歷史資料：
青島的棧橋歷史悠久，至今已有百年歷史，可以說青島的百年興衰榮辱、歷史變遷盡收她的眼底。她目睹了青島建築的發展，早在壹百年前的清政府統治時期，直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫張曜的陪同下來當時的膠澳視察，回京後果斷向清廷提議應在青島口壹帶設防。
同年6月14日，內閣明發上諭：“擬在膠州、煙臺各海口添築炮臺，著照所請。”同時要求登州鎮總兵衙門由登州(今蓬萊)移居青島口。隨後登州鎮總兵章高元在青島口建總兵衙門，是為青島建置的由來。
青島棧橋始建於清光緒十八年（1892年），1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐紮青島，為便於部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中有壹個便是棧橋了。以前有叫它大碼頭的還有叫南海棧橋的，當時對它有很多的稱謂。
不過這個棧橋在當時作用特別重要，起到了壹個樞紐和中樞的作用，如果誰能控制到棧橋，誰就等同於控制了整個膠州灣了。當時德國就是以軍士演練為由，先是控制棧橋，後占領了青島。棧橋便是德國入侵的最好見證。德國控制青島後，將棧橋進壹步改造，還是用於軍用。
後來又壹更大的碼頭建成後，棧橋主要作用便不只是碼頭了，並開始對遊人開放。後來日本占領青島後也是在這個橋上閱兵來證明存在。後來青島被北洋政府收回時，中國的水兵也在這裏閱兵。後來南京國民政府出資歷時兩年多又將棧橋重建，重建後的棧橋便成為青島第壹景延續至今。
後來新中國成立了，政府也多次出資來維修棧橋。八十年代政府再壹次出資維護，將橋上設了鐵索護欄還加裝了橋燈。九十年代又進行了大的修護，保持原有風格不變的基礎上，又加了護岸措施，建築更顯美觀。經過數次重修和改建，現橋身長401.45米，其中引橋長236.1米,孔橋149.7米。
回瀾閣處三角形橋頭長15.65米。棧橋南端的雙層飛檐八角亭閣——“回瀾閣”，閣頂復以黃色琉璃瓦，周圍有24根圓形亭柱，閣占地151平方米，總建築面340平方米，閣內為兩層圓環形亭堂，中央有34級螺旋式階梯，登樓遠眺，前海景色盡收眼底，即為青島十景之壹“飛閣回瀾”。
青島棧橋的故事：
話說，登州總兵章高元率兵駐紮青島期間，每天早上有壹個愛好，帶著侍從在海邊觀海景聽濤聲，興致高時還會駕起小船到水深的地方釣魚。壹天，章高元在深水處釣魚，突然壹陣大浪襲來，小船頓時翻了個底朝天，章高元和侍從都翻進了水中，幸好岸上士兵營救及時。
當天晚上，章高元做了壹個夢，夢見他在海中釣魚時，船頭有紅光在閃，36對身穿紅衣綠裙的俊俏仙女面對面排成兩行，從深水中壹直排到了海邊礁石旁。接著，三十六對仙女的手臂壹齊平伸出來握在壹起，托著壹匹又寬又長的綠綢子，搭起壹道綢橋。
壹個身穿綠衣的仙童壹手扶著他的壹只胳膊，壹手擎著壹把金光閃閃的陽傘，把他接到綢橋上，壹步三顛地扶他上岸。章高元醒來後，立刻叫部下把畫師請來，並把所夢的景象添油加醋說出來，讓畫師畫壹張海橋圖。
畫師聽罷，用了不到半天的工夫將海橋圖畫好，他把36對壹字排開的兩行仙女改成36對排列成兩行的圓木橋樁，把綠色的寬長綢子改為塗上綠漆的橋板，把36對仙女的脖頸和頭改為36對圓圓頂、齊腰高、塗紅漆的欄桿。章高元看了海橋圖之後，十分滿意，立刻命人在海邊日夜加班修起橋來。
擴展資料：
主要特點為：
飛閣回瀾“回瀾閣”匾額上的3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈題寫的，這個匾額在日本第二次占領青島期間被掠往日本，放在日本東京陸軍博物館內展出，以顯示其侵華戰爭的“功績”。當前“回瀾閣”三字為著名書法家舒同所寫。此閣為二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋。
24根紅漆柱子支撐，閣心有螺旋形樓梯，樓上四周為玻璃窗，有“壹窗壹景，壹景壹畫”之說。我們可以憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點以及著名建築。棧橋橋長由350M增長至約440M，橋面全部以水泥鋪面，橋身增加排水系統。
延伸部分增加兩排間隔約2M直徑約20CM的鑄鐵氣孔，每逢大潮，海水拍擊橋墩的浪花可由氣孔直上橋面。橋的南側盡頭增建半圓形擋浪堤，堤內建中國傳統樣式的兩層飛檐八角亭壹座，名"回瀾閣"閣頂覆蘭色琉璃瓦，周圍設24根圓形立柱。
閣內為圓形廳堂，中間有34級臺階盤旋而上。登二層，向北可觀青島街市的紅瓦綠樹，向南可望膠州海灣的碧海藍天，1936年，由市會同專家市民***同評選的“青島十景”中，以棧橋為主景的“飛閣回瀾”成為其中的第壹景。
自回瀾閣建成至今,青島棧橋雖也經厲過多次維修,但其風貌基本未改。“煙水蒼茫月色迷,漁舟晚泊棧橋西,乘涼每至黃昏後,人倚欄桿水拍堤”,這首刊載於1933年“青島指南”中的詩句正是青島棧橋的真實寫照。
青島棧橋由壹個初衷為清軍出於軍事用途而建造的軍事設施,轉變成為了具有標誌性的青島勝景。這座連接著陸與海的“橋”,伴隨著島城百余載歲月滄桑,更連接著這座城市的過去、現在與未來。?
百度百科-青島棧橋