些電動零部件。
馬斯克的“垃圾郵件滅世論”
馬斯克針對人工智能的威脅性提出了這樣壹個假設：也許機器人會“覺得”刪除垃圾郵件的最好辦法是把人類壹起幹掉。許多人斥責這個假設純屬無稽之談，堪稱神邏輯。但事實上，這個觀點並非馬斯克原創。之前就曾有科學家提出過相似的但更加嚴密的“鐵釘滅世”的假設：壹個人類給人工智能下達了盡可能多的生產鐵釘的命令。於是人工智能開始瘋狂地開采鐵礦煤礦冶煉鋼鐵，制造鐵釘。當人類認為鐵釘已經足夠了，於是命令人工智能停止制造。但人工智能卻認為他是在妨礙鐵釘的制造，本著“盡可能”的原則殺死了這個人類。終於有壹天，地球上鐵礦、煤礦都被開采完了。（假設人類尚未因為煤礦、鐵礦的開采而滅絕）人工智能忽然想到，人體內部也含有鐵……最終人類滅絕。
獲“阻礙科技創新”獎
2016年1月20日，據國外媒體報道，特斯拉、SpaceX CEO 伊隆·馬斯克、宇宙萬物理論奠基者史蒂芬·霍金、以及推動電腦普及的最大功臣比爾·蓋茨，被“阻礙技術創新”獎提名，前兩位獲得了該獎項。
IT與創新基金會每年會評選“盧德獎”（Luddite Award），專門頒發給那些試圖阻礙技術創新的人。馬斯克和霍金之所以獲獎，是因為二人加入壹個“松散的聯盟”組織，他們對人工智能技術“保持高度警惕”，導致人們對人工智能技術充滿恐懼。
同樣對人工智能持悲觀態度的比爾·蓋茨也被該獎項提名。
盧德（Luddite）壹詞源自19世紀的英格蘭，當時的紡織工人反對使用動力織布機和其他節省勞動力的設備。而《韋氏詞典》則將盧德定義為阻礙科技進步的人。
馬斯克、霍金和很多人工智能專家都表示，這項技術成為了人類最大的存在性威脅。馬斯克曾發推文稱，人工智能的潛在威脅大於核武器。霍金也在去年5月與他人***同在《獨立報》上撰文稱：“盡管人工智能的短期影響取決於控制它的人，但長期影響卻取決於它究竟能否被控制。”
去年1月份，他們二人還簽署了壹封由未來生命研究所發出的公開信，承諾人工智能領域的進步不會脫離人類的控制。去年7月，他們還簽署了另外壹份公開信，呼籲禁止開發自動化武器。
蓋茨去年表示，他和馬斯克觀點相同。“在這個問題上，我認同伊隆·馬斯克和其他人的理念。我不明白有些人為什麽不擔心。”
而IT和創新基金會表示，馬斯克等人表達的觀點並無問題，問題在於他們表達觀點的方式。阿特金森說，“問題在於，他們的口吻讓很多人感到害怕。”
獲得域名
在由矽谷壹位工程師擁有並且在長達24年時間壹直未被使用之後，特斯拉汽車公司（Tesla Motors）首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）現在最終擁有了Tesla.com域名 。