東航2022年墜機原因仍在調查中，業內分析與以下三個原因有關:
1.原因壹:飛行員故意自殺。
1997新加坡勝安航空壹架客機在印尼墜毀，情況類似。當地政府後來調查發現，原因是船長投資失敗後壹心求死。但這種情況不太可能。
2.原因二:發生強對流預警。
據梧州天氣預報，3月21日中午12時左右，發布強對流天氣預警，稱至3月23日，梧州將有暴雨，可能出現短時強對流、雷雨大風天氣，氣溫將下降6-10攝氏度以上，提醒當地民眾註意防範。不過值得註意的是，東航墜機的時間是下午，當時沒有雷雨，也沒有下雨。因此，天氣的可能性相對較低。
3.原因三:保養。
受近兩年疫情影響，為減輕經營壓力，東航在去年發布的《2021半年報》中提到，將通過節約航油、嚴控維護成本等方式降低成本。
總的來說，東航2022年墜機事件的最新消息是MU5735失事航班正在搶救中，墜機原因還在調查中。
東航墜機時間
2022年3月21，14，15。
據新聞聯播報道，3月21日，東航壹架波音737客機在執行雲南昆明飛往廣東廣州的飛行任務時，在廣西梧州上空失聯。目前，已經確認飛機墜毀。機上共有132人，其中乘客123人，機組人員9人。記者從梧州藤縣應急管理局相關人員處了解到，客機墜毀引發的森林火災已被撲滅。廣西壯族自治區應急管理廳官網最新消息，東方航空公司壹架ces5735航班於3月21日14: 05失聯。
自從21飛機失事後，全國人民都把目光聚焦在了這個地方，大家都在祈禱奇跡的出現，讓飛機上的132人(123名乘客和9名機組人員)能多活下來。3月22日，當地近200名官兵攜帶救援工具進入事故現場，開展立體搜索。武警官兵還攜帶生命探測儀和搜救犬進入現場，努力尋找生命跡象。東航MU5735航班墜入森林，周圍環境異常復雜。而且飛機墜毀的時候還引發了森林大火。3月23日淩晨，又下起了大雨，搜救工作更加艱難。這樣的環境更適合生命探測儀發揮作用。具有穿透力強、定位準確、全天候不停機等優點，可以大大提高搜救速度。
東航mu5735客機從何而來？它墜毀的時候到底發生了什麽？
東航MU5735客機墜毀事件壹直牽動著所有中國人的心。因為國內民航業已經很多年沒有發生過這麽嚴重的空難了，所以很多網友都會很想知道東航MU5735客機失事時到底發生了什麽。
根據筆者的信息，東航MU5735客機本應由昆明飛往廣州。然而，在飛到廣西梧州附近時，東航MU5735客機突然以極快的速度墜落。飛機失事過程中散落了大量的碎片和雜物，飛機墜地後飛機爆炸起火，甚至飛機的爆炸起火引發了小規模的森林火災。
1.東航MU5735原定從昆明飛往廣州。
如果不是空難，東航MU5735早就從昆明機場飛到廣州機場了。要知道東航MU5735的機組人員都是非常有經驗的飛行員。按照正常計劃，這架東航MU5735客機幾個小時後就能順利抵達廣州機場，但讓大家沒想到的是，東航MU5735客機在廣西梧州附近飛行時發生了嚴重事故。
要知道昆明到廣州的距離並不長。有經驗的飛行員只要按照平時的飛行計劃，就能順利到達目的地。而東航的MU5735客機，因為嚴重空難，永遠到不了廣州機場。
雖然東航MU5735失事的真正原因還沒有揭開，但是東航MU5735的兩個黑匣子已經找到，所以相信不久的將來東航MU5735失事的真正原因就會找到。
2.東航MU5735客機墜毀時，散落了大量雜物和飛機碎片。
東航MU5735客機雖然在幾分鐘內以極高的速度墜毀，但在墜毀過程中，大量雜物和飛機碎片脫落，這也會給搜救人員了解飛機失事原因帶來很多幫助。
這些掉落的雜物很多都是遇難者的日常用品，所以這些雜物也會帶來壹些幫助，減輕遇難者家屬的悲痛。從墜落的碎片和飛機殘骸可以看出，東航MU5735客機在空中發生了嚴重事故。
雖然東航MU5735客機的飛行員為了挽救大家的生命付出了很多努力，但是因為突如其來的空難，飛行員的努力並沒有起到太大的作用。從掉落的碎片和雜物可以看出當時飛機上的每個人都經歷了什麽可怕的事情。
3.東航MU5735客機墜毀時，引發小規模森林火災。
由於東航MU5735客機當時以極快的速度墜落，在東航mu5735客機落地的瞬間引發了嚴重的爆炸。當時附近的居民聽到了劇烈的爆炸聲，但飛機內的燃料還沒有完全耗盡，導致飛機爆炸後起火。
飛機失事地點周圍有很多樹木，所以這次空難也引發了小規模的森林火災。當時東航MU5735客機燃起熊熊大火，導致東航MU5735客機周圍的樹木全部被點燃。
正是因為火勢太大，搜救人員無法在第壹時間趕到墜機現場。為了滅火，消防隊員出動了很多力量。通過不斷努力，東航MU5735引發的火災終於被徹底撲滅。大火被完全撲滅後，搜救人員進入事故現場尋找幸存者。
結束語
空難太突然，導致搜救現場壹片混亂。但在專業搜救人員的指導下，搜救工作順利進行。但由於墜機現場地形非常復雜，搜救人員無法出動科技設備搜尋幸存者，搜救人員只能靠人力搜尋。不幸的是，搜救人員的努力並沒有挽救東航MU5735客機上所有人的生命。
在中國的飛行史上，東航發生過多少次空難？
說起空難，我們國家最著名的空難是2014年的馬航MH370墜機事件。飛機在從吉隆坡飛往北京的途中，在馬來西亞和越南交界處失聯，從此杳無音信。此前，東航MU5735墜機事件震驚世界，這也是東航的壹次重大空難。那麽東航歷史上發生過多少次空難呢？事實上，東航歷史上已經發生過四次空難。讓我們仔細看看。
1989上海虹橋空難
8月5日，1989，東航5510航班從上海飛往南昌，為國內航班。但飛機在虹橋機場起飛時，墜入距機場僅240米的周家浜河，導致機上34人遇難，僅有6人生還。這6人中，有4名乘客和2名機組人員。
1993福州空難
1993 11:50 10月26日，東航齊魯有限公司MU5398航班在從深圳飛往福州途中失事。當日12: 32，MU5398與福州塔臺取得聯系，但機場正在下雨，機組能見度4。結果飛機嚴重右傾，機組人員多次試圖糾正，但最終飛機沈沒，機尾擦地，沖出跑道斷成兩截，造成機上兩名乘客死亡。
2004年包頭空難
2004年6月2165438+10月21日8時，東航雲南B-3072飛機在執行包頭飛往上海的任務時，在包頭機場附近墜毀。事故調查組對飛機情況進行調查後發現，事故原因是飛機起飛時機翼汙染物降低了機翼失速的臨界迎角，最終失速墜落，機上53人全部遇難。調查組認為，飛機很可能在包頭機場夜間結霜，起飛前沒有除霜，最終導致飛機失事。
東航MU5735墜毀。
航空史上第四次空難，即MU5735，於2022年3月21日14:20墜毀。MU5735下午14:19前在海拔8869米左右巡航，隨後飛機突然以每小時845公裏的速度下降。在附近監控過程中，飛機直線俯沖，沒有解體和起火。落地後發生爆炸引發山火。目前，救援人員仍在尋找飛機殘骸。