頤浩禪寺,始建於南宋景定元年(1260年),相傳為宰相呂頤浩故宅,故得名。元至元二十五年(1288
年),奉旨升院為寺,更名為“頤浩禪寺”。寺內有各朝名人撰寫的碑刻15方,有唐吳道子畫、元趙孟頫書《金剛經》及其所畫的“不斷雲”等手跡、石
刻,當時頤浩寺規模宏大,殿宇淩空,其後叠經兵患,屢毀屢建。清光緒三十二年(1906年)重修,規模已不及當初。民國二十七年(1938年)農歷正月初四,寺大部毀於日軍炮火,僅存天王殿、大山門。1958年拆移,僅存“頤浩禪寺記”碑壹方,古銀杏樹,“不斷雲”石刻斷石14塊,殿宇柱腳16塊及少許假山石等。頤浩禪寺於1992年修復後,建造石碑坊壹座,佛教協會會長趙樸初居士親題寺額“頤浩禪寺”。
天皇閣橋
天皇閣橋位於金澤鎮下塘街,與上塘街的塔江橋遙遙相對。因橋北堍有天王廟,即以廟名為橋名。初
建於明代(1698年),清康熙年間按原樣重建瞇三孔連拱橋,橋的正中有石刻如意圖案,並有浮雕“輪回”“寶幡”“連座”等多種佛教圖案,拱圈石內側有八仙吉祥圖案,橋的楹柱上刻有“南無阿彌陀佛”等字樣,這是典型的佛教文化,能在整座古橋上體現。
天皇閣橋橋身高大,僅次與朱家角的放生橋,是江南少有的三孔連拱石橋,中間壹個大孔,兩岸的小孔按橋的比例縮小,既美觀又便於舟萁和瀉洪。天皇閣橋於1994年被列為青浦縣第四批文物保護單位。
塔匯橋
塔匯橋位於金澤鎮上塘街的市中心,橫跨北勝浜,跟天王閣橋隔河相望。建橋年代較久,明嘉靖年間
重建,系單孔石梁橋,橋畔原有圓通庵,規模很大,常年煙火縈繞,香客不絕,為古鎮的鬧市中心。
此橋的橋名來歷,有壹段史話,據《金澤小誌》記載:清乾隆三十二年,即1767年春,地方疏浚市河,要開深塔匯橋之河,民工們在水底深處,發現巨樁無數,木樁年代已久,排列整齊,據名匠驗測,這是古塔的塔基,又據金澤老人分析,這木樁是古塔所在地。這塔匯橋之橋名,就由此而來。
據《金澤誌》記載:古時金澤有:“壹塔、六觀、十三坊、四十二虹橋。”金澤老人們推測,這“壹塔”就在塔匯橋與圓通庵之間。相傳古時造塔,要選擇風水寶地,這塔匯橋是在古鎮中心,是在兩河交叉的熱鬧地方。
昔日金澤是江南著名的魚米之鄉,塔匯橋的北勝浜,是魚米集散地,壹些大字號商行,都在塔匯橋附近。這是古時是橋、庵、塔三大建築物相處壹起,真是熱鬧中心。隨著歷史的變遷,庵和塔已毀,只剩壹座橋,這橋幾經修建,從原來的石孔橋,變成水泥石板橋了。
林老橋
林老橋在金澤鎮北首,是單孔石拱橋,橋北對著關帝廟,故又名關帝橋,建於元代(1264~1294年),明
、清兩代作過重修,故橋身保養較好。橋長24米,橋高4米半。因年久,橋面青石十分光滑,顯得古樸典雅。
橋名林老橋,據《金澤小誌》記述,此橋是壹位叫林青的老人出資所建,為紀念這位老人,故稱該橋為林老橋。
林青,元代金澤人,官至宣慰使,好學多智,為人謙恭,家多藏書
,對金澤的造橋、建廟,傾囊而為,對建鎮作過重大貢獻,重建楊爺廟,重修萬安橋,他親筆作詞,題寫碑文。
這座古老的林老橋,經歷了600多年的悠悠歲月,有著無數的名人,有著無數動人的歷史故事,唯有林青的師德和陳蓮舫的醫德,常為金澤鄉民所傳頌,為金澤鄉民的精神財富。
林老橋橫臥古鎮,精神抖擻,1994年被列為青浦縣第四批文物保護單位,是古鎮歷史的見證。
如意橋
如意橋在金澤鎮南市東勝港口,元至元年間(1279~1294年)建,明崇禎年間(1768年)重修,為鎮
上最完整的壹座單孔石拱橋。橋南堍原有祖師廟,又稱祖師橋。如意橋橋拱倒映碧水,橋拱與倒影虛實相接,恰成壹圓形,堪稱是金澤鎮的壹大名勝。
如意橋橋長20.8米,寬3.4米,顯得很穩固。全橋石料為壹色花崗石,打鑿整齊,橋面雕鑿盤龍,右端有如意圖案,在橋的壁柱上刻有兩副對聯:其壹,相傳是地方紳士所作:“顧名思義祖師廟主善為師,前果後因如意橋發心遂意。”這上聯是贊美祖師的宗首,是闡說如意橋的哲理,很容易讓人理解。其二,相傳是明朝軍師劉伯溫所作:“化險境為坦途千秋如意,賴博施以濟眾壹路平安。”下聯的含義正迎合朱元璋的思想,用兵統壹天下,化險境為平坦,從勝利走向勝利。治國平天下,靠關心民眾,國泰民安。
離金澤不遠的江蘇吳江鎮上有壹座永安橋,據說天氣晴朗時,站在如意橋上可遙望永安橋三環洞,隱約相映,當地人稱這二橋為“雌雄橋”。
如意橋於1994年被列為青浦縣第四批文物保護對象。
放生橋
位於金澤鎮南端的放生橋始建明代,公元1628年重修。放生橋在如意橋之北,約50米處,因橋下有放
生河,故稱放生橋,又因橋堍有總管廟,故也稱總管橋。
此橋系單孔石拱橋,橋長25.2米,橋高4米,在明清以後多次重修。橋石采用花崗石和青石,質地較堅,橋柱上刻有楹聯,清晰可認,系後來修建時所加。楹聯曰:“橋連如意接康衢,水出灣潭通秀氣。”表明此橋連接如意橋,通向康莊大道;橋下清水,流向淙淙小河。這副楹聯既寫出如意橋的氣概,又寫出如意橋流水美麗清秀。古人的楹聯,抒發了熱愛古橋的思想感情。
現在,此橋保護完好,仍為水鄉的重要交通工具。1994年被列為青浦縣第四批文物保護對象。
萬安橋
萬安橋位於金澤鎮北市梢,橫跨市河,建於宋代景定年間,明代和清代多次重修,並立碑勒石。該橋為單孔石拱橋,長29米,高5.5米。原來橋上有亭屋,故也稱亭橋。此橋的結構、造型和用石,與鎮南的普濟橋基本相同,兩橋同跨壹河,南北相望,故稱為姐妹橋。
有《金澤小誌》稱:“金澤四十二虹,萬安為首。”從建橋年代和橋兩端的建築,
確實是金澤為首的古橋。建橋時間,它比普濟橋要早幾年。在橋面上建有亭閣,亭閣四周飛檐翹角,角掛銅鈴,風吹鈴響,為大橋的裝飾,增添美麗的外形,在橋的東堍,有佛國亭,即壹座寺廟,樓亭飛檐,內有佛像,在橋的西堍,有財神閣,也是壹座廟宇,內有財神老爺趙公明。整座石橋的結構設置,古稱橋挑廟,即壹橋挑起兩座廟,這在江南古鎮中,是不多見的。
《金澤誌》記載,關於萬安橋橋面亭閣的建造,曾用楠木,是建造頤寺的余料,用料考究,雕作精細,因此受到歷代重視。在橋的東堍,建有引橋,也即岸橋,屬於橋上挑橋,亭下有閣,這也是特有的古橋建築。萬安橋欄石,雲紋雕刻非常講究,刻工手法如同頤浩寺大雄寶殿前的“不斷雲”石欄,雲紋連綿,變幻無窮,奇麗多姿,巧奪天工。萬安橋的悠久歷史和建造工藝歷來受到重視和愛護。有碑文雲:“萬安幸甚,凡全溪之橋幸甚。”
金澤萬安橋於1959年被列為青浦縣文物保護單位,是金澤極珍貴的古橋。
迎祥橋
迎祥橋在金澤鎮南市梢。橋在元代至元年間(1335~1340年)建。明代天順年間(1457~1464年)和清代乾隆三十三年(1768年)兩次修建。橋為六柱五孔梁架式石橋,中孔跨徑6.35米,左右二孔為5米,再二人盡間為4.3米,全長34.25米,寬2.14米。其構造形式頗為獨特:用長青石5塊並列組成石壁式橋柱四條立於水中,形成五橋洞。石壁頂面橫置石蓋梁,梁面琢有半圓形凹槽,以穩固地擱置五根25厘米粗的楠木梁,上部橋面結構由磚木組成,在楠木梁上橫鋪枋板。枋板上密鋪用石灰糯米拌漿砌成的青磚,形成磚體橋面。兩側采用水磨籮
底磚覆貼,既可保護木梁,又增加美觀,還能起到壓重穩固作用,橋面兩坡有踏級。因為元代蒙古族以騎兵著稱,經常要疾馳過橋,所以迎祥橋橋面鋪磚無橋階、無橋欄。
迎祥橋縱向坡度和緩,整座橋體略呈弧狀,橫跨水面宛如長虹臥江,頗為輕巧。因此,“迎祥夜月”被列入金澤八景之壹,有“月印川流,水天壹色”之勝。同時伴以精巧的橋面造型,在全國堪稱罕見。這在橋梁建築技術上被“連續簡支梁結構”。元代已能應用這種原理造橋,比西方要早數百年的歷史。
金澤鎮人民政府在保護古橋,作出了努力,在橋南壹百米處,建造了壹座大型水泥公路橋。壹般的載重過橋,均走公路橋,以減輕歷史古橋的負荷,在古橋的東南面,另辟園地,建造古亭,栽種樹木花草,儼然是個小花園,供遊者賞景休憩。古亭上有對聯壹副:“虹影環空如入畫,水天壹色合吟詩”。贊美古橋景色優美,充滿詩情畫意。1979年,迎祥橋被列為青浦縣文物保護單位。
普濟橋
金澤普濟橋建於南宋鹹淳三年(1267年),清雍正初年重修時加置石欄,至今已有七百多年的歷史,是
上海地區保存最完好、最古老的石橋。
石橋為單拱圓弧形,長26.7米,寬2.75米,拱跨徑10.5米。橋體坡度平緩,橋面較窄,具有明顯的宋代石拱橋的特征。橋項圈刻有鹹淳三年題刻,拱圈內券石上鐫刻蓮幡狀,有“鹹淳三年”等題證,現已模糊。
普濟橋的建橋設計,很有講究,它的拱圈砌置,與河北省著名的趙州橋相同,它的石料,與上海松江縣方塔公園內的望仙橋相同,橋石多為紫石(故俗稱紫石橋),宋代江南石橋以紫石居多,當雨過天晴時,橋面晶瑩光澤,宛如壹座用紫石鑲嵌的寶石橋。此橋歷史久長,後世又多更換,橋體雜以青石,花崗石等石材。橋兩側置欄板,兩堍均有引橋,現已不完整。
金澤普濟橋有“上海第壹橋”之譽,於1987年被列為上海市第四批文物保護單位。並已列入《上海辭典》、《中國名勝詞典》條目。
普慶橋
這座普慶橋是1999年應美國WBGH制版公司為NOVA專欄制作《中國虹橋》節目需要,來仿照宋代畫家張擇端所繪制的《清明上河圖》汴水虹
橋之單孔木拱橋。普慶橋在建造時完全依照古代建橋工藝,采用無支架施工法,把64根拱圈木與5根橫梁木形成拱圈,全部用捆綁式結紮在壹起,整架橋沒用壹根釘子,再現了中國古代精湛的造橋工藝,具有華麗美與富麗美。
橋體朱紅色,橋身上左右兩邊各嵌有五個獅子探頭,壹如橋面重壓在獅子身上壹般。獅子氣守丹田,氣沖臉皮,不敢松懈,以防橋木散架,獅子造型,神態逼真,憨厚可鞠。