關於飛雲江的詩1。虎跑泉詩
1，《虎跑泉》宋代蘇軾的亭石塔東峰上，這位老人來拜百神。
虎走動春眼，龍撫掌興浪。
2、《二韻中病中遊虎跑泉二首》蘇頌哲掃地開門，僧父母夏意涼。朝廷已經厭倦很多事情很久了，凈處很長。
3、《虎跑泉》宋冬坤光復山神持獸傳，刃據爪痕堅。
咬人很辛苦，但是在地上跑可以開壹個彈簧。
4.《虎跑泉獨行俠》宋範成大苔徑彎成環，毛齋居次。藤蔓從墻邊長起來，閑草長在上面。
雨勢散漫，陽光明媚。5、《虎跑泉》宋方信儒破廟，僧通宵，虎月明。
起來很難找到新的蹄印，半滴備用石泉。
6、《蘇和書·馬姑詩·胡勇跑拳》宋麗狗胡跑本什麽，他會猜。卓爾和君子壹樣，剛正不阿。
小偷不喝酒，卻殺人。7、《虎跑泉》宋立橋虎丘巖知泉根，股引瓊此刑。
貨永遠不要好得，土靈難待，難聞。
8、《虎跑泉》宋立傲於禎溯古，寒泉謝石清。養料來源不可測，流向有利於民。
9、《石義山虎跑泉久不吃仆從進山為治》宋茂昆洗毛皮涼壹尺，烏廷娜又跌跌撞撞。
妳不妨看看我的頭發，這樣妳就可以向別人學習了。
10，《虎跑泉》宋倩聖湖奪靈泉之根，真假難辨。月色幽深，聞之如溪。
11，《虎跑泉》宋叔安生於空谷，教平地為蒼。
如果靈山不和江新比，誰來給茶仙補水？
12、《虎跑泉》宋潘陽天藏有靈根，玉乳銀膏不易分。凈鏡寒氣照，珠落溪先聞。
13，蘇長恭的石雕韻從山到虎跑泉寺，王銘詩珍的草草觸風，蠶在月香，雙鳩喚雨，麥秋涼。
過了橋就覺得世俗少了，到了廟裏才知道自己還有多久。
2.錢塘江春潮詩
關於錢塘江大潮的詩詞如下:
1，波塞冬傳陰風回東，浪打天門石壁。八月的浙江怎麽了？雨下得像雪壹樣。
來源:李白《橫江詞》
2、陶來到陣前，獵駕長風。在雷震的雲霓，群山正被霜雪覆蓋。
來源:《張婷觀潮》作者:宋宇
3.萬裏波濤滾滾，雪花飛向釣魚臺。人山稱贊陣容廣，鐵馬從容回殺敵。
來源:《觀潮四絕》作者:毛澤東
4、八·壹八潮，壯觀世界。鯤鵬擊水三千裏，練出十萬人的長驅。明末紅旗相擁，黑沙白浪相吞。人生遇古難，這種情況有兩個好處。願妳聞此燭，門外白袍如鸛。
來源:浙江觀濤作者:蘇軾
5.憤怒的聲音氣勢十足，俄羅斯河附近的土地都在漂浮。路中有大字，也知是壹次次平流。丟個巨人存疑沒底，打西陵只有頭。到目瞪口呆誰做主，好騎鯉魚問陽侯。
來源:錢塘江潮作者:羅茵
6.八月，海浪咆哮，頭高數尺，觸山。轉眼就到了海門，卷起的沙子像雪堆壹樣。
來源:浪淘沙作者:劉禹錫
7、百裏聞雷震，唱弦暫辭彈。甚至騎馬出門，河水都在等著漲潮。根據太陽和秋天的天空，天空是浮動的，大海是廣闊的。驚濤駭浪如雪來，阿玲生冷。
來源:《與顏乾堂張燈館觀潮》作者:孟浩然
3.溫瑞塘河詩
謝靈運《遊紅石成帆》詩的第壹個夏天還是和平的。
草沒有停。水停留在早晨和黃昏。
尹霞壹再繁榮。周蘭累了。
鄺釘釘窮。過了四川，水流順暢。
吳京不送。揚帆采花。
吊座拾海拾月。沒有上升的線索。
虛舟具有超越性。中聯輕騎組。
子謀魏闕盡速。可惜名聲和德行的缺失。
適合自己的可以忽略。請附上留言。
最後，很遺憾。謝靈運(385-433)，原名義，字靈運，別號可兒，人稱謝可，以詞著稱。
南北朝時期傑出的詩人、文學家、旅行家。溫瑞塘河形成於金初。
從南朝永嘉郡守謝靈運“乘船至仙巖尋黃三井仙蹤”和“遊紅石入帆船海”的詩句中可以看出，他曾從溫州遊至仙巖，揚帆起航。唐會昌年間(841—846)，溫州太守魏勇主張疏浚會昌湖，從瞿溪、熊茜、郭溪引水，以及銅陵、綿港、白雲、羅達、吹臺等山，通過溫州西南瑞安的風帆遊，與瑞安段河道相連，直達瑞安城。
北宋時，唐河兩岸遍植蓮藕，史稱“八十裏荷塘”。宋十四年(118)，挖挖溫州周知，沿河築堤，道路稱為“南塘驛道”。
水源主要來自瞿溪、熊茜、郭溪(俗稱三溪)和大河雞雲山的山溪。全流域面積740平方公裏，水面面積22平方公裏，灌溉面積48.2萬畝，多年平均降雨量1.694.8毫米，年徑流量91.3萬立方米。河網總長1178.4km，吳淞高程5m時，對應的蓄水量為6500萬立方米。
溫瑞塘河東晉人工開鑿，唐大和、會昌年間大規模疏浚，後由南宋周知神樹修建，形成“八十裏荷塘”，是溫州山水城市特色的重要標誌。溫瑞塘河主航道古稱南塘河，明清稱七浦塘河。北起鹿城區小南門躍進橋，南經烏丹、白象、範友、河口塘、塘廈、新城、九裏，西至瑞安市東門白巖橋，全長33.85公裏。正常水位時，河面寬度壹般為50米，最寬處為200米。
溫瑞塘河縱橫交錯的水系，在我市防洪、排水、供水、航運、灌溉、景觀、生態環境保護等方面，特別是在被溫州人稱為“母親河”的文瑞平原經濟社會發展中，發揮著十分重要的作用。溫瑞塘河航道北起鹿城區小南門碼頭，南至瑞安市東門白巖橋碼頭，途經鹿城區、吳婷、南湖、甌海區白象。番友(裏嶴鎮)進入瑞安市區後，經仙巖鎮河口塘、塘口、塘下鎮、汀田鎮、神仙鎮、羅峰鎮王上，全長33。
河床寬30-50米，河網水面面積19.5平方公裏，流域面積704平方公裏，總灌溉面積48.2萬畝。河水相對穩定。境內主要河流長20.4公裏，流域面積298.7平方公裏，幹支流網總長455公裏，水面面積4.77平方公裏，蓄水量2020萬立方米。
【編輯此段】唐河概況溫瑞塘河是文瑞平原48.2萬畝農田的主要排灌通道，是沿江1萬居民和城鄉工礦企業的主要水源，也是溫瑞至瑞安內河航運的重要航道。航運能力約20-30噸，河中有70艘小型機動客貨船和駁船。
溫瑞塘河流向以帆遊為界，帆遊以北，水向北流向甌江；揚帆南下，水流南下，除壹部分從沿海埔裏流入江中，經九裏、瑞安濠河流入飛雲江。宣江泛水站建成1985，梯歐河溫瑞塘河水位全面提升，河流全部向南流向瑞安。
溫瑞塘河位於文瑞平原，甌江以南，飛雲江以北。是我市非常重要的水系，下轄鹿城、甌海、龍灣、瑞安。水源主要來自瞿溪、熊茜、過溪(俗稱三溪)和羅達山、雞雲山的山溪。全流域面積740平方公裏，水面面積22平方公裏，灌溉面積48.2萬畝，多年平均降雨量1.694.8毫米，年徑流量91.3萬立方米。
河網總長1178.4km，吳淞高程5m時，對應的蓄水量為6500萬立方米。溫瑞塘河東晉人工開鑿，唐大和、會昌年間大規模疏浚，後由南宋周知神樹修建，形成“八十裏荷塘”，是溫州山水城市特色的重要標誌。
溫瑞塘河主航道古稱南塘河，明清稱七浦塘河。北起鹿城區小南門躍進橋，南經烏丹、白象、範友、河口塘、塘廈、新城、九裏，西至瑞安市東門白巖橋，全長33.85公裏。正常水位時，河面寬度壹般為50米，最寬處為200米。溫瑞塘河縱橫交錯的水系，在我市防洪、排水、供水、航運、灌溉、景觀、生態環境保護等方面，特別是在被溫州人稱為“母親河”的文瑞平原經濟社會發展中，發揮著十分重要的作用。
20世紀80年代以來，隨著溫州經濟的快速發展，溫瑞塘河水系出現了許多水環境問題:壹是水汙染日益突出。由於長期大量的生活、工業和農業汙水直接排入河流，河流水質日益惡化。
溫州市環保局公布的數據顯示，2000年，溫瑞塘河僅有15.0%的河段符合ⅳ類水質要求，85.0%的河段為ⅴ類或劣ⅴ類。許多到達的水體又黑又臭，失去了應有的功能。二是河床淤積嚴重。
由於長期缺乏河床清淤，再加上流域水土流失，垃圾和淤泥從海岸流入河道，導致河床淤積。河床平均淤積層達到0.8m，最深處達到2.2m，蓄水和溢流能力大大降低，嚴重影響防洪排澇，也造成大量內源汙染。
第三，河湧現象非常普遍。隨著城市經濟的發展，城市土地需求的增長與河道保護之間存在著嚴重的矛盾。
長期以來，城市建設、工業園區、房地產開發占用河道的現象十分普遍。河道填埋已經影響了城市的防洪、排水和生態環境。
4.瑞安飛雲江這個名字的由來和歷史越詳細越好。
三國吳建立洛陽郡後，歷代以江為郡名。
三國有吳的洛陽河，金的安固江，後來的安陽河，唐的瑞安河，飛雲渡。宋末詩人林景熙有《飛雲渡》詩，為飛雲江之名。
非雲渡口位於飛雲江下遊，北碼頭在瑞安城關南門，南碼頭在非雲鎮馬道村，距離1，000米。自古以來就是浙閩的交通樞紐。這個千年的渡口經歷了風風雨雨，也曾荒涼繁華。現在，它作為瑞安交通的重要組成部分，悄然為瑞安人的出行提供了便利。
宋元:壹根小蘆葦從風中升起，利用它來打動顧客的心。南宋時期，溫州商業貿易日益繁榮，飛雲江流域和沿海客貨運輸相應發展，非雲渡口的渡船業開始興起。元朝以後，飛往江南岸變得日益繁榮，飛往杜雲變得繁忙。
但由於飛流河寬闊湍急，民間木船抗風能力差，事故頻發。生於宋元之交的林景熙在《飛雲渡》詩中寫道:“地廣人稀郡少，隔秋蔭。
帆分南北，潮聲變古今。斷峰僧塔遠，初壹海門深。
小蘆葦迎風而立，乘勢而動客戶。民間還有壹句諺語:“飛雲江十關，皆是鬼門關”。
元祐六年(公元1319年)，壹場暴雨翻船，淹死了很多人。縣令趙鳳儀祭河後，督建10渡口，飛雲渡安全形勢有所好轉。
當時的擺渡費是每人2~3個銅幣。明朝嘉靖元年(公元1522年)，修建飛雲江南北碼頭，飛雲渡由原來的杜敏改為官渡。
官渡雇傭渡工，渡工費收入用於支付渡工工資和渡船修理，不足部分由政府補貼。後來由於日本海盜的騷擾等原因，政府補貼難以兌現，導致渡船年久失修。
人太多船太少，再加上管理不善，輪渡擁擠不堪。往往擺渡人為謀取私利，每到中流就攔下官船勒索錢財，被稱為“掛馬掛蹄”，造成交通堵塞，安全堪憂。明:不需要擔心當天的限制。南北在嘉靖二十九年，劉基為瑞安縣令。為恢復正常交通秩序，已對10渡船進行了改造，編號，並在每艘船上懸掛寫有渡工姓名的木牌，便於監督。
同時聘請12名60歲以上誠實負責的村民，分南北岸，每人每月值班5天，專門巡查。設置100面的小卡，每艘船10面。卡片上有船號，規定每艘船每天往返10次，起於黎明，止於黃昏。
如果發現杜甫勒索乘客，值班村民會陪同乘客向縣衙報告，縣官會對其枷號進行處罰；村民不舉報，就有罪。由於措施得當，管理有序，渡口的混亂狀況得到了改善。
有林挺的詩《飛雲渡》為證:“新起泥巴路，白沙沖十裏長堤，有何功勞。病涉無詩苦葉，候法有客倚仙茶。
春雨過後，夕陽斜照河面。湯湯不用擔心天道，今天南北始終壹體。"
清代:非雲渡口被水覆蓋，景色依稀與明末錢塘相似。連年戰亂，政治混亂，財政匱乏，民生匱乏。由於資金短缺，飛雲渡在官渡停辦。
清康熙十六年(1677)，官渡改為益都，並鼓勵陳科捐錢。助理將軍劉順福捐了錢，買了38艘渡船。後來由於經費難以延續，康熙十九年恢復民渡，渡費為每人3-5枚銅錢。如遇河面有風，擺渡費增至1枚銀幣(10枚銅幣)。
二十四年，知縣範永生擴建渡口，增設渡船。雍正九年(1731)，天竺僧宗彜捐寺地100畝，養田30畝。除了納稅，他還租地買了27艘渡船。此外，原有的渡船被拆除損壞，40艘渡船分為南北兩岸。
還約定每艘船載30人，載客1人，每人收擺渡費(即1塊銅板)作為擺渡的錢。乾隆四年(1739)，經浙閩巡撫郝玉林批準，政府將330畝農田劃撥給歸義都公用，土地租金收入作為渡口。
至此，飛雲渡的日常開銷已經有了保障，益都運營正常。乾隆十年後，恢復人民渡江，渡江費與康熙十九年相同。
同年，雲煙和尚集資在南岸修建了碼道，把壹塊石頭變成了壹塊石頭。飛雲渡煥然壹新。法律的長期實踐帶來了弊端。乾隆四十五年(1780)，由於放松了對非雲渡口的管理，致使渡口年久失修，為謀取私利，渡船經常超載，乘客往往是第壹次擁擠，最後釀成大禍。
今年6月，“晚上江豚在浪底咆哮，長江波濤翻山越嶺，傷了幾十個同船人，壹會兒都是浪中鬼！”嘉慶十二年(1780)秋至十三年夏，譚、知縣張德秋相繼捐資，士紳集資擴建飛雲渡北岸碼道(今同裏布碼道)，寬8尺5寸，長30尺。當時著名的經學大師俞樾在《復舟歸杭過瑞安》中感嘆非雲渡口風景如畫:“非雲渡口滿水，揚帆海外。
江面十裏混沌，景色依稀如錢塘。光緒十五年(1889)，知縣楊文斌重修非雲碼頭道路，禁止他人侵占巖頭碼頭。
此時擺渡人勒索乘客，擺渡費高達1~2銀幣。光緒三十壹年八月，瑞安吳發起創建益都改良會，整頓章程，加強管理，免收過街費，並將南岸碼道寬度由8尺增加到2尺多，並新建北岸候渡亭壹座，亭名曰:“寧少住，見南浦非雲，西山雨巷；請快渡，乘兩邊風，乘兩邊潮。”
乘風破浪飛來風平浪靜，民國四年(1915)同橋幸存。向相造等人創辦的水岸通濟輪船公司，引用非雲渡口的永瑞河，稱之為渡口，從而結束了幾千年來非雲渡船用木船的歷史，開創了動力渡船的新時代。18年8月，政府撥款重修北岸庭院路，修建南岸庭院路和非雲館。
2009年6月至32日，非雲渡口南北兩岸的代碼路、非雲亭及其周邊地區遭到日本侵略軍飛機的狂轟濫炸，滿目瘡痍，輪渡服務時斷時續。抗戰勝利後，縣公產整理委員會撥款修復。
當時非雲輪渡的價格是民國四年每位乘客3塊銅錢，民國十二年4塊，民國二十塊。