時光匆匆，不禁意之間，壹年的春天就這樣悄悄的到來了，我喜歡春天卻不喜歡初春，春天本來是播種的季節，可是今年的春天卻讓我感到孤獨。我們每個人都向往著美好的生活，可最終都會離不開柴米油鹽醬醋茶，只有平平淡淡得生活，才是享受生活的真諦。老話說，知足常樂，平淡的生活才是幸福的，無論妳多麽的有成就，不管妳有多少財富，最終都要歸於平淡。在我看來，每天和自己愛的人在壹起，父母健康快樂，房子算不上豪宅夠住就行，車子也算不上豪車，但是自己覺得好就知足。
不知道大家選車的時候是個什麽想法，對我來說，我覺得就像是選媳婦壹樣，外觀要看，長相說不過去不行，最重要的當然還是內在，性格要好，心靈要美，放在買車上面來說就是配置要好，操控要過關。哈弗7我正是因為它的出色顏值和配置才入手的，即使到今天使用快壹年了依然沒有壹絲後悔之意！
今天我不談顏值只談性能！F7的懸架采用前/麥弗遜式，後/雙橫臂式的獨立懸架，在30余種工況測試和125套組合設計的驗證下，懸架在行駛中很有韌勁兒。而且搭載的四驅系統與豪華品牌的技術相同，提供了標準、運動、泥地、沙地、雪地、經濟，***六種模式選擇，可令復雜路況的行駛穩定性大大增加。所以不得不說小七的適應性很不錯！
2.0T發動機推動F7可謂綽綽有余，起步十分輕盈，保證了在綠燈起步時可以第壹個竄出去。可能是廠家為了營造運動性能，也刻意讓壹部分發動機聲音進入車廂。F7上搭載的雙離合變速器相比之前有了很大的提升，因為油門踏板角度稍大壹點，變速器就會立即做出反應。?對了，值得壹提的是，F7的限速識別功能很好用，識別速度很快，就算剛路過標識，儀表板上就會顯示出來。如果超速了，標識就會壹直閃爍，來警告我註意車速。
回顧壹下靜態，F7車身尺寸為：長4615?毫米/寬1845毫米/高1655毫米，軸距?2720毫米。與相對平庸的H系截然不同，日間行車燈融入了毛筆中“臥鉤”筆畫的元素，搭配前格柵上凸下凹的設計，使整個前臉激進但不誇張，這就是哈弗工程師所說的太空科技美學。
車身側面，由壹條環繞整車的主腰線，衍生出兩條輔腰線，三條腰線不僅提升視覺效果，還彰顯哈弗的先進沖壓工藝。F7采用固特異主打靜音舒適的EfficientGrip?SUV輪胎，尺寸達到225/55?R19，搭配花瓣式輪輞造型，使F7可謂內外兼修。
F7盡管在雙離合變速器的匹配上做的還不夠完美，但是安全配置方面F7已經越級了。原來廠家說F7擁有37.2度科技，初期我還不明白，在使用之後我還是不太懂，據說因為心理學專家調查得知，怦然心動是體溫平均在37.2度，F7就是要給我心動的感覺！