還有幾個外號叫“鶴城”的城市，分別是齊齊哈爾市、鶴壁市、商洛市商州區。齊齊哈爾比較有名，丹頂鶴之鄉紮龍自然保護區有“世界大濕地，中國鶴類之鄉”的美譽。明董其昌《畫旨》中提到“雖有所學，可讀萬卷書而走萬裏路，可除胸中塵濁，故讀萬卷書而走萬裏路更重要。只有把書本知識反映到現實世界中，妳才不會把“鵝城”當成“鶴城”來做自己的目標，這讓我覺得接受過九年義務教育很丟人。
丟人的不只是我，還有命運。它可能認為有這樣壹個把“鵝城”當成“何城”的混蛋。為了讓我認識到自己的無知而不傷害自尊，它變身朋友，混淆“齊齊哈爾，BBQ燒烤，還不錯。”
2022年4月26日，轉陰。在海拉爾火車站的站臺上，壹個高大的年輕人提著公文包，背著厚厚的黑色背包。背包有點重，讓男孩的身材微微有些駝背，他拱形的身材在巨大的站臺上顯得更加孤獨。他頭上的帽檐正與呼嘯的東北風搏鬥。
他在等本鋼到齊齊哈爾的4188次列車，是從很遠的地方開來的綠皮列車。
銹跡斑斑的黃色鐵軌，平靜而沈重的4188次列車從黎明時分駛來。從本鋼到海拉爾只有125公裏，壹個半小時的路程。因為前壹天的雪積滿山河，硬生生推遲了90分鐘。他在想，這輛破舊的綠皮火車很可能是徒步來到海拉爾的——壹場小雪，擋不住壹個風華正茂的鋼鐵巨人。
列車經過大興安嶺腹地，開往齊齊哈爾，全程507公裏，停靠19站，歷時8小時19分。列車有9節車廂，3個硬臥，6個硬座。步入硬座車廂，90年代的氣息撲面而來。短短的六節硬座車廂裏，每天都上演著世間種種，代表著最真實的社會底層煙火。
火車在海拉爾停了足夠的時間，開始慢慢滑行。車體與車體之間的詹鉤，擰緊後碰撞出壹聲巨大的“哢嚓”聲，那是列車即將啟動的喇叭聲。陰天，鐵軌上疾馳的火車，總像是穿梭在時光隧道裏。車廂裏已經有乘客在豪氣地倒冰鎮啤酒了。瓶子碰撞的聲像是車站的鐘。每次停靠站臺，喝酒的乘客都會走出門抽煙。我在時間的縫隙裏，通過窗口記錄，記錄下這種生活狀態的真實感受。
火車穿過隧道，隧道外的群山綿延數百裏。青山遠看似戴，近水含煙。天邊的晚霞像眉間的痣，羞澀膽怯，又有點可愛。火車壹路搖搖晃晃穿過大興安嶺褶皺帶東緣的紮蘭屯市，從低山丘陵進入松嫩平原。地形以外最大的變化是氣候。齊齊哈爾正值春末夏初，春風搖曳，輕輕刷著車壁。鐵路軌道兩側數百米外，炊煙裊裊，散落在河湖上，為農田和鄉村郁郁蔥蔥的綠色增添了更多色彩。
在城市生活久了的人，總覺得農村的生活充滿情趣，再辛苦的農活也能發現世界上最好的味道。
火車穿過橫跨嫩江的鐵路橋，繼續在馬平川的黑土地上搖晃。前方不遠處，“何成”的輪廓出現。火車上的乘客十分鐘後就會變成我的路人。這些路人是城市之間傳遞生活的使者。不管他們去哪裏，旅行者或那些旅行者壹生都在旅行。